De ce în motorul rece cu injectorul nu pornește? De fapt, este imposibil să răspund exact la această întrebare.
În general, problema provine de la o alimentare incorectă a carburantului sau de lipsa unei scântei.
În acest caz, motorul nu poate porni din mai multe motive.
Principalele motive
Adesea în frig, problemele legate de motor provin din îngroșarea uleiului. Ca urmare, starterul nu poate să activeze rapid unitatea de alimentare. Uleiul este, de asemenea, în cutia de viteze. Și are o consistență mai mare decât lichidul care este turnat în motor.
În ciuda faptului că atunci când porniți mașina este pe transmisie neutră, starterul are sarcină suplimentară, deoarece motorul trebuie să rotească arborii cutiei de viteze (cutie de schimbare).
Un alt motiv, din cauza căruia motorul nu pornește la temperaturi scăzute, este după cum urmează:
În cilindrii motopropulsorului există compresie foarte slabă sau există o diferență de compresie.
Această problemă se aplică în special mașinilor cu un kilometraj ridicat. În astfel de cazuri, există o situație în care unitatea înțelege, dar nu începe. Este important să rețineți următoarele:
În cazul în care mașina a fost în mod normal pornită înainte de debutul de vreme rece, atunci înghețul este cauza principală a problemelor care apar cu motorul. Nu trebuie făcută nicio manipulare a carburatorului, a aprinderii și a altor componente.
Și totuși, acesta este, mai degrabă, un exemplu special. Printre alte motive care provoacă apariția problemelor cu mașina în îngheț, se află:
- Utilizarea combustibilului de calitate scăzută.
- Injectoare combustibile contaminate (injectoare), filtre fine și grosiere.
- Presiune scăzută în conducta de combustibil cauzată de o pompă defectuoasă sau de un regulator de presiune.
- Filtru de aer contaminat.
- Mizeria înghețată din supapa de accelerație sau din supapa de ralanti. În cel de-al doilea caz, există adesea o situație în care mașina pornește, dar apoi se oprește.
Alte probleme
Motivele enumerate mai sus se referă la problemele asociate cu funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil al vehiculelor. Semnele defecțiunii în fiecare caz sunt aproximativ aceleași: starterul funcționează bine, dar mașina nu pornește. În căutarea unei probleme, merită atenție la starea lumânării. Poate fi complet uscat sau inundat cu combustibil. Dacă lumânarea este în regulă, cauza problemei trebuie privită în altă parte.
Probabil, defecțiunea constă în faptul că în momentul declanșării motorului nu există nici o scânteie. Un defect similar apare din:
- Baterie descărcată. În acest caz, starterul nu învârte practic unitatea electrică sau îl face instabil.
- Defalcarea cablurilor blindate. Practic, această defecțiune se produce în mașinile echipate cu tramvai.
- Bateria de aprindere defectă.
Nu uitați că înghețul afectează performanța tuturor nodurilor de transport. Aceasta înseamnă că mașina nu poate porni din motive care nu au legătură cu motorul: de exemplu, condensul a fost înghețat în țevile de eșapament sau benzina sa terminat în mod obișnuit.
Mai jos, vor fi luate în considerare soluții care vor ajuta la rezolvarea situației în care motoarele cu injector nu sunt pornite după îngheț.
Rezolvarea problemelor
Soluționarea problemelor trebuie să înceapă cu determinarea cauzei defecțiunii.
Un ulei gros
Dacă uleiul s-a îngroșit în îngheț și lucrarea demarorului nu este suficientă pentru a porni motorul, este necesar să strângeți complet ambreiajul. Această acțiune trebuie efectuată în primul rând atunci când apare problema în cauză.
Compresie scăzută în cilindri
Lipsa compresiei necesare poate indica o lumânare umedă. În caz contrar, trebuie să efectuați câțiva pași simpli:
- deșurubați lumanari;
- se toarnă în cilindri de 5 cc. (dintr-o seringă) ulei semisintetic;
- porniți și opriți de mai multe ori motorul de pornire, "accelerând" motorul;
- răsuciți lumanari uscate.
Această soluție ajută la aproximativ 90% din timp. Uleiul asigură o creștere scurtă a presiunii în cilindri.
Important: Următoarea metodă trebuie utilizată cu o atenție deosebită. Înainte de a continua, este necesar să verificați furtunurile de combustibil și alte elemente, eliminând posibilitatea scurgerii de petrol sau benzină.
Utilizați un suflantă pentru a încălzi tava. Pentru a accelera procesul, se recomandă efectuarea acestei proceduri cu capota închisă. După ce motorul se încălzește, ar trebui să înceapă.
Bad scânteie
Vara, o scânteie slabă practic nu afectează procesul de pornire a motorului. Cu toate acestea, în timpul iernii, este una dintre principalele cauze ale problemelor cu motorul. Cel mai probabil, o scânteie slabă provine din defectele cablurilor și prize. De exemplu, ar putea fi cablaj răsucite rău sau elementele comutatorului și tramvaiul eventual oxidat.
Pentru a rezolva problema, se recomandă utilizarea WD-40. Lichidul îmbunătățește conductivitatea curentului.
Lumanari pline
Un bumbac puternic apare pe lumanari alimentate, care apare aproape imediat dupa lansarea centralei electrice. Pentru a corecta situația, este posibil ca, dacă ați deconectat aspirația și ați stins pedala de gaz la oprire, porniți motorul. În acest caz, cilindrii înșiși sunt suflați, astfel încât unitatea va continua să funcționeze în mod normal.
Pentru a vă asigura că lumanările nu sunt umplute cu benzină în timpul iernii, urmați recomandările pentru utilizarea mașinii. În special, trageți aspirația la distanța la care ar trebui instalată, conform recomandărilor producătorului.
Mașina nu pornește, dar motorul se prinde
În acest caz, este necesar să strângeți pedala de gaz la jumătate. Dacă acest lucru nu vă ajută, trebuie să înlocuiți lumânările cu cele uscate și să repetați acțiunile. În caz contrar, se recomandă efectuarea aceleiași operații cu o seringă și un ulei sintetic, așa cum este descris mai sus.
Lichid de pornire
Fluidul de pornire permite motorului să pornească la îngheț puternic. Astăzi se poate achiziționa în majoritatea magazinelor specializate. La motoarele injectorului, lichidul de pornire este turnat direct în colectorul de aer, îndepărtându-l mai întâi tubul de filtrare.
Dacă niciuna dintre metodele de mai sus nu a ajutat la pornirea motorului, atunci puteți lua ajutorul unui remorcher și porniți unitatea "de la împingător". Înainte de a atinge, cutia de viteze trebuie instalată în treapta a treia.
Rularea cu un remorcher al mașinii cu o transmisie automată este posibilă numai în condițiile unui starter care poate fi acționat.
Injector duze
În timpul iernii, injectorii din injectori acumulează adesea un lichid diferit care îngheață sub acțiunea înghețului. În plus, există o mare probabilitate de a avea o așa-numită rampă de căldură zazvozdushivaniya. Verificați defectul după cum urmează: porniți motorul, încălziți-l pentru o perioadă, apoi apăsați pe mamelon.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: