Dmitrii kasperr, 38 de ani
Eu conduc benzina Mitsubishi Pajero 3.0
Saint-Petersburg, Rusia
Bună seara, prieteni!
Vreau să împărtășesc observațiile mele. Deasupra a existat un post despre rupere și scurtcircuit la înlocuirea becurilor în oglinzile retrovizoare pe diode emițătoare de lumină și www.drive2.ru/b/1562692/
Apoi un studiu lung al acestei probleme pe forumuri și pe Drive. A fost comandat tranzistorul recomandat.
Când totul era în mână, el sa dus la un prieten pentru a se repara. Prima încercare de a ajunge la blocul ETACS de pe Pajero nu a fost atât de ușoară. Mai degrabă, dacă împingeți scaunul șoferului pe spatele maxim, volanul se ridică în sus, apoi se află pe spatele dvs. pe podea și se târăște capul mai întâi pe pedale, iar blocul de siguranțe devine vizibil. Cutia albastră, din păcate nu maro, ca și la artiști și așa că nu a jucat în film.
A trebuit să descarc cartea "repararea și întreținerea lui Pajero". A scăpat cum să eliminați blocul acolo. Procesul nu este complicat, mai întâi dezasamblați plasticul sub volan, scoateți blocul de siguranțe și apoi mai târziu cu fericire, utilizați o șurubelniță pentru a deschide blocul ETACS. După ce a primit-o în mână, fericită, a sărit în casă pentru a lipi tranzistorul ... dar din păcate, după ce a deschis blocul, sa dovedit că în interiorul plăcii este diferită, nu ca la lancer, iar tranzistorul este diferit. Dar decizind, odată ce blocul a fost îndepărtat, încă lipim tranzistorul, la cel care a fost cumpărat. toate colectate în ordine inversă ... dar rezultatul este încă de iluminare a oglinzilor nu funcționează ... Cred că în curând va fi partea a doua.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: