1. Scoateți capacul de curățare a aerului așa cum este descris în capitolul Sursă de alimentare și eliberare.
2. Prindeți frâna de mână, apoi subdivizați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturile osiilor. Scoateți capacul carterului.
3. Dacă este disponibil, detașați și scoateți suportul din spatele starterului. La modelele cu motorul F7R, va fi de asemenea necesar să scoateți brațul suplimentar pentru sistemul de evacuare și pentru conducta de combustibil.
4. Deșurubați piulița și deconectați cablul principal de la releul de tracțiune al demarorului.
5. Deconectați cablul de comandă al releului de tracțiune de la terminal (consultați ilustrația însoțitoare).
6a. Deșurubați și scoateți cele trei șuruburi care fixează demarorul la carcasa transmisiei.
6b. Rețineți locația brațului.
6c. Apoi scoateți demarorul (consultați ilustrațiile).
MODELE CU MOTOR CU DIESEL (FĂRĂ TURBOCHOMPRESSOR)
1. Scoateți capacul de curățare a aerului așa cum este descris în capitolul Sursă de alimentare și eliberare.
2. Prindeți frâna de mână, apoi subdivizați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturile osiilor. Scoateți capacul carterului.
3. Scoateți șuruburile și piulița, apoi scoateți capacul de protecție de la demaror.
4. Deconectați o priză de electroconductoare de releul de tracțiune al unui demaror, apoi răsturnați o piuliță de fixare și deconectați cablul de alimentare principal de la releul de tracțiune.
5. Întoarceți piulițele de fixare și șuruburile, apoi scoateți un braț de fixare din spate al unui demaror.
6. Slăbiți și scoateți cele trei șuruburi care fixează demarorul la carcasa transmisiei și scoateți-l din compartimentul motorului. Scoateți știftul de poziționare instalat în orificiul șurubului dispozitivului din spate.
MODELE CU MOTOR DIESEL (CU TURBOCHOMPRESSOR)
Trimiteți-le prietenilor: