Pe această rivalitate o generație a crescut. Hunt - Lauda. McLaren - Ferrari.
Pe această rivalitate o generație a crescut. Hunt - Lauda. McLaren - Ferrari. TopGear a fost într-o filmare care dezvăluie adevărul din spatele legendei
Niki Lauda se uită pe fereastră. Șurubul elicopterului vine în viață, iar soția lui Marlin ia mâna lui Nicky. Lauda îi smuce, urmărind pe James Hunt să se răzgândească de fanii japonezi pasionați și de blondele cu picioare lungi. Hunt tocmai a devenit campion, având doar un punct, Lauda este 1976. O parte din victorie a revenit englezului pentru curajul său nepăsător, în parte pentru că Lauda a boicotat o cursă periculoasă în ploaie. Doar trei luni au trecut de la accidentul de la Nürburgring, Nicky aproape a murit, iar un calcul rece sugerează că riscul de astăzi nu merită recompensa. Sfârșitul jocului. Faptul că Lauda sa întors și faptul că a refuzat să participe la Marele Premiu al Japoniei sunt cele două cele mai îndrăznețe acte din istoria motorsportului.
Ce fan al lui F1 nu-l cunoaște pe James Hunt? Și curajul lui Niki Lauda este și mai cunoscut. Aceste două au luptat, ca și nemuritorii, întreaga perioadă a anului 1976. Rivalitatea extraordinar de dramatică (și romantică) la atras pe Peter Morgan și pe regizorul Ron Howard. Tipii ăștia sunt interesați doar de complot și acesta este unul dintre cei mai buni. „Cât de prost că nimeni nu a luat acest lucru pentru atât de mulți ani - furios Alistair Caldwell, managerul echipei McLaren în 70 -., Oamenii nu vor crede că toate acest lucru sa întâmplat într-un an în cazul în care pentru a face un film de sezon în 1976, dar. așa a fost! "
Ron Howard conduce Volvo. Da, el a stiut putin despre "Formula-1" cand a semnat pentru a impus "Race". „Dar, la fel de mult ca am stiut despre astronauți, când a preluat“ Apollo 13 „“ - spune el pentru un prânz grăbit. Până în prezent, o treime din materialul filmat și Howard (fără îndoială, cel mai dulce om la Hollywood) nu este configurat pentru a fi distras. „Cinema rivalitate Cei doi -. Diferite, și să se exprime în moduri diferite măsura în care acestea sunt dispuse să deschidă -.? El crede. - Sper să transfere toate rasei, astfel încât acesta devine o extensie a ei înșiși și de acea parte din ei înșiși că sunt gata pentru a arăta . vreau ca publicul să le vadă nu numai idoli, și să înțeleagă cine sunt acești oameni, ceea ce simt. "
La mijlocul anilor '70, "Formula 1" era încă foarte somnoros. Scenaristul Peter Morgan spune că apropierea morții a influențat atitudinea piloților la viață. Lauda, moștenitorul austriac a dinastiei de bancheri, ghidată de logica lipsită de pasiune, dar Hunt a fost un paradox de mers pe jos: ralsya sute disperată de a multumi pe toata lumea dintr-o dată, dar a fost un mizantrop incorigibil; prieten incredibil de loial, el a schimbat toate soțiile sale (se spune că a avut 5.000 de femei); șofer nesăbuit, el a despărțit cu „formula“ din proprie inițiativă, nu permițându-i să se omoare.
Mutarea totul pe ecran a fost o sarcină dificilă. "Race" elimină câteva companii mici din Anglia (aceasta este prima lucrare independentă a lui Howard). El a încălzit interesul în tema succesului "Senna". Unul dintre șefii titlului de lucru Eric Fellner este producătorul ambelor filme. El este un mare fan al Ferrari, a visat mult timp de a face un film despre curse, dar acest gen din cinema nu a plătit. Mizele sunt mari: trebuie să cuplați o venă aurie - o audiență în masă, dar fanii "Formulei" vor vedea cea mai mică inexactitate.
Un mare film de la Hollywood costă acum 200 de milioane de dolari, și este o ruletă. Dar, deși "Race" este eliberat mult mai puțin, depășește bugetul. Filmul a fost pregătit cu atenție și multe episoade au fost planificate cu mult înainte de începerea filmărilor. Ca eșantioane, au fost preluate imagini din arhive. Dod Mantle a venit cu o abordare „o camera curios,“ și Howard a fost de acord fericit la experiment. „I-am dat o mulțime de libertate operatorilor, ei sunt în căutarea pentru ceva care atrage atentia lor. Desigur, ne-am stabilit scena, si am lucrat cu actorii de peste ia. Dar am repetat un pic, și, uneori, eu nu sunt nici măcar să vorbesc cu operatorii de ceea ce vreau. Ei au lucrat po- Am vrut ca imaginea să nu fie luată, dar să fie urmărită. "
Ca urmare, filmul a ieșit viguros și puternic. Ce nebun au fost mașinile și piloții de atunci! Hunt a călătorit la McLaren M23, Lauda - pe un Ferrari 312 T2 șocant. Aceste mașini nu puteau fi luate pentru a trage. Două mașini originale au fost închiriate pentru închideri cu Chris Hemsworth și Daniel Brühl. Și pentru cadrele de curse, remodelate modelele de Formula Vauxhall Lotus și Ford - au apărut copii aproape perfecte ale mingilor de foc reale.
Gata pentru a trage, producătorii au găsit Niki Faulkner (ghici, după care a fost numit?), O echipă cu experiență călăreț Wizards de conducere: „Am sunat Ron Howard pentru a vorbi despre“ cursa „Am fost doar nedumerit cum am face-o cu el. a se vedea. "
Împreună cu coordonatorul cascadelor Franklin Henson, Faulkner și echipa sa a atras ilustratii episoade modelka mașini, am mers pe drum și, în general, a încercat să prezinte cadru înainte de ao scoate. „Nu am avut niciodată o puncție pe platoul de filmare, am avans gândit și a lucrat prin toate mie de ori. Desigur, bugetul nu este permis să tragă la Kyalami sau Paul Ricard, și am lucrat pe drumuri britanice. Știu că pe ecran Keduell Park dar ghici de complex. Am vrut să spun povestea acestor tipi uimitoare în stilul puternic, imaginativ și cinematică.
Cumva înainte de dublu, i-am cerut în glumă lui Ron să-mi explice rolul. Și a spus: "Imaginează-ți că soția ta a mers la Richard Burton și tocmai ai futut stewardesa." Da, în acea zi am mers mai repede. "
Hemsworth și Bruhl ar sta pentru simulator și pe pista a mers la limbajul corpului lor a fost atât mai exacte posibil. „Ne-am uitat la o mulțime de curse și urmăriri de mașini din filme - spune Faulkner -. Îmi amintesc că am prins în“ Ronin „Robert De Niro cârmei a fost falsă. - taxied cascador a spus De Niro a fost îngrozit, și arată.“ .
Dar încă principalul lucru în "Race" - rolul uman. Hemsworth - schimbător, destul de Hunt. „De luni de zile, am mâncat puțin și a practicat foarte mult. Soția mea ma rugat să mănânce. Da, este schimbări de personalitate uimitoare.“ El înțelege bine călătorii. „Moartea a fost nor agățat sumbru pe care îl vedeți, uneori, dar în mod normal nu se observa,“ Nu voi gândi la asta „le-a numit Francois North Knights - .. Acest tip a fost generozitatea lor îmi place această imagine.“.
Actorul german Daniel Brühl - chicul Lauda. Faulkner a lucrat atât de mult timp cu Lauda-Bruhl că, când a întâlnit-o pe adevăratul Nicky, aproape că a leșinat. Potrivit lui Peter Morgan, cei care îl cunosc pe Lauda sunt siguri că în film el spune. Și dacă Brühl nu obține o grămadă de recompense, îmi voi mânca pantofii. În conversație, trece cu ușurință la accentul austriac al lui Lauda - o pistă uscată de mitraliere, ca și cum ar fi spus că toată viața lui. În plus, el se află într-un machiaj cu cicatrici - magia filmului și talentul actorului.
„A fost deschis pentru mine, - spune Brühl -. Nicky - .. Personalitate complexă persoană disciplina excepțională, un excelent om de afaceri și un super-as Am zburat spre Brazilia pe avionul său,“ Nu luați o mulțime de lucruri dintr-o dată nu ne-a lungul, și am să .. te trimite înapoi. „Dar, din fericire, am lovit off. am fost uimit că el răspunde la orice întrebări, chiar și intim.
Toți sportivii au armuri. Și Nicky înțelege ce efect produce. Joacă pe această sinceritate. Am o mare responsabilitate. Lauda este cunoscut și iubit, mai ales în Germania. "Ei bine, nu-l construiți, bine? Filmul ar trebui să fie bun. ' "
Brühl nu este doar bun. La fel ca imaginea în sine - în sfârșit despre curse există un film decent. Nu ratați!
TEXTUL: JASON BARLOU
Trimiteți-le prietenilor: