Astăzi am decis să curăț canalul trunchi al Gama mea. După curățare, rufele au decis să ducă un cârlig prin trunchi pentru a elimina resturile de plumb și excesul de ulei. Ramrod a intrat în portbagaj strâns, dar alunga gândul, și este mai aproape de bot încă mai strânsă și mai stricte. Ei bine, cred că va decola ca un glonț conductor, este necesar să se pregătească, a luat vergea de armă mai aproape de trezorerie, nu a ajutat, Ramrod a sărit și cumva îndoit țeava în chiulasa. În acest caz, se pare că un pic corupt tăiat trezorerie teșită (adâncitură mic), cred că nu va afecta precizia. Ramrod, apropo, alama, demontabil, italian pr.-va. A rupt deja al doilea ramrod italian. Primul a fost pentru un pistol de 12 calibru, din lemn, pliabil, a rupt în jos atunci când încearcă să împingă o Ruff de alamă în direcția opusă. Deci, mă gândesc, sunt toate lopatele italiene, nu-i așa, sunt un nebun toli.
MDA. sau poate nu este pur și simplu 7
citat: prin postat de jr444:
MDA. sau poate nu este pur și simplu 7
Am încercat, mereu să curăț îngrijorat
În ceea ce privește "italianitatea" ramrodelor pliabile, am îndoieli serioase și în loc de zdrențe, probabil că e mai bine pentru bumbac, mai puțin, dar mai mult
citat: postat de Polack:
În ceea ce privește "italianitatea" ramrodelor pliabile, am îndoieli serioase
Probabil chinez, dar caseta spune "Made in Italy", despre ceea ce este scris în hambar, nu poți spune
citat: postat de Polack:
în loc de cârpe, este probabil mai bine decât bumbacul
Din ea în trunchi rămân multe fibre.
Apropo, nu există vizor pe ramrod, de aici problemele cu curățarea.
Cu toate acestea, vor fi mai mici cârpe.
citat: prin postat de Nikas:
Cu toate acestea, vor fi mai mici cârpe.
Da, am înțeles deja asta.
Cunoscând într-un magazin, mereu suspicios privesc la grosimea acestui "italian" un ramrod.
------------------
Adesea văd frica în ochii mei.
Dacă întrebarea se referă la calitatea ramrodului; Și că italienii nu pot sau nu au dreptul să facă un polopel fals? Sau au fost produse numai ramrod de înaltă calitate înainte? Iar mâna fraților estici ar putea fi prezentă. Puțin. Am o mașină de tundere pe dacha electrică. Serviți în Italia. Da. SUZUKA este chemată. Totul este destul de decent. Lucrează în
un astfel de regim grav pentru 3 sezoane. Apoi a supraîncălzit-o. M-am gândit la motorul pușcă. A ars-o. Asorta. Mama japoneză. Mai exact, China.
Îmbrăcăminte și echipament uniform.
utilizați o linie de 1 mm. mai degrabă tăiați mâinile decât o puteți rupe în afară. Și ce să strici într-o pușcă este aproape imposibilă cu această metodă de curățare. oh. Am uitat. Rușii pot
Rușii pot împinge un trăsnet de 2 linii de pescuit în portbagaj. Punctând-o cu un ramrod. (exact cum și de ce, pentru mine rămâne un mister) Și apoi încercați să o scoateți cu un glonte de mai multe ori. Apoi urcați un burghiu acolo și după încercări nereușite de a fora, bătuți butoiul cu un suflantă. (aceasta este revelația proprietarului)
Mi-am amintit un Ihik în reparare.
Dumb off.
Și pe această temă, sunt de acord cu Mikhail. Eu însumi nu am cumpărat un singur ramrod. Totul este ca o linie de pescuit.
Credeți că acuratețea nu va fi afectată după ce am bătut ramrodul în portbagaj?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: