Mulțumesc pentru ajutor. La naiba, pentru că totul este frumos și confortabil. Imaginați-vă cum a fost dificil să faceți totul de jos. Apropo, prețurile noastre nu sunt nici zahăr. Originalul este mai mult de 100 de euro. Similar, franceză-80 de persoane. Simplu, cu o reglare mecanică de la 52 și mai jos. Apropo, cablul a fost lubrifiat și totul a devenit ca și mai înainte. Și despre lungă, așa că le avem toate zadlinnye pentru laguna mea. Explicați că motoarele sunt diferite și așa. M-am apucat de acel buton metalic, ușor înțepenindu-l în furcă pentru fiabilitate.
Un mic plus pentru o nouă ajustare a cablului este obligatoriu
Când a fost implicat în înlocuirea cablului, a oferit 2 opțiuni. Cablul de ambreiaj reglabil și nu reglabil. Pe baza faptului că a fost instalat mai devreme, am pus-o cu ajustare.
Acum despre cabluri.
Nu este reglabilă, desigur, nu este reglementată.
Reglabil de "te.opisaniyu" ar trebui să fie pus în poziția "deschis". și așa mai departe. Doar pentru prima dată și totul. Dacă acest lucru poate fi numit ajustare: apăsați de mai multe ori pe pedală, că odată ce mecanismul de transmisie a intrat imediat pe poziție și a închis cablul. Din considerentele mele, voi spune ca daca nu se face asta, atunci masina o va face oricum.
Și nimic mai mult nu este necesar. De asta este mașina, totul pentru a regla.
ai aproape dreptate
că dacă începutul nu reglementează mașina face totul în sine
da
Dar zgomotul mașinii are o limită de ajustare proprie și dacă o selectați din instalație
atunci în timpul funcționării, reglarea nu va avea loc deoarece discurile se uzează
astfel încât prima mișcare liberă elimină zgomotul de pe pedală și apoi automat
Articole similare
-
Turbocompresorul turbat kangoo k9k704 - forum reno club, forum renault club ()
-
Înlocuirea completă a ambreiajului cu rulment de eliberare pentru laguna renault iii 1
Trimiteți-le prietenilor: