Mai întâi, cu o deșurubare cu 30 de chei, piulița butucului de roată nu va fi ușor, deci folosiți maneta. Acum slăbiți șuruburile de pe roată și cuplați mașina (este mai bine să puneți mașina pe suport). După îndepărtarea roții, etrierul de frână trebuie îndepărtat, pentru a fi mai ușor să deșurubați volanul. Suportul este susținut pe 2 șuruburi cu cheie turnată pentru 18. Pentru ao face mai ușor, trebuie să presarcați în prealabil șuruburile WD-40. Acum, scoateți ansamblul etrierului (etrierul, trebuie să fie înșurubat la arc sau la orice altceva, dar în nici un caz să nu-l atârnați pe furtunul de frână).
Apoi, deșurubați piulița vârfului de direcție, dacă piulița se rotește împreună cu "degetul" vârfului, atunci trebuie să fie ținută de către hexagon. Acum trebuie să scoatem articulația cu bilă, pentru aceasta desurubăm piulița, dar nu scoatem până la capăt, pentru a scoate șurubul fără a se deteriora.
Dacă mingea "degetul" nu iese, atunci este necesar să slăbiți ușor locul de fixare a "degetului". Acum, scoateți articulația CV de la butuc (trageți piulița pentru a nu deteriora firul). Cheia de pe cele 18 șuruburi 2 de pe rack și deconectați pumnul pivotant.
Acum scoatem discul de frână împreună cu pivotul, asta-i tot.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: