Ce stabilesc PTE și în care secțiune sunt normele pentru asigurarea siguranței circulației trenurilor și a lucrului de manevră pentru lucrătorii din transporturi?
PTE stabilesc un sistem de organizare a circulației trenurilor, funcționarea structurilor și dispozitivelor infrastructurii de transport feroviar, material rulant feroviar și determină, de asemenea, acțiunile lucrătorilor din transportul feroviar în operarea tehnică a transportului feroviar general și ne-public al Federației Ruse.
Organizarea circulației trenurilor pe transportul feroviar se efectuează în conformitate cu Anexa nr. 6 la PTE.
Cerințe PTE doar lucrătorii obligatorii de cale ferată sau ca angajați ai altor organizații și întreprinzători individuali asociate cu performanța procesului de transport (furnizarea de servicii utilizatorilor) pe calea ferată?
Aceste reguli sunt obligatorii pentru toate organizațiile și întreprinzătorilor individuali care desfășoară muncă (furnizarea de servicii) pentru utilizatorii de servicii feroviare legate de organizarea și (sau) punerea în aplicare a procesului de transport, precum și a lucrărilor (servicii) legate de repararea materialului feroviar rulant și echipamente , utilizate în transportul feroviar, protecția transportului feroviar și a obiectelor de marfă și a angajaților acestora.
Care sunt punctele separate pentru deplasarea trenurilor pe intersecții, dotate cu blocare automată, suplimentate cu dispozitive de cale ALS și fără intersecții?
punct separat - punctul care separă linia de cale ferată de secțiunile sau secțiunile de bloc;
o porțiune de bloc - o playout parte intre si cu blocare automată sau semnal de locomotive automat aplicat ca un mijloc independent de semnalizare și de comunicare, limitate looping semnale de trafic (limitele zonelor bloc) sau o prin semafoare (limita secțiunii de blocare) și o stație de semafoare de cale ferată de intrare și de ieșire semafoare și prima trecere prin semafoare (secțiunea bloc de frontieră)
Unde este inserția neutră în raport cu golurile de aer ale rețelei de contact?
inserție neutră - o secțiune a suspensiei de contact dintre două goluri de aer (interfețe de izolare). pe care nu există tensiune, care asigură izolarea electrică a pieselor de împerechere atunci când trec colectorii de curent din materialul rulant electric;
Dimensiunile mișcării în grafic, care caracterizează conceptul de "trafic intensiv de tren": pe secțiunile cu o singură trecere / pe secțiunile cu dublă linie?
traficul intensiv de trenuri - mărimea circulației trenurilor de călători și de marfă (în total) pe un program pe secțiuni cu dublă linie de peste 50 de perechi și pe o singură cale - mai mult de 24 de perechi pe zi;
Dimensiunile traficului în grafic, care caracterizează conceptul de "trafic de tren deosebit de intens": pe secțiuni cu o singură linie / pe secțiuni cu două treceri?
mișcare deosebit de intensă a trenurilor - numărul trenurilor de călători și de marfă (în total) din graficele de pe porțiunile de cale dublă și 100 de cupluri la o singură pistă de 48 de perechi pe zi;
Care dintre punctele separate poate restricționa distanța între stații?
distilarea interstatală - o expediție, limitată la gări, bypass-uri și avanposturi;
Care este diferența în desemnarea blocajelor de siguranță și de capturare?
blocaj de siguranță - cale ferată în impas, destinată să prevină ieșirea materialului rulant feroviar pe rutele trenurilor;
capcana de capturare - o șină de cale ferată pentru a opri un tren care a pierdut controlul sau o parte a unui tren în timp ce conducea pe o coborâre lungă;
Care este viteza de mișcare de-a lungul secțiunii (secțiuni separate) a secvenței care caracterizează trenul de călători ca viteză mare?
un tren de mare viteză pentru călători este un tren de călători care călătorește cu o viteză mai mare de 200 km / h de-a lungul secțiunii (secțiuni separate) a călătoriei;
Ce viteză de mișcare pe un sit (locuri separate) de urmărire caracterizează un tren de călători ca viteză mare?
un tren de mare viteză pentru călători este un tren de călători care călătorește cu o viteză de 141 până la 200 km / h inclusiv pe secțiunea (secțiuni separate) a călătoriei;
La ce mijloace de semnalizare și comunicare nu se utilizează conceptul de bloc-plot?
o porțiune de bloc - o playout parte intre si cu blocare automată sau semnal de locomotive automat aplicat ca un mijloc independent de semnalizare și de comunicare, limitate looping semnale de trafic (limitele zonelor bloc) sau o prin semafoare (limita secțiunii de blocare) și o stație de semafoare de cale ferată de intrare și de ieșire semafoare și prima trecere prin semafoare (secțiunea bloc de frontieră);
închidere semi-automată, sistem electro-tija
Care locomotivă este auxiliară?
Care locomotivă împinge?
împingând locomotiva - locomotiva din coada trenului, desemnată să ajute locomotiva de conducere pe trasee separate sau pe o parte a liniei;
Care este scopul postului auxiliar?
post-auxiliar - post pe tronsonul cu nici un teren de fotbal american și destinate numai pentru întreținerea punctelor de joncțiune de cale ferată mai puțin frecvente (pentru trenurile care vine în jurul valorii de întindere, punctul de divizare nu este);
Cu privire la care panta a liniei de cale ferată este determinată gabaritul de încărcare?
gabaritul de încărcare - limită transversal (perpendicular pe axa căii ferate) decupajului în care, fără a ne îndepărta de la exterior, mărfurile trebuie plasate (în vederea ambalării și montării) într-o cale ferată deschisă rulant atunci când găsiți într-o pistă orizontală șină dreaptă;
În ce condiții este determinată dimensiunea materialului feroviar rulant?
Dimensiunile materialului rulant feroviar - limita transversal (perpendicular pe axa căii ferate) decupaj în care, fără a se îndepărta de la exterior trebuie să se potrivească montat într-o cale șină dreaptă orizontală (pentru poziția cea mai nefavorabilă a căii ferate și în absența unor înclinări laterale asupra arcurilor și a vibrațiilor dinamice) în ambele fără încărcătură și în materialul rulant feroviar de stat încărcat, inclusiv uzura cea mai normalizată;
Dimensiunile clădirilor care se apropie trebuie să fie respectate la:
Structuri Dimensiuni aproximare - Limita transversală (perpendicular pe axa căii ferate) decupării, în care, în plus față de materialul rulant nu ar trebui sa nici o parte a structurilor și a dispozitivelor, și situată în jurul căii ferate, piese de schimb și echipament, cu excepția părților de dispozitive destinate directe interacțiunea cu vehiculul feroviar (firele de contact, cu piese de fixare, trunchiuri de coloane hidraulice la un set de apă și altele), cu cu condiția ca poziția acestor dispozitive în timpul spațiului vnutrigabaritnom legat cu părțile corespunzătoare ale materialului rulant feroviar, și că acestea nu pot provoca contactul cu alte elemente ale materialului rulant;
la facilitățile de infrastructură
Limita a ceea ce element al liniei de cale ferată poate fi o stație de cale ferată?
stația de cale ferată - punctul care împarte linia de cale ferată în secțiuni sau secțiuni. Acesta funcționează infrastructura feroviară, are teren de fotbal american, care să permită să efectueze operațiunea de recepție, administrare și de tren depasiri, serviciu de călători și de recepție, emiterea de mărfuri, bagaje și mărfuri, precum și în dispozitivele de călătorie dezvoltate - pentru a efectua operațiuni de manevră pentru a demonta și a operațiunilor de formare a trenurilor și tehnice cu trenuri
Ce se numește trecere feroviară?
calea ferată - intersecția la un nivel al drumului cu căile ferate, dotate cu dispozitive care asigură condiții sigure pentru deplasarea materialului rulant al transportului feroviar și vehiculelor;
Care este distilarea interstop?
Trimiteți-le prietenilor: