Subiectul este interesant. Pentru a privi Europa la mașină, ideea a vizitat mult timp.
În America, puțin măturat. Timp de 20 de zile la o persoană, bugetul total cu bilete sa dovedit a fi aproximativ 100 de tr. (numărat la 120-150 TR undeva :)). A făcut Europa estimări? Se pare că ar trebui să fie de 1,5 ori mai scump decât America. )
Benzina este de 2 ori mai scumpă decât în SUA. Hoteluri-shmoteli - în 1,5-2 ori mai scumpe. Alimentele sunt mai scumpe. Dacă închiriați o mașină acolo, din nou, mai scumpă. Iar biletul pentru avion este cam la fel. Și dacă nu aveți un bilet și nu o închiriere, atunci trebuie să ajungeți în continuare în Europa - aveți, de asemenea, bani.
La plimbare închiriere sau pe cont propriu - o problemă separată. La închiriere, în cazul în care orice probleme - acestea sunt decis de închiriere, și dă o altă mașină. Pe el - toate problemele lor, și dacă polițiștii de trafic până la granița drepturilor vor fi privați, atunci nu va mai fi necesar să mergeți, nu vă vor lăsa să plecați la timp. )
IMHO - nu te descurci și fă-o așa - zboară la un fir din orașe ca Düsseldorf, Frankfurt și mp - ia un hurtz / ferst și altă mașină - mergeți pe ea pe întregul traseu și treceți în ultimul paragraf.
de exemplu, acum masina în termen de 15-20 de euro pe zi pot fi luate - ultima dată a fost Polo cu dsg.
În cazul în care cheltuielile pentru 7 ia este de 34 de mii
dacă aveți probleme cu banii, este mai bine să nu mergeți acolo.
dar dacă spargeți?
și amenzi în Europa - de la 65 euro și mai mult?
luați în considerare numai cheltuielile gsm, dar nu luați în considerare costurile rămase
Mașina de 60 mii km pe care am condus-o de două ori sa rupt - odată ce rulmentul a blocat ambreiajul, a doua oară discul ambreiajului ars. De ambele vremuri se repara pentru câteva ore.
Am numărat piesele de schimb care sunt adesea inutilizabile. Dazh pentru 10k nu trece. Este permis să mergi pe un minivan KIA de un an - nu sunt un bătrân, nu există nici un buzz în ea. Voi petrece o săptămână în Sankt Petersburg pentru a bea o băutură cu prietenii, sub Berlin, am mai trăit timp de o săptămână. Avioanele și mașinile închiriate nu sunt atât de extreme
nimeni nu te va convinge.
Scrieți așa că este pur - de dragul interesului - cât de vechi sunteți? și câte kilometri pe călătorie la volan au trecut maxim?
33g este vârsta mea.
Fugit, a dormit, desigur! Mașina era confortabilă, copiii dormeau liniștit în mișcare. În Praga, desigur, în mașină, tk. a locuit acolo într-o casă de țară. Parcarea este plătită peste tot fără probleme. Singurul lucru este că în Cehia, Ungaria, Polonia a existat o problemă constantă cu lucruri mici pentru mașinile de parcare. Pentru a schimba oameni nu este deosebit de îndrăgit de. Dacă nu ați plătit, numai din cauza lipsei de trivia locale.
Pot să spun cu siguranță că astăzi (iarna) în Praga sau o altă capitală europeană cu parcare este mai ușoară decât în centrul Ufa :) am tăiat astfel de cercuri.
Au fost chiar de câteva ori bolile au fost așezate pe roată.
În Cracovia, pentru parcarea în zona rezidențială și în Budapesta lângă băile termale, parcarea este mai aproape de 5 metri de trecerea pietonilor.
Da, chiar și pe planul de spațiu), părerea dvs. și cu mine pe partea sa: o. Nu mă întreb de ce ar trebui să plec)
Zburați apoi zboară), dar temperatura arzătorului - garniturile și sistemul de răcire nu sunt zbs și inele. Căutați un aditiv care scade cifra octanică. rolleyes:
SelleR numai unul
Nu știu bineînțeles, dar aveți puterea să vedeți ceva dacă mergeți într-un astfel de ritm? Sunt obosit după 400 km, mă voi duce mai departe. Pe șah, cred că nu este cea mai bună opțiune pentru a merge. Luați în considerare opțiunea. Înainte de plecare, cred că nu ar fi inutil să faceți întreținerea pe roabă și să luați câteva cutii cu ea. pe drumul de a mânca. Păstrați un blog dacă mâncați cu adevărat. Sincer, nu cred în asta. Sunt de acord cu Azat că opțiunea cea mai fezabilă este să zbori până la un moment dat și să închiriem o mașină. În ansamblu, va fi mai ieftin. În același timp, veți economisi și veți putea să arătați mai mult. Și, bineînțeles, ideea este bună. Dar aș merge într-o călătorie doar într-o mașină străină normală și m-aș fi pregătit pentru câteva luni probabil să nu uit nimic
Din câte știu, drepturile internaționale funcționează doar împreună cu drepturile obișnuite și nu sunt altceva decât transpunerea pur și simplu a drepturilor în limbi diferite. De fapt, acestea nu sunt necesare, de regulă, în majoritatea țărilor. Ei fac "doar pentru caz", și chiar și atunci nu toți pleacă.
Am visat vara trecută să merg la 2107, dar nu mi-am găsit prietenii.
Pe drumurile noastre 400-600 km pe zi pe Zhiguli și veți fi stoarse ca o lămâie.
Ei bine, principala problemă în confortul și fiabilitatea mașinilor. Ei bine, gazul mănâncă încă mult.
Încă spune - vor trage. Și Europa nu este destul de înfricoșătoare pictată. Hitler este acolo - da.
De ce Zhigul trebuie în mod necesar să se rupă și să se destrame - și subiectul nu este dezvăluit suficient. )
Dacă, în general, în general, atunci ar trebui să înceapă. CO / CH se referă la mașinile locale și este verificată la o inspecție anuală a vehiculului dacă se află în țară. Și la intrare este verificată - ce conduceți. Numerar, alcool, benzină, țigări. Nu mai există norme permise și (sau) trebuie să fie declarate.
În mod specific, este necesar să se analizeze în mod specific la fiecare țară ce reguli există și ce este permis / interzis (care roți, sticlă, motor de fum sau nu fumează), trasând traseul. În România, Austria și Polonia, pot exista cerințe diferite.
7-8 litri la sută pe autostradă. Logan mănâncă la fel de mult.
Pe drumurile noastre pe orice mașină veți fi stoarse. )
În general, 400-600 km pe zi - acest lucru este optim, probabil, dacă nu pentru a conduce "fără respirație", ci pur și simplu pentru a călători.
prea chtol să dracu la 2107. confuz:
gunoi. în vara a plecat la Chelyabinsk la 2 nopți, la 8 acolo. ziua a lucrat și imediat înapoi, la ora 19, granița orașului a trecut, 100 km au trecut, iar bainki, 20 de minute. La 2 nopți a fost acasă la Ufa, la 1000 km. cu normă întreagă, fără prânz.
este greu, nu o voi face din nou.
bine și așa, în Chelyabinsk sunt ranit o dată pe lună, 450-600 km, bine că atunci când, acolo unde să sunați, în principiu, după 600 de km, încă forțele rămân pe km 400 tocmai. principala problemă este de a trage somnul într-un vis, bine, aici este cafea, o răcoare, o țigară, o încălzire pe marginea drumului.
care este de a Chelyabinsk vine cu o pauză de fum de pe margine, de câteva ori a fost nici o oprire, bine, că este, începe sa în Ufa, în frunte sa oprit, fără stații de benzină, nr.
pe 2107 :)
în 11 ani prieteni în Anapa a mers la 7-Ke
vashchpe normasik
la fel ca la 2107, am fost hobbled, doar în fiecare săptămână. Luni acolo, vineri - înapoi. O dată la volan a adormit, chiar în timp sa trezit - doar la marginea de a face un început. Karoche bine călătoriile lor nafik nochnye.
bine noaptea traficul este mai mic, viteza este mai mare. singura problemă este un vis.
bufnițe, ca și mine, este mai ușor să dormi bine, la ora două dimineața, dracu 'și până dimineața.
Aici, frunza dinaintea fruntii a condus, la inceputul a 2-a, la 8, unde, la ora 9 am inceput sa strivesc, la ora 12 devine norma.
așa că cred că te duci la un dalnjak serios, apoi la ora 12 dimineața, până la ora 8 dimineața, apoi dormim până la 12-13, iar apoi conducem din nou, până seara exact și acolo deja în funcție de starea de sănătate.
dar este optim pentru corpul meu
aici principalul lucru este să părăsiți Rusia
mai mulți șoferi
și apoi 300-400 km în același timp pe drumuri cu mai multe benzi bune - normal
Un pic mai puțin de un an în urmă a decis să frece pe acest subiect New York.
Nu-mi amintesc statisticile exacte, dar dacă nu ești o fată frumoasă, ci exact opusul, atunci opțiunile devin mult mai mici. Aceasta trebuie înțeleasă imediat. ;)
Apoi rămâne 70%, care va spune că pentru acest moment cineva le-a cerut deja. Procentul de 20 perverti și inadecvarea tuturor dungilor. Îmi amintesc personajul care a spus că merge în jurul casei complet gol. De dragul interesului, a vorbit cu el. El a întrebat cum m-am simțit despre această particularitate. Am răspuns că nu-mi pasă cumva - este viața lui și alegerea lui, și dacă nu interferează cu prostarea mea personală, aceasta este o parte din viața lui, atunci este bună. După aceea, a fost cumva fuzionat: D Mai era un personaj - bătrânul de 70 de ani, care a început să-mi învețe viața. Că i-am scris cumva greșit și trebuie să scriu într-un fel diferit (nu-mi amintesc exact ce voia acolo). Nu cumva am înțeles complexitatea lui și i-am explicat că totul e nebun. Un om în spirit îți scrie: "Bună, sunt Vasya, voi fi în orașul tău, atunci, atunci, pot să te opresc?" Acest lucru este în ciuda faptului că aveți un fel de chestionar, unde există informații despre dvs. și chiar o fotografie. Și apoi văd doar 2 variante ale răspunsului "Da, perfect, pot să vă duc câteva zile" sau "Ne pare rău, dar locurile sunt deja ocupate". Ei bine, am prezentat viziunea bunicului meu - este clar că bunicul este inadecvat. După care a continuat să-mi învețe viața. În general, prietenia nu sa întâmplat: D
Ca urmare, alegerea a căzut pe o cămin cu un preț de aproximativ 25 de dolari pe zi. Ceea ce văd este mai mult decât o opțiune acceptabilă pentru un pat curat și un duș cu absența unor neajunsuri pronunțate. )
Apoi, în cameră, atunci nu se socotea foarte sociabil țăranul din Atlanta, iar puțin mai târziu 2 băieți din Ucraina.
După aceea, în alte orașe, să caute pe cineva prin antrenor nu era dorință.
Totul a fost cumva amicabil. Și au mers la plajă împreună. Nu, Franța nu a luat-o - a plecat undeva dimineața și a venit târziu noaptea mulțumit de asta.) Ei bine, chiar și Argentina a fost eliminată - bariera lingvistică nu a contribuit într-un fel.
În general, bine, nafigul lui este Coaching! Dacă doriți date noi întâmplătoare, pensiuni și comunicarea cu localul - cea mai bună opțiune!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: