Consumabilele nu pot fi contorizate
"Titanic" a fost una dintre primele vapoare cu servicii de înaltă calitate, comparabile cu un hotel de cinci stele. Bucătăria lui nu era inferioară bucătăriilor celor mai rafinate restaurante din Europa. Pentru pasagerii de elită - de primă clasă, s-au pregătit mese exclusive, iar meniul din sălile de mese din clasele a doua și a treia a fost calitativ, variat și parțial revoluționar pentru acea vreme.
La bordul navelor au fost mai mult de 2200 de persoane. Pentru a alimenta pasagerilor și a echipajului în portul Southampton, navei încărcate 47 de tone de carne și vânat, o jumătate de tonă de ceai, 35.000 de ouă, 250 de butoaie de făină, 6.800 de litri de lapte, 1,5 tone de smântână, 5 tone de zahăr, 40 de tone de cartofi, 15 mii de sticle de bere și porter. În frigidere speciale depozitate în cala 800 pachete de sparanghel, 1 387 de litri de stridii, 2 tone de fructe și flori proaspete pentru a decora camerele de luat masa. Datele privind numărul de vinuri de la bord au supraviețuit, dar se știe că somelierul „Titanic“ oferă pasagerilor șaptezeci de mărci de șampanie.
Experiența în restaurant
Charles Procter, principalul bucătar al Titanicului, a organizat procesul de gătit și de servire a pasagerilor în stilul lui Auguste Escoffier, un expert culinar francez cunoscut pentru "bucătăria înaltă". Vasele se deosebeau de complexitatea gătitului, ingrediente scumpe, o varietate de sosuri și un gust neașteptat. Dar principala cunoaștere a francezului Escoffier este transformarea în organizarea muncii în bucătărie. Bucătarii lui au lucrat ca brigăzi conduse de bucătarul-șef. Datorită acestui sistem, 60 de cocoși și 36 de asistenți de bucătărie au lucrat împreună cu administratorii de la Titanic într-o manieră coordonată și organizată. Cheful Charles Procter a condus cu succes această fabrica mare de bucătărie și, împreună cu căpitanul și inginerul șef, a fost cel mai important membru al echipajului. Salariul lui era aproape egal cu salariul căpitanului Edward Smith.
Clasa I Elite
Un bilet pentru prima clasă costă 4,350 de lire sterline sau 7000 de dolari. În recalcularea cursului de schimb curent pentru oportunitatea de a traversa oceanul pe Titanic, publicul bogat a plătit 100.000 de dolari fiecare. Banii fabuloși nu au făcut un gol în bugetul pasagerilor de clasa I. Printre ei au fost cei mai bogați oameni ai planetei - milionarul John Jacob Astor, magnatul oțelului Arthur Ryerson, unul dintre proprietarii imperiului financiar Benjamin Guggenheim și alți rechini ai capitalismului. Elitei primei clase a Titanicului a fost elita financiară a lumii.
Mulțumită doamnei Ruth Dodge, soția unuia dintre așii băncii din San Francisco, care a luat ultimul meniu pentru cină, putem obține o idee despre magnifica bucătărie și serviciul de la Titanic.
11 mese se schimbă
La dispoziția pasagerilor de primă clasă au existat mai multe restaurante de ales, iar în fiecare dintre ele a funcționat "bucătăria înaltă" Escoffier. Cel mai popular a fost luxul "Ritz". Meniul acestui restaurant a fost păstrat.
În ultima seară, prima clasă a primit o cină superbă - 11 feluri de mâncare.
Sărbătoarea a fost deschisă de caviarul beluga cu ouă gelate și stridii proaspete. Apoi a urmat supa - consommé "Olga" din orz cu carne de vită și somon cu frisca. Intre a cincea fel de mâncare: o tavă mare de miel în jeleu de menta, medalioane de vițel, rațe tinere, iar a șaptea fel de mâncare: porumbel friptura cu nasturel steward proaspete aduse pumn „Roman“ - crearea de Escoffier de fructe și rom congelate. A fost servită pentru a sparge gustul antenei anterioare și pentru a pregăti mugurii de gust pentru următorul. Apoi, sparanghel cu mazăre verde și cartofi noi, foie gras, desert - budinca, piersici în jeleu Chartreuse, ciocolată, vanilie Eclairs, înghețată franceză și în cele din urmă, fructe proaspete și brânză. Fiecare schimbare de feluri de mâncare a fost însoțită de vin. În timpul cina, orchestra a cântat. În această seară programul a inclus lucrările lui Puccini, Ceaikovski și "The Tales of Hoffmann" de Offenbach. După masă, majoritatea pasagerilor de sex masculin s-au întors în camera de zi pentru a fuma un trabuc și a bea o ceașcă de cafea cu vin port sau lichior.
Cina de pe puntea inferioară
A doua clasă de pe Titanic a călătorit pe oameni mai victorioși - medici, grefieri, ofițeri, preoți. Biletele din clasa a doua costă aproximativ 30 de lire sterline sau aproximativ 700 de dolari americani moderni. ultima cina a meniului de clasa a doua, noi nu știm, dar ideea de putere putem obține pasageri grație ra Bertha Marshall, care, la fel ca doamna Dodge, una dintre cinele pune o frunză cu o listă de feluri de mâncare în pungă ei ca amintire.
Clasa a doua nu a primit delicatese și abundența Lucullus de pe puntea superioară, dar mâncarea a fost calitativă și variată. Cina a constat din trei feluri de feluri de mâncare și o găteau în aceeași bucătărie și din aceleași produse ca și prima clasă. Pasagerilor li s-au oferit supă de tapioca, pentru cea de-a doua - coagul de eglefin cu sos fierbinte sau curcan cu sos de afine. Mai multe deserturi din care puteți alege: budinca cu stafide, înghețată americană, nuci, brânză. După cină în lounge, beau cafea și biscuiții și se distrau. Rămâne de amintit că în clasa a II-a a fost organizat un mic cor de călători și, însoțită de una dintre doamne, biserici și cântece laice au fost realizate. Ei au jucat cărți și șarade și s-au împrăștiat numai când administratorii au oprit luminile.
În cabinele celei de-a treia clase a Titanicului s-au stabilit lucrători, fermieri și angajați mici, care au navigat în America de Nord pentru o viață nouă, fugind de sărăcie. Trecerea clasei a treia la Atlantic "Titanic" a fost ieftină chiar și din punct de vedere modern - de la 3 la 6 lire sterline sau în jur de 140 de dolari americani moderni.
Meniul pentru pasagerii din clasa a treia era mult mai modest decât meniul celui de-al doilea, fără a menționa prima clasă. Dar locuitorii din puntea inferioară primeau și alimente și servicii, care erau incomparabil mai bune decât cele ale altor nave transatlantice de atunci. Mulți martori care au supraviețuit accidentului, a scris că cantina din clasa a treia de „Titanic“ se simt în mod constant atmosfera de vacanță - oamenii, nu viața răsfățat, obișnuiți cu munca grea și de privațiune, la „Titanic“ a început să devină realitate visul unei vieți fericite. Pe mese se aflau fețe de masă de culoare albă, porții mari serveau steward, iar pâinea putea fi consumată fără un cont. În meniul unei mese tipice de pe puntea inferioară se găseau supă de orez, pâine proaspătă, budincă de prune, carne de vită cu sos brun, porumb și fructe uscate. Mulți pasageri din clasa a treia pentru prima dată în viața mea, atât de variată și cină consistentă.
"Titanic" a fost prima și ultima navă transatlantică la bord, care combina luxul și sofisticarea "bucătăriei haute" cu masive trei mese pe zi pentru pasageri. După moartea sa, nimeni nu a îndrăznit să facă un astfel de experiment.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: