Următoarea procedură poate cauza disfuncționalitatea sistemului OBD, care va fi indicată de lampa de avertizare "Verificați motorul". După finalizarea verificării și repararea corespunzătoare, nu uitați să ștergeți memoria sistemului (consultați secțiunea OBD - principiul de funcționare și codurile de eroare).
1. Înainte de a proceda direct la evaluarea stării senzorului, asigurați-vă că este furnizată sursa de alimentare de la PCM și în absența semnelor de defecțiuni la sol. Deconectați cablajul IAT de la senzorul IAT și conectați voltmetrul la cele două borne ale conectorului de pe partea cablajului. Porniți aprinderea (nu porniți motorul); - contorul ar trebui să dea o valoare de 5,0 V, altfel verificați starea cablurilor din circuitul dintre senzor și PCM. Dacă circuitul este OK, conduceți vehiculul la o stație de service pentru a diagnostica starea PCM și pentru a efectua lucrările de reparații adecvate.
2. Cu contactul oprit, deconectați cablajul de la senzorul IAT și utilizați un ohmmetru pentru a măsura rezistența dintre cele două borne ale conectorului senzorului atunci când motorul este rece. Restabiliți cablajul original, porniți motorul și încălziți-l până la temperatura normală de funcționare. Reconectați conectorul și repetați măsurarea rezistenței. Comparați rezultatele celor două măsurători cu graficul dependenței de temperatură a senzorului. Un senzor defect trebuie înlocuit.
O inspecție mai bună a stării senzorului IAT poate fi făcută în afara mașinii și prin construirea unui grafic complet al dependenței de temperatură prin scăderea acesteia în apă încălzită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: