Nissan Qashqai nou, cu o ofertă spațială bună
Merită o plimbare și observați că și inginerii de la Nissan nu au stat nemișcat. Controlul direct oferă acum mai mult control invers, iar un șasiu rigid cu un motor puternic este deja în trecut. Doar cusăturile de pe șosea fac ca motorul de 1,5 litri (110 CP 1500 rotații pe minut) să fie îngrijorat, dar nu se aude nimic în cabină. Sare Qashqai arată pe autostradă peste 150 km / h. Cine vrea mai multă putere, trebuie să meargă la 130hp-1.6 dCi (320 Nm de la 1.750 / min). În ciuda îmbunătățirilor, Nissan rămâne o mașină a oamenilor și nu crește prețurile. Modelul de bază 1.2 DIG-T cu un nou motor turbo-benzină (115 CP) costă 19.940 de euro și este cu 50 de euro mai ieftin decât predecesorul său. Extra-piese, cum ar fi clima, geamurile electrice - o serie. Dieselul poate fi achiziționat de la 21.890 de euro, iar modelul de top (1.6 dCi All Mode 4 × 4) - de la 28.900 de euro.
Mazda CX-5: plin de viață și inteligent
Momentul celui de-al doilea candidat în testul nostru, care SUV este mai bun. Standing 26 090 de euro Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D deși nu se poate lăuda de inovații, dar îi place motorul. „High-negociabile“ diesel (150 CP), oferă nu numai cele mai bune dintre mișcarea de cultură mașini testate, de asemenea, este cel mai greu și pentru că cifra de afaceri de 380 Nm permite deplasare fără deplasare haotic. Asta, în general, îmi pare rău, bine proiectat cutia de viteze și lures comenzi rapide 6 trepte de viteză și funcționează cu mai multă precizie decât Nissan Qashqai si VW Tiguan. 2.2 litri diesel oferă și cel mai bun kilometraj. Deci, acest front-drive se declanșează în 9,2 secunde de la zero la 100 și atinge maximum 202 km / h. Nissan Qashqai (11,9 s, 182 km / h) și VW Tiguan (10,2 s, 193 km / h) sunt mult mai lente. Datorită unei umpleri eficiente, doar o mică parte a zgomotului din compartimentul motorului se rupe.
VW Tiguan: vechi, da bun
Performanță impresionantă a lui VW Tiguan pe pistă. In timp ce Nissan Qashqai în timpul Parkour este în mod constant în nemișcarea sistemului ESP dur, și Mazda CX-5 irita lumina ei din spate, reglate neutru Tiguan ușor și natural trece peste gropi - cel mai bun mix de agilitate și confort. Combinația dintre un TDI de 2.0 litri și o transmisie manuală nu este supusă criticilor. Lăsați Tiguanul și nu trageți atât de repede ca Mazda CX-5, dar 320 Nm este plin pentru fiecare zi. Și dacă nu este suficient - reduceți doar transmisia. Bucuria poate strica numai un mare (în ciuda sistemului de straturi / stop) consumul de combustibil - 5,3 litri (3,8 litri - Qashqai). Și cel mai mare dezavantaj al lui Tiguan este prețul său. Pentru modelul 2.0 TDI, 140 CP. și tracțiunea față - 28325 de euro. Chiar și un model slab echipat cu 110 CP. costă 26,675 - la 4,700 de euro mai scump decât Qashqai.
Pentru a alege ce SUV este mai bun, este pentru tine, și vom rezuma. Nissan Qashqai se apropie de concurenți cu inovații și extra-gadget-uri, pe care nimeni nu le are - calea cea bună spre succes. Mazda CX-5 - pentru un preț bun CX-5 dă un excelent motor diesel și comportament viu pe șosea, oferă un plus de confort și stil și nu va fi egal. VW Tiguan: prețurile ridicate și infotainența inadecvată aruncă Tiguan înapoi, dar comportamentul fiabil și judicios asociat cu motorina face totul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: