După reconstrucție, Inelul de grădină va merge mai repede
Autoritățile promit: după finalizarea tuturor lucrărilor de drumuri viteza de pe Ring Garden va crește cu 5-10 la sută. Foto: Serghei Mikheev
Dar, după finalizarea reparației "My Street", viteza medie pe Inelul Garden ar trebui să crească cu 5-10%. Artur Shahbazyan, șeful adjunct al CCDA, a declarat acest lucru. Această previziune a fost obținută din rezultatele modelării transportului. Departamentul a explicat că, după reconstrucția grădinii, va schimba numărul de benzi și în cele mai largi locuri va fi mai puțin. „Capacitatea Ring Garden, în general, determinate de locurile cele mai înguste - ea tuneluri și poduri, și acolo a fost întotdeauna și va rămâne trei benzi, - a spus Arthur Shahbazyan -. Se taie fâșii într-un loc larg în fața unei strangulare populație redusă îngustă, mișcarea devine mai uniformă, viteza medie crește, iar congestiile devin mai scurte. "
Inelul de grădină reconstruit va schimba numărul de benzi care vor elimina "gâtul sticlelor" atunci când intră în tuneluri și poduri
În plus, o scădere a numărului de benzi în zone largi va reduce numărul de reconstrucții. Înainte de a repara, să fuzioneze cu străzile adiacente și pentru a intra în tunel sau la un viraj, a trebuit să fie reconstruit pe o porțiune scurtă de drum, imediat după câteva benzi în flux viguros.
Îmi amintesc reparații pe Garden este aproape întreaga sa lungime, cu exceptia tronsonului de pe strada pentru a Dolgorukovskaya Novy Arbat, unde a trecut prin anul trecut. Experiența a avut succes. Conform observațiilor conducătorilor auto, de exemplu, plecarea din stradă Barricadnaya spre Arbat a devenit mult mai confortabil datorită sosirea separatorului și pentru a reduce numărul de benzi care trebuiau să treacă pentru a intra în tunel.
„Congestion sunt sistem - atunci când cererea depășește oferta, și anume pe stradă încercând să conducă șoferii mai mult decât poate găzdui și casual, de exemplu, ca urmare a unui accident, -. A spus“ RG „Alexander Kulakov, director de modelare de transport al Institutului de Economie și de transport Politica Școala de Economie -. împotriva muncii congestia sistemică în cadrul reconstrucției grădinii fără de putere, astfel încât „blocajele“ și nu sa extins, iar în optimizarea numărului de benzi pe autostrada unele zone pot fi realizate doar dintr-o largă dar scurt dopuri, îngust, dar d . Innuyu Singura modalitate de a reduce congestia și de a îmbunătăți viteza -. Pentru a reduce numărul de șoferi care au dorit să fie aici pentru a conduce vehicule În ceea ce privește blocajele de trafic ocazionale, reconstrucția poate fi foarte eficient în cazul în care în cadrul acesteia sunt contiguitate cu trafic channelized, sosiri confortabile, plecări, astfel sporește securitatea și reduce numărul de accidente ale acestei investigații. - apariția accidentală a congestiei este prevenită ".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: