Honda Legend a meritat în mod legitim statutul celui mai performant sedan de la Honda!
Această mașină uimitoare este echipată cu o transmisie automată cu 5 trepte de viteză și cu o suspensie independentă multi-link.
Legendele furnizate Rusiei au avut un set complet unic, care include un salon de piele, scaune pentru șoferi și pasagerul din față, reglementate electronic. Apropo, scaunele au setări de memorie și sunt ajustate în opt parametri.
Pe testele reale și revizuirile proprietarilor de Honda Legends - senzațiile de la astfel de interferențe ale electronicii pur și simplu nu sunt transmise!
În acest context, pachet complet electric include scaune incalzite, oglinzi, oglinzi reglabile si rabatabile, avtozatemneniem ca Salon usi si oglinzi, rabatabile oblon spate, „datul din cap“, oglinzi retrovizoare, de croazieră - control, antizanos și Vehicle Stability Control, față airbag-uri cu pompa de aer cu două trepte, airbag-uri laterale și centuri de siguranță dotate cu dispozitive de pretensionare cu restricție de sarcină. - pur și simplu se estompeze.
Reguli de întreținere Honda Legenda KB1
P - verificați, dacă este necesar, înlocuirea, lubrifierea sau reglarea.
Z - înlocuire
P - ajustare
C - unsoare
La înlocuirea curelei de distribuție, verificați întotdeauna pompa de apă, precum și rolele și sigiliile de distribuție.
Lichidul de răcire se schimbă pentru prima dată în 200.000 km sau 10 ani mai târziu după 100.000 km sau 5 ani. - 7,0 l.
Bujiile trebuie să verifice fiecare întreținere.
Ulei în motorul Honda Complet sintetic (5W-30) - 5,0l.
Ulei în diferențial față Hypoid Gear Oil GL4 sau GL5 - 0,5 litri.
Ulei în diferențial spate ATF-DW1 Cameră de ambreiaj - 3,0L.
Camera hipoidă - 0,75 l.
Ulei în transmisie automată ATF DW1 - 4,0л.
Uleiul din PSF-S SRS -1l.
Lichid de frână DOT 4 - 1L.
Lichidul de frână se schimbă la fiecare 3 ani sau 45.000 km, care va veni mai devreme.
Reguli de întreținere Honda Legendă KB2
Uleiul de motor (fără a scoate protecția motorului)
Filtru de ulei (fără a scoate protecția motorului)
Filtrul de ventilare a salonului
Reglarea backlash-urilor în supape
Filtru de combustibil (motor pe benzină)
Bujii, iridiu:
Cureaua de transmisie
Curele de transmisie (motor pe benzină)
Verificarea vitezei de mers în gol a motorului
Agent de răcire (motor pe benzină)
După 200 000 km sau 10 ani, apoi la fiecare 100 000 km sau la fiecare 5 ani.
Lichid de transmisie AT:
Fluid diferențial față (numai pentru Legendă)
Fluidul de lucru diferențial lichid ATF-DW1 ONLY
Citirea parametrilor și a codurilor de eroare folosind HDS / MVCI
Verificați starea lamelor ștergătoarelor
Verificați starea bara de protecție față și spate. mecanisme, în conformitate cu Manualul magazinelor
Verificați funcționarea frânei de mână
Verificați bornele bateriei și ale bateriei
Verificați nivelul farurilor
Verificați funcționarea dispozitivelor de iluminat
Verificați starea roților și presiunea în anvelope, inclusiv anvelopa de rezervă
Verificați mașina în mișcare (zgomot, stabilitate, funcționarea indicatorilor și a indicatorilor de pe panoul de bord)
Verificați starea și nivelurile lichidelor de lucru
Pentru a verifica o condiție a balamalelor sferice ale curenților de direcție, mecanismul de direcție și capacele de protecție
Verificați starea balamalelor și a ușilor
Pentru a verifica o condiție și capacitate de lucru стеклоподъемников
Verificarea vizuală a stării radiatorului instalației de climatizare și a radiatorului sistemului de răcire
Verificați starea pieselor de suspensie
Verificați starea capacelor de protecție ale arborilor de antrenare
Verificați starea furtunurilor și țevilor de frână (inclusiv sistemul ABS)
Verificați starea sistemului de evacuare
Verificați starea conductelor de combustibil și a conexiunilor
Verificarea, reglarea colțurilor de montare a roților
Curățarea, lubrifierea ghidajelor șaibelor de frână
Înlocuirea filtrului de aer
Înlocuirea lichidului GUR
Înlocuirea filtrului salon
P - verificați, dacă este necesar, înlocuirea, lubrifierea sau reglarea.
Z - înlocuire
P - ajustare
C - unsoare
La înlocuirea curelei de distribuție, verificați întotdeauna pompa de apă, precum și rolele și sigiliile de distribuție.
Lichidul de răcire se schimbă pentru prima dată în 200.000 km sau 10 ani mai târziu după 100.000 km sau 5 ani. - 7,0 l.
Bujiile trebuie să verifice fiecare întreținere.
Ulei în motorul Honda Complet sintetic (5W-30) - 5,0l.
Ulei în diferențial față Hypoid Gear Oil GL4 sau GL5 - 0.5L.
Ulei în diferențial spate ATF-DW1 Cameră de ambreiaj - 3,0L.
Cameră hipoidă - 0,75 l.
Uleiul din transmisia automată ATF-DW1 - 4,0l.
Uleiul din motorul PSF-S - 1L.
Lichid de frână DOT 4 - 1L.
Lichidul de frână se schimbă la fiecare 3 ani sau 45.000 km, care va veni mai devreme.
Regulile legii Honda KA9
Uleiul de motor (fără a scoate protecția motorului)
Filtru de ulei (fără îndepărtarea protecției motorului)
Filtrul de ventilare a salonului
Filtru de combustibil (motor pe benzină)
Bujii, iridiu:
Cureaua de transmisie
Curele de transmisie (motor pe benzină)
Verificarea vitezei de mers în gol a motorului
Agent de răcire (motor pe benzină)
După 200 000 km sau 10 ani, apoi la fiecare 100 000 km sau la fiecare 5 ani.
Lichid de transmisie AT:
Fluid diferențial față
Citirea parametrilor și a codurilor de eroare folosind HDS / MVCI
Verificați starea lamelor ștergătoarelor
Verificați starea bara de protecție față și spate. mecanisme, în conformitate cu Manualul magazinelor
Verificați funcționarea frânei de mână
Verificați bornele bateriei și ale bateriei
Verificați nivelul farurilor
Verificați funcționarea dispozitivelor de iluminat
Verificați starea roților și presiunea în anvelope, inclusiv anvelopa de rezervă
Verificați mașina în mișcare (zgomot, stabilitate, funcționarea indicatorilor și a indicatorilor de pe panoul de bord)
Verificați starea și nivelurile lichidelor de lucru
Pentru a verifica o condiție a balamalelor sferice ale curenților de direcție, mecanismul de direcție și capacele de protecție
Verificați starea balamalelor și a ușilor
Pentru a verifica o condiție și capacitate de lucru стеклоподъемников
Verificarea vizuală a stării radiatorului instalației de climatizare și a radiatorului sistemului de răcire
Verificați starea pieselor de suspensie
Verificați starea capacelor de protecție ale arborilor de antrenare
Verificați starea furtunurilor și țevilor de frână (inclusiv sistemul ABS)
Verificați starea sistemului de evacuare
Verificați starea conductelor de combustibil și a conexiunilor
Verificarea, reglarea colțurilor de montare a roților
Curățarea, lubrifierea ghidajelor șaibelor de frână
Înlocuirea filtrului de aer
Înlocuirea lichidului GUR
Înlocuirea filtrului salon
P - verificați, dacă este necesar, înlocuirea, lubrifierea sau reglarea.
Z - înlocuire
P - ajustare
C - unsoare
Lichidul de răcire se schimbă pentru prima dată în 200.000 km sau 10 ani mai târziu după 100.000 km sau 5 ani. - 7,0 l.
Bujiile trebuie să verifice fiecare întreținere.
Ulei în motorul Honda Complet sintetic (5W-30) - 5,0l.
Ulei în diferențial față Hypoid Gear Oil - 1.0 litru.
Uleiul din transmisia automată ATF-DW1 este de 3,5 litri.
Uleiul din motorul PSF-S - 1L.
Lichid de frână DOT 4 - 1L.
Lichidul de frână se schimbă la fiecare 3 ani sau 45.000 km, care va veni mai devreme.
Moscova, SZAO, Tushino
Vasili Petushkov 3k3 de la 9 la 21
Moscova, NEAD, stația de metrou Medvedkovo
Str. Polar 39 de la 9 la 21
Moscova, NEAD, Otradnoe
Pomorska 48a
Moscova, CAO, metrou Dmitrovskaya
Str. Kostyakova d.3 de la 9 la 21
Moscova, CAO, m. Rechnoy Vokzal
Str. Belomorskaya 40 de la 9 la 21
Moscova, SEAD, Volgograd Ave.
Tashkent 28 de la 9 la 21
Moscova, VAO, Autostradă entuziaști
Electrod per. 3A de la 9 la 21
Moscova, districtul de sud, Kolomenskaya
Proiectat proiectul 4062
Moscova, districtul de sud, Nagatinskaya
Stația electrolitică 3Bstr3
Moscova, YAO, m.Yuzhnaya
Str. Drum 3/13
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: