complex de diagnosticare MT10KM tester cu motor pentru verificările de întreținere și benzină de depanare de automobile (și într-o măsură limitată diesel) motoarele cu ardere internă în timpul TO și reparații auto la stațiile de benzină, stații de service, proprietarul vehiculului. Motor Tester MT10KM include un motor tester full-featured pentru benzină (și motorină parțial), motorul cu ardere internă, un scaner de calculator pentru vehiculele diesel și pe benzină și baza de date. Motor Tester MT10KM ruleaza pe MT10 Software-ul și sprijină diagnosticarea modul scaner VAZ (inclusiv autoturisme Lada Granta), GM-AvtoVAZ, GAZ, UAZ, izh, ZAZ, SeAZ cu toate ECM existente, inclusiv sistemele ABS, SRS ( airbag), de control al climei, imobilizator, servodirectie electrica, PAZ, ZIL (Bosch EDC7UC31), MAZ (Bosch EDC7UC31, Elara 50.3763 E3), Kamaz (Bosch MS6.1), BAW, CHEVROLET, Chery, CITROEN, DAEWOO, FIAT , FORD, zid mare, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SUZUKI, mașini Toyota Group, BYD, Hafei, VAG, vehicule care acceptă diagnosticare OBD-II. Codurile de acces pentru utilizare în modul de scanare, disponibile separat sau ca parte a motorului de livrare Tester MT10KM Plus. Lucrari complexe MT10KM cu motor-tester bazat pe software-ul MT10 cu AMD-unitate de 4AKM diagnosticare auto. Tester MT10KM motorului compoziție include, de asemenea, o gamă largă de senzori accesorii, acarieni, stroboscop etc. precum și cabluri de diagnosticare ..
Complexul Motor-Tester MT10KM este compus din trei subsisteme funcționale:
- determinarea automată a tipului de computer (numai pentru unii producători).
- vizualizați dinamica calculatorului și a dispozitivelor ECM în formă digitală și grafică, până la 16 parametri și mai mult în modul "listă".
- să păstreze o înregistrare pe termen lung a informațiilor.
- pentru a obține informații despre codurile de eroare ale computerului, despre ECU, despre motor, calibrări, tabele de factori de combustibil și alte tabele de antrenament.
- controlați servomotoarele motorului.
- efectueze teste pentru determinarea pierderilor mecanice, indicatorul echilibrului puterii motorului cald rate, cilindru echilibru neuniformitate XX oxigen senzor de performanță, transporta-test, lansare, accelerare și dinamica de accelerare, defilare.
Motor-Tester permite diagnosticarea în profunzime a sistemului de aprindere (clasic, electronic, microprocesor) cu distribuție de energie mecanică sau statică, sisteme electronice de gestionare a motorului de atât interne, cât și din import. Motor Tester este un instrument universal care permite diagnosticarea majorității tipurilor de mașini existente cu benzină (și parțial diesel) ICE. Sisteme de diagnosticare:
- determinarea stării lumânărilor și firelor de lumanari (depozite de carbon, stânci, defalcări);
- determinarea modurilor de funcționare și a defecțiunilor bobinei de aprindere (închideri de interblocare, conexiune corectă, defecțiuni).
- diagnosticarea întrerupătorului și senzorului Hall;
- determinarea UOZ (fără strobe sau cu ea).
Sistem de alimentare cu combustibil pentru motoare pe benzină
- verificarea electrică a injectoarelor de combustibil (închideri înfășurări în interior, durata fazei de injecție);
- verificarea funcționării senzorilor (temperatură, poziția clapetei, senzor de oxigen, DMRV etc.);
- verificarea va fi executată. mecanisme (autoritatea de reglementare XX, etc.);
- compoziția gazelor de eșapament (cu un analizor de gaz extern);
- determinarea contribuției cilindrilor prin oprirea contactului.
Sistem de alimentare cu combustibil pentru motoare diesel
- diagnosticarea stării pompei de injecție și a injectoarelor prin natura curbei pulsațiilor de presiune din tuburile de combustibil.
- determinarea unghiurilor de injectare (cu sau fără strobo).
- Electrice. verificarea canalelor de comandă a injectorului de combustibil.
Sistem de preîncălzire pentru motoare diesel
- diagnosticarea lanțurilor de bujii sau a unui bec.
- evaluarea comprimării relative a cilindrilor în modul de derulare a starterului;
-Măsurarea compresiei în modul dinamic și în modul derulare;
- Determinați instalarea corectă a curelei de distribuție;
- controlul supapelor.
Putere și sistem de încărcare
- prin operarea generatorului și sistemul de încărcare a bateriei (tensiune O. și generatorul de curent cu diode redresoare determinarea defectelor, controlerul releului, închide periile etc.).
- mod osciloscop multicanal cu sincronizare de la oricare dintre canale sau de la unitatea specială. canale de sincronizare (DPCW, FWMT, căpușe inductive ca senzor al primului cilindru) sau un înregistrator. Afișează până la 8 canale pe ecran cu capacitatea de a înregistra.
Baza de date vă permite: să păstrați o evidență a clienților; contul lucrărilor executate; lucrări de imprimare și rapoarte de funcționare defectuoasă
Designul complexului face posibilă utilizarea acestuia atât în versiune staționară cât și mobilă, în acest caz alimentarea cu energie a complexului este posibilă din bateria vehiculului testat.
Complexul permite diagnosticarea pravodit VAZ modul de scanare (inclusiv autoturisme Lada Granta), GM-AvtoVAZ, GAZ, MAZ, Kamaz cu toate ECM existente, inclusiv sistemele ABS, SRS (airbag), de control al climei, imobilizator, energie electrică de direcție UAZ, IL, ZAZ, PAZ, Zil, SeAZ, DAEWOO, KIA, FORD, RENAULT, FIAT, PEUGEOT, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, CITROEN, BAW, Chery, Nissan / INFINITI, MAZDA, TOYOTA / LEXUS, SUZUKI, GREAT PERETE, MAZDA, TOYOTA / LEXUS, Nissan / INFINITI, SUZUKI, Geely, BYD, Lifan, Hafei, grupul VAG (Audi, VW, Skoda, Seat), vehicule care sprijină diagnoza OBD-II. Până în prezent, disponibile pentru diagnosticul de mai mult de 1200 de sisteme diferite:
Cerințe recomandate pentru computer:
Opțiunea de livrare de bază:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: