Această creatoare uimitoare de gândire inginerie populară thailandeză este ușor să se întâlnească atât pe numeroasele plaje din Thailanda, cât și pe râuri și canale departe de coastele mării. O astfel de barcă a reușit să devină unul dintre simbolurile cele mai recunoscute ale acestei țări. Evident, barca a adus forma sa rafinată din adâncurile secolelor, dar cine și când sa gândit să echipeze bărcile de lemn cu un motor de mașină - istoria este tăcută.
Principala caracteristică a Longtail, după cum sugerează și numele, este o coadă lungă - o elice montată pe un ax lung, la trei sau patru metri de motor și care serveste și ca cârma. Persoanele thailandeze numesc bărcile lor "Ryah Hang Yao", care se traduce, de asemenea, drept "o barcă cu coadă lungă".
Din moment ce Thailanda este o "țară de pickup-uri", nu e de mirare că navele thailandeze instalează și motoarele diesel de la camioanele vechi pe bărcile lor.
Kulibins locale modifica țeava de eșapament a motorului statoreactor, o placă turnantă, un arbore foarte lung, o contragreutate, un mâner de comandă și un sistem de răcire cu apă furtun de cauciuc (să nu fie inteligent, încă fete, iar noi nu avem jurnalul tehnic).
Întrebarea principală este motivul pentru care barca are o coadă atât de lungă? Și răspunsul este simplu: o astfel de unitate permite elicea să împingă nivelul apei deasupra fundului bărcii, ceea ce este foarte important în apă puțin adâncă, în condiții de râuri mici, estuare, canale, recifele de corali și mareele regulate. Acesta este motivul pentru care șurubul scos de mult pupa mai departe, pentru că în cursul bărcii format „gaura“, și la câțiva metri în spatele barca, în cazul în care se contopește apa - cel mai bun loc pentru efortul canotaj. Acest sistem ingenios vă permite să dezvoltați o viteză destul de mare și să gestionați cu ușurință o barcă de lemn lungă și îngustă.
O caracteristică importantă este nu numai coada Longtail și nas, dar care este un solid și, în același timp, un elegant, ușor evazată tija în sus alungită (sau orice ar fi). Adăugați câteva perechi de vâsle în fiecare parte și obțineți un vechi vechi sau o rocă medievală. Nu spune, aspectul este memorabil.
Ei bine, imaginați-vă că un lung lanț, fără cîteva benzi de materii strălucitoare, legat pe nas este pur și simplu imposibil. Acesta este sufletul bărcii, stilul său corporativ. Nasul navei are o semnificație religioasă pentru barbatii thailandezi. Conform legendelor locale, aici locuiește Ma Ya Nang - spiritul-patron al barcii. Prin urmare, nasul bărcilor thailandeze este decorat cu panglici strălucitoare și ghirlande de flori.
Se pare ciudat de ce în timpul nostru de noi tehnologii, această barcă încă mai navighează în largul mărilor. Iar răspunsul este simplu - este costul călătoriei. Călătorește pe Longtail va costa mai ieftin în două, și uneori de trei ori, decât pe speedboats (barca de mare viteză cu un motor modern puternic). Desigur, este mai lent, dar se agită mai puțin cu aceleași condiții meteorologice pe longite.
În general, am avut o astfel de barcă în favoarea noastră. Acum Longtail este o parte integrantă a ideii noastre despre sudul Thailandei - provincia Krabi, un adevărat paradis pe pământ.
Calm. Zori. Barci în Golful East Raleigh.
Adesea, pescarii stau pe nasul bărcilor lor, așteptând cu mândrie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: