Chupa
RSC
Grupa: Interesați
30 de posturi
Creșterea puterii motorului se realizează prin creșterea umplerii cilindrului. În plus, este posibil să se mărească umplerea nu numai de rezonatorul de ieșire, dar și de rezonatorul de admisie.
Rezonatorul de admisie este instalat între carburator și cilindru.
Când pistonul se mișcă motor k punctul mort superior, se creează vid și atunci când deschiderea amestecului orificiu de admisie din carburator curge în spațiu subpiston în carter.
Când fereastra este închisă, debitul amestecului, datorită inerției, lovește peretele pistonului și în acel moment se formează o zonă de presiune mărită între piston și carburator. Astfel, aici este creat un proces de undă, care poate fi controlat prin intermediul unui rezonator.
În rezonator, în momentul închiderii ferestrei de admisie, intră un val de presiune în exces a amestecului proaspăt.
În momentul deschiderii ferestrei de admisie, amestecul din rezonator intră în spațiul sub-piston. Dacă volumul rezonatorului este reglat corespunzător cu ajutorul unui piston reglabil, este posibilă creșterea puterii motorului. Judecând după testele efectuate, capacitatea rezonatorului este aproximativ egală cu volumul cilindrului.
Acum despre cum funcționează rezonatorul.
Acesta începe să acționeze când accelerația este acoperită suficient încât rezistența sa hidraulică devine comparabilă cu rezistența canalului de rezonator. Când pistonul se deplasează în sus, amestecul combustibil intră în camera de manivelă nu numai de sub accelerația carburatorului. dar și din capacitate. Pe măsură ce vidul scade, rezonatorul începe să aspire amestecul combustibil. O parte (și destul de mare) a emisiilor inverse va merge și aici. În același timp, eliberarea combustibilului în filtrul de aer este redusă, fluctuațiile de presiune deasupra pulverizatorului sunt de asemenea reduse, ceea ce este favorabil pentru pulverizarea combustibilului. Eficiența construcției crește atunci când clapeta este coborâtă.
rezonator de lucru seamănă cu pendul de primăvară în cazul în care amestecul de arcuri rol combustibil, localizat în vasul, și rolul de încărcare - amestec, situat în canal. Când frecvența naturală de oscilație a unui pendul (în cazul nostru - un amestec în canal) apare și forța motrice (tulburari de unda in conducta de admisie a motorului) rezonanță - adică crește amplitudinea în cazul nostru, cantitatea de amestec furnizat motorului.
Dacă doriți să îmbunătățiți performanța motorului în alte game, trebuie să aveți în vedere următoarele:
• Pe măsură ce frecvența calculată crește, rezistența hidraulică a canalului crește (viteza debitului amestecului combustibil crește) și durata ciclului scade, dar motorul nu dezvoltă suficientă putere la viteze reduse.
• Rularea motorului la o frecvență mai mică decât rezonanța este mai eficientă decât cea de mai sus.
• Canalul trebuie să fie cât mai scurt posibil (rezistență liniară mică), iar capacitatea - mai mult (mai mult amestec de admisie la aceeași diluție în tractul de admisie).
• Toate elementele rezonatorului trebuie să fie suficient de rigide pentru a menține forma sub influența vidului.
tol82
Deja aproape al meu.
Grupa: Interesați
Mesaje: 213
STIM
Scutere experimentat pe internet.
Grupa: Interesați
Mesaje: 0 Membri:
este interesant faptul că o astfel de luptă impuls: Acest raport este, de asemenea, menționată ca ingineri Lambda 1. De fapt, amestecul trece prin mișcările carburator oscilatorii. Ca urmare a creșterii crește viteza și consumul de combustibil. In timp ce, de asemenea, schimbarea compoziției amestecului, și nu ia întotdeauna o valoare Lambda 1. La viteze mici se poate întâmpla ca o parte din combustibil neterminate din carter prin orificiul de intrare se întoarce înapoi la carburator. Cu toate acestea, nu contează pentru carburator. El continuă să trimită amestecul la cilindru. Revenind înapoi la amestecul îmbogățește nou, care nu este foarte bine să afecteze funcționarea motorului, deoarece deschiderea bruscă a gazului cu motor cu viteză redusă poate sufoca. Trebuie să arunci din nou bine motorul. Acest lucru se întâmplă de multe ori, atunci când în picioare în fața unui semafor. combustibil din carburator umple cilindrul și atunci când turatii, motorul începe să se înece.
Într-o astfel de situație, "boot-ul de boot" vine la salvare. Acesta nu este altceva decât un rezervor de aspirație conectat la conducta de admisie prin mijloacele tubului. Amestecul care se întoarce are șansa de a rămâne în acest rezervor pentru a nu se conecta cu amestecul de carburant. Multe cataloage ignoră ce dimensiune ar trebui să fie capacitatea și cât timp trebuie să fie tubul de conectare. Cu cât tubul este mai lung, cu atât este mai mult timp până când amestecul de curgere este colectat astfel încât să se folosească următorul ciclu de admisie. Un container mare are un amestec mai mare decât unul mic.
Teoria arată că fiecare vid are o lungime proprie de rezonanță. Dacă totul este combinat corect cu motorul, este posibil să transferați amplificarea de rezonanță în intervalul de viteză dorit, care, după cum sa menționat deja, depinde de parametrii "boost boot". Prin urmare, "boot-ul de boot" ar trebui să aibă grijă și de starea nemodificată a amestecului. Astfel, se pare că un astfel de detaliu neimportant poate afecta semnificativ funcționarea motorului, în special în modurile tranzitorii, precum și reducerea consumului de combustibil pe scuter. Instalarea cea mai reală a acestei componente în combinație cu un carburator mare. Răspunsul la gaz se îmbunătățește considerabil.
Din acest motiv, astfel de producători renumiți de componente tuning, cum ar fi Doppler, Polini și Malossi, păstrează mereu în arsenalul lor astfel de dispozitive.
ygolec
Trecut de.
Grupa: Interesați
0 posturi
Aruncați formula! Vreau să o fac! Dacă este posibil, în detaliu
rânjet
Încep să înțeleg ce este un scooter!
Grupa: Interesați
58 posturi
Ceva despre supapa petală, pentru că el, așa cum o înțeleg, va împiedica revenirea amestecului la galeria de admisie și, respectiv, la rezonator. Ori (supapa) trebuie să fie plasată între rezonator și carburant sau complet aruncată. Mă întrebam cine a pus, știe.
Malyar
Stau mai mult pe internet decât pe scuter.
Grupa: Interesați
Mesaje: 707
Această luptă bochenok-bass este numită. Funcționează numai pe carbohidrați mari.
prostii! pe 12 tozh se observă influența sa și mai mult
M @ X
Încep să înțeleg ce este un scooter!
Grupa: Interesați
0 posturi
Am încercat-o singură? În general, cu mine așezat pe frunze mici pe perete nu găsesc nici o kak.tak la peruca și se află în garnitura de praf colectează.
TolikA
Încep să înțeleg ce este un scooter!
Grupa: Interesați
59 posturi
Vă rog să mă scuzați sau să corectați acest bochenok chiar și în vremurile sovietice și ați știut odată cu apariția unei supape de reținere
nevoia de a dispărea de la sine, funcționează din mișcarea alternativă a aerului (amestec) și cu o supapă de reținere numai acolo "înțelegi".
"" Toate noile vechi uitate de mult timp "" "
rânjet
Încep să înțeleg ce este un scooter!
Grupa: Interesați
58 posturi
în vremurile sovietice, și știa odată cu apariția unei supape de reținere
nevoia pentru ea a dispărut de la sine ..
De la ceva și despre care vorbesc, lucrurile se exclud reciproc. Necesitatea de a utiliza acest rezonator este în esență egală cu turbocompresor, care este cunoscut faptul că aproape inutil pentru motoarele in 2 timpi va pompa un amestec al țevii de eșapament, un proiect prin orificiile 2 ..
În general, cu mine așezat cu frunze mici pe 17kab.rezultata nr
- aceasta este confirmarea. poate că are sens să pună împreună cu saxofonul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: