Ponton Barca

Am început, ca de obicei, cu planificarea. Întregul design a fost pictat în SolidWorks, după care detaliile au fost tăiate cu un laser și îndoite pe un bender industrial. Materialul casei este din aluminiu AMg5 cu o grosime de 2 mm, cadru - aluminiu AMg3 grosime de 4 mm, punte - din placaj laminat, impermeabil, cu acoperire din plastic.







Mai întâi, pontoanele au fost sudate din segmente:

Arcul pontonului

Partea centrală a pontonului

Fiecare ponton este format din 5 compartimente ermetice, care sporesc foarte mult supraviețuirea vasului.

Pontoanele au fost gătite cu TIG (sudare manuală în mediu argon). Ansamblul a două pontoane a durat 5 zile lucrătoare.

Apoi, pontoanele au fost fixate cu ajutorul unui cadru pe șuruburi din oțel inoxidabil:

Baza pontonului







Pe cadru se afla o punte de placaj acoperită cu plăci din PVC:

De-a lungul verii, structura a rămas în continuare, așteptând lansarea, iar în cele din urmă, ieri am condus-o la râu pentru testare.
Testele au fost efectuate cu un motor de 18 l / s. Viteza maximă care ar putea fi dezvoltată cu două persoane la bord (greutatea totală a navei

450 kg) - 27 km / h (15 noduri). Și aceasta nu este limita. Cu un motor de putere mai mare, ar fi posibil să se obțină performanțe mai ridicate.
Catamaranul, așa cum era de așteptat, a arătat o stabilitate excelentă și o bună manevrabilitate. Capacitatea de ridicare este, de asemenea, la o altitudine de două persoane, el nici măcar nu observa, sedimentul practic nu sa schimbat.
Pescuitul de pe punte este o placere. Nici nu-l puteți compara cu o barcă obișnuită, ca să nu mai vorbim de bărcile gonflabile. Pe puntea unei mici barci de pontoane, puteți sta la fel de confidențial ca și cum ar fi podurile de coastă sau puntea unui iaht imens de sute de sute de mile.

Următoarea etapă va fi instalarea de garduri în jurul perimetrului punții, dulapuri, scaune și un post cu volanul.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: