În spatele uniformității aparente a anvelopei se află un set complex de elemente diferite pentru producerea cărora sunt utilizate numeroase materiale. Amestecurile de cauciuc sunt rezultatul amestecării cauciucului natural și sintetic cu diverse aditivi. Într-un anvelopă se combină compușii de cauciuc de compoziție diferită. Fiecare compus din cauciuc este creat cu o atenție deosebită pentru a obține caracteristicile dorite pentru rezistența la rulare, aderență și altele asemenea.
Rama anvelopei constă din fire sintetice sau metalice de lungă durată, procesul de producție fiind realizat pe un tambur rotativ, ale cărui părți exterioare sunt capabile să se convergă. Acest lucru, de asemenea, umfla partea centrală.
Primul element suprapus este un strat de cauciuc sintetic care sigilează aerul. Creează un fel de cameră pentru aer. Apoi, se adaugă o pânză textilă cauciucată, a cărei filet formează scheletul anvelopei radiale. Două benzi de cauciuc de profil sunt suprapuse pe ambele părți, ele servesc la fixarea inelelor laterale, care, la rândul lor, păstrează anvelopa de pe disc.
Apoi, înfășurați cadrul textil în jurul inelelor laterale pentru a vă asigura poziția. Următorul element suprapus este peretele lateral. Pereții laterali sunt realizați dintr-un material rezistent de cauciuc care poate proteja cadrul de influențele mecanice.
Prin reducerea părților laterale ale tamburului și, în același timp, umflarea părții sale centrale, piesa de prelucrat are o formă asemănătoare unei pneuri. Apoi, două straturi de curea sunt suprapuse pe partea superioară a anvelopei. Ele sunt realizate din fire metalice multidirecționale din cauciuc. Firele intersectate ale straturilor curelei cu filamentele carcasei formează o structură triunghiulară care este rezistentă la deformări.
La sfârșitul final, un strat de cauciuc este suprapus, ceea ce corespunde părții anvelopei numite bandă de rulare. Bara de autobuz este realizată. Acum este trimis pentru vulcanizare. În centrul presei se află o membrană care este umplută cu apă fierbinte și presează materialele compatibile ale piesei noastre de prelucrat pe suprafețele gravate ale matrițelor sub presiune. Datorită apei calde și a aburului, vulcanizarea este pornită din exteriorul mucegaiului. Sub influența temperaturii în creștere, sulful care face parte din amestecul de cauciuc formează legături intermoleculare de cauciuc, ceea ce se numește procesul de vulcanizare. În acest moment, cauciucul în sine trece de la starea de plastic la starea elastică. La ieșirea din matriță, anvelopa dobândește forma finală.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: