Mult timp nu a scris nimic, deși, ca să fiu sincer, au existat momente interesante, dar din păcate, nu nu sfotkal scrise.
Ridicați un subiect cu un senzor de temperatură peste bord BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. Subiectul este bătut și informațiile despre el sunt abundente, dar există nuanțe mici pe care aș vrea să le scriu.
Rezolvarea problemelor.
1) Instrumentul arată -40 grade
Deci senzorul este în stâncă. Dacă senzorul este instalat, acesta trebuie mai întâi să fie verificat cu un milimetru. Rezistența senzorului de lucru ar trebui să fie de aproximativ 3-5KΩ. Dacă milimetrul prezintă o rezistență infinită sau prea mare (sute de kilograme), atunci senzorul este defect și trebuie înlocuit.
Apoi verificați starea firelor în zona în care sunt conectate chipsurile, eventual firele sunt rupte sau rupte.
2) Afișează +50 grade pe instrument.
Ea apare în cazul firelor de scurtcircuit care vin la senzor sau un scurt-circuit în interiorul senzorului (caz foarte frecvente atunci când se utilizează senzori de chinezi). Verificați senzorul cu un multimetru și, în cazul în care rezistența acestuia este aproape de zero, puteți încerca să reanimați un astfel de senzor. Există o astfel de închidere, așa cum am scris deja în senzorii chinezi, deoarece contactele se pot scufunda în interiorul carcasei senzorului. Luați cleștele subțiri și, cu puțin efort, trageți contactele în poziția lor inițială. Așa am reanimat senzorul care a fost trimis cu aliexpress. Inițial, a funcționat, dar după câteva conexiuni nereușite, contactul cu siguranța.
3) Aparatul prezintă o temperatură incorectă, prea scăzută.
Acest lucru se datorează coroziunii firelor sau oxidării contactelor senzorului. Curățați contactele din cip cu un ac și verificați firele. Dacă este posibil, înlocuiți cipul. Cipul vechi poate fi sudat firelor, principala fiind dezasamblarea corectă și asamblarea înapoi.
Ce senzor să alegeți.
Gabaritul temperaturii peste bord este un termistor ieftin comun se toarnă în carcasa din plastic, iar în cazul în care vechile originale prezente vârful de cupru sau alamă vă permite să transferați rapid de căldură la termocuplu, noii senzori nu sunt foarte diferite de cele din China, de altfel, nu ar fi surprins dacă autoshops comerț senzori chinezi la prețul inițial. Sunt de acord, este profitabil - cumparat pentru 1 $ vandut pentru 10. Prin urmare, voi oferi mai multe optiuni rationale pentru alegerea unui senzor.
- Achiziționarea unui termistor pe piața radioului.
Dacă doriți să faceți cel mai ieftin și suficient de rapid pentru a găsi aproape orice 4.7kOm rezistență termistor în aparate de radio magazin. Despre termistorul poate fi citit aici. Un plus imens al acestei soluții este că nu trebuie să căutați un cip dacă acesta lipsește de la dvs. (rupt cu carne). Doar proiectare soluție în cazul în care-l ia să se stabilească faptul că vă permite să plasați un termistor în orice loc convenabil, astfel încât senzorul nu trebuie să se schimbe mai mult.
- Cumpărarea unui original vechi.
A fost originalul care a venit cu un vârf de cupru sau alama. Când cumpărați, merită să luați un multimetru cu dvs. pentru a verifica senzorul. Cred că nu există prea multe diferențe cu un non-original sau un termistor.
Important! Rezistența termoelementului se schimbă destul de repede. Este suficient să luați senzorul în mână, ca cel care își va schimba imediat rezistența. Dar, fiind instalat în mașină, ansamblul, din anumite motive, nu dorește să arate modificări atât de repede și dinamic. Acest lucru este, probabil, din cauza frecvenței de eșantionare și încercarea de a media citirile, temperatura nu se schimba de fiecare dată când doar vă conduce printr-o încălzire sau alte surse de căldură. Prin urmare, după instalarea senzorului, dispozitivul va fi de -40 grade și trebuie să așteptați 1-2 ore până când temperatura este normalizată.
Important! Dacă conduceți în timpul verii cu o temperatură de -40 grade, atunci aveți oglinzi de încălzire cu putere completă și șaibă de duze. Acest lucru poate dezactiva încălzitoarele acestor elemente! Este de remarcat faptul că oglinzile de încălzire și jeturile funcționează bine pe vreme caldă. Undeva în conducerea și întreținerea mașinii există un semn care indică câte procente din încălzire funcționează în anumite intervale de temperatură.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: