Instalarea tahografelor pentru camioane și autobuze

Instalarea și conectarea unui tahograf pe KamAZ

Schema de conectare pentru tahograf pe KamAZ, precum și pe alte camioane și autobuze, este stabilită prin lege. Tahograful pe KamAZ ar trebui să primească date despre viteza vehiculului de la senzorul de mișcare al mașinii, să le fixeze în memorie și să transmită informații vitezometrului electronic.

Pe modele moderne de camioane este posibilă conectarea tahografului la magistrala CAN a autovehiculului. Acest mod de conectare a tahografului permite evitarea unei eventuale înlocuiri a senzorului de viteză și a vitezometrului. La KamAZe nu au un CAN-bus poate fi necesară înlocuirea sau instalarea senzorului de viteză, cablare tahograf, instalare și conectare a vitezometru digital:

Instalarea tahografelor pentru camioane și autobuze

  • Dacă KamAZ setat la „eliberare cablu“ vitezometru, atunci instalarea va trebui să înlocuiască tahograf și vitezometrul, și KamAZ senzor de viteză (cu rare excepții)
  • Dacă vitezometrul este electric (nu electronic), acesta trebuie, de asemenea, înlocuit
    • <





    ?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>

    Unele tahografe digitale au capacitatea de a primi informații de la orice tip de senzor de trafic al camioanelor. De exemplu, în unele cazuri, specialiștii noștri în atelier pot tahona utilizarea senzorului ABS al utilajului de transport uzinal.

    • Legea, calendarul, excluderea
    • Tahografe pe KamAZ
    • Costul instalării
    • accesorii
    • Întrebări și răspunsuri

    Legea prevede o serie de excepții:

    • Lista vehiculelor care nu fac obiectul unui echipament obligatoriu de tahograf
    • Utilizarea tahografului existent. instalat de producător
    • Transportul internațional - utilizarea obligatorie a tahografului și a cartelelor de conducător auto ale modelului european






    Articole similare

    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: