Indicatori de calitate a mașinilor - tehnologie

4.1 Indicatori de calitate ai mașinilor

Indicele calității mașinii este expresia cantitativă a uneia sau mai multor proprietăți ale mașinii în raport cu anumite condiții pentru crearea și funcționarea acesteia (GOST 15467-70).







mașinile cu un singur indicatori de calitate sunt împărțite în nivel tehnic sub-operațională a performanței și (parametrii prelucrabilitate) de producție-tehno-logică.

Prin operarea nivelului tehnic al exponenților-lam includ scop, fiabilitate, ergonomie, estetica, și legea brevetelor.

Indicatorii scopului caracterizează gradul de conformitate al mașinii cu scopul, designul și dimensiunile principale, puterea, productivitatea, eficiența etc.

Fiabilitatea este cel mai important indicator al calității produsului. Ei înțeleg în mod fiabil proprietatea produsului pentru a îndeplini funcțiile specificate, menținându-și indicatorii de performanță în limitele specificate pentru perioada de timp necesară sau pentru producția necesară.

Indicatorii de fiabilitate includ fiabilitatea, durabilitatea, reparația și stocarea. Fail-safe-Ness se numește proprietatea mașinii pe care-definit-umplere funcții, păstrând în același timp foștii săi indicatori pluatatsionnye specificați în pre-cristalele în perioada de timp necesară sau experiența necesară în anumite condiții de separare condiți și modurile de funcționare a acestei mașini. Indicatori de fiabilitate: probabilitatea funcționării bezot-trezorerie, timpul mediu pentru prima eșec, MTBF, intensitatea-kazov, viață de garanție.

Longevitatea mașinii caracterizează durata sa de viață, luând în considerare deteriorarea fizică și morală înainte de prima revizie, modernizare sau dezafectare majoră. Indicii de durabilitate sunt resursa, durata medie de viață, durata de viață a primei reparații capitale, durata de revizie, durata de viață a serviciului de ștergere și așa mai departe.

Reparabilitate - proprietatea mașinii, constând în capacitatea sa de a preveni, detecta și elimina defecțiunile și defecțiunile prin efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații. Indicatorii de mentenabilitate includ timpul mediu de recuperare, capacitatea medie de muncă a reparațiilor etc.

Retentivitatea - proprietatea mașinilor de a menține indicatorii de funcționare condiționați în timpul și după perioada de depozitare și transport stabilită în documentația tehnică. documentare cal.

O defecțiune este o defecțiune, fără de care este imposibilă continuarea efectuării mașinii (sau a echipamentelor) a tuturor sau a cel puțin a uneia dintre funcțiile sale principale. Pentru o serie de semne de eșec sunt împărțite în complet, incomplet (parțial), catastrofale, para-metrice, bruscă, treptată, etc eșec complet -. Refuzul la vozniknove-SRI nu este posibilă utilizarea ma-anvelopei pentru a elimina cauza eșecului.

Eșecul parțial este un eșec datorat degradării unuia sau mai multor componente ale mașinii. Scăderea catastrofică este defectarea mașinii, ducând la întreruperea completă a funcționalității (de exemplu, defecțiuni în cazul scurtcircuitării, defectarea și deformarea pieselor sau părților mașinii etc.). Eșecurile parametrice sunt exprimate printr-o deteriorare a calității funcționării produsului (de exemplu, pierderea preciziei mașinii). Fiabilitatea în absența defecțiunilor parametrice se numește fiabilitate parametrică. Pentru a evalua fiabilitatea și durabilitatea, sunt luați în considerare următorii indicatori principali: siguranța, eficiența tehnică, resursele tehnice, durata de viață și durata de viață garantată.

Coeficientul de utilizare tehnică - raportul dintre timpul de funcționare și timpul total inclusiv servicii de reparații, prevenire, etc resurse tehnice (resurse) -. Suma de produs intervale timpul de funcționare în timpul perioadei de funcționare la eșec sau alte accesorii pentru pre-condiție. Durata de viață este durata de funcționare a produsului înainte de distrugere sau alte condiții limitative, de exemplu înainte de reparații majore. Perioada de garanție Servi-a - - calendarul durata de funcționare a produsului, pentru care producătorul garantează buna funcționare și va fi răspunzător pentru defecțiuni apărute în timpul utilizării normale a produsului.







Indicatorii ergonomici caracterizează mașina în sistemul mașinilor umane și țin cont de adaptabilitatea acesteia la proprietățile psihologice, psihologice și psihologice ale unei persoane, manifestate în procesele de producție.

Nivelul artistic și constructiv (estetica tehnică) a unui produs este determinat prin compararea acestuia cu cele mai bune probe străine, ținând cont de cerințele și tendințele moderne ale esteticii, cu compararea obligatorie a funcționalității, managementului și ușurinței condițiilor de muncă.

Concomitent cu indicarea protecției brevetului, se determină indicele de puritate a brevetului. Acest indicator oferă o oportunitate pentru implementarea neîntreruptă a mașinii, atât în ​​Rusia, cât și în străinătate.

Indicatorii industriali-tehnologici caracterizează costurile muncii sociale pentru producția de mașini. Proiectarea mașinii trebuie să fie tehnologică.

Design tehnologic - un set de proprietăți de design de produs, oferă optimă a-cheltuielilor de muncă, instrumente, materiale și timp cu pregătirea tehnică a producției, izgo-tovlenii, exploatarea și întreținerea, în comparație cu cele ale INJ modele-o tipnye în același scop, asigurând în același timp valorile stabilite ale indicatorilor de calitate și condițiile acceptate de producție, de exploatare și de reparație.

Distingeți producția și designul operațional al construcției. Eficiența tehnologică a designului se manifestă prin reducerea costului banilor și a timpului pentru pregătirea de proiectare a producției (PPC) și pregătirea tehnologică a producției (CCI). Designul tehnologic operațional al produsului se manifestă prin reducerea timpului și a banilor cheltuiți pentru întreținerea și repararea produsului. Indicatorii de proiectare tehnologică sunt: ​​intensitatea forței de muncă, intensitatea materialelor, intensitatea energetică, gradul de standardizare și unificare și blocabilitatea.

Indicele de intrare a forței de muncă este utilizat pentru a determina cantitatea de muncă necesară pentru fabricarea unei mașini. Indicatorul consumului de materiale determină cantitatea de materiale structurale necesare pentru fabricarea produsului. Capacitatea energetică caracterizează consumul de energie pe unitate de producție (de exemplu, în kWh). În standardizare exponent și uni-iden pentru a determina, con mașină constructiv uniformitate proiectate sau fabricate, t. E. Ponderea unifitsi-MENT și piese standard și ansambluri de IC utilizate în acest produs. Blocarea (colectivitatea) produsului caracterizează simplitatea instalării sale.

4.2 Evaluarea nivelului calității și certificarea mașinilor

Atunci când se evaluează calitatea mașinilor pentru compararea lor în practică, se utilizează următoarele analogii: a) mașinile produse efectiv în URSS și în străinătate; b) mașinile proiectate să fie fabricate și în diferite stadii de dezvoltare; c) standardul național, sectorial, republican și standardele străine, precum și condițiile tehnice.

Unul dintre factorii care acționează în mod constant în domeniul managementului calității produselor de construcție a mașinilor este certificarea sa. Toate produsele sunt supuse certificării. Atestarea este efectuată de comisiile de atestare de stat, care sunt create de ministerele de construcție a mașinilor.

4.3 Managementul calității produselor

Sub managementul calității produselor, în conformitate cu GOST 15467-70 trebuie înțeles înființarea, întreținerea, menținerea nivelului necesar al calității produselor în dezvoltarea sa, producție și funcționare, realizată de control sistem din punct de vedere și acțiunea deliberată privind impactul asupra calității condițiilor și factori.

Astfel, managementul calității trebuie să acopere toate etapele ciclului de dezvoltare al mașinii: cercetarea și proiectarea, producția și funcționarea.

La etapa de fabricație, ar trebui introdusă tehnologia avansată a operațiunilor de recoltare, prelucrare, asamblare, vopsire, testare și control tehnic, cu respectarea strictă a disciplinei tehnologice.

În etapa operațională, ar trebui furnizat feedback-ul de la utilizator către producătorul mașinii. Scopul feedback-ului este de a oferi producătorului informații sistematice despre calitatea mașinilor produse de el, despre reparații,

Lista literaturii utilizate

1. Voyakin A.S. Masini de frezat pentru prelucrarea lemnului - M. Industria lemnului, 1984. - 80 p.

2. Picus M.Yu. Picus I.M. Manualul mașinii de frezat. Minsk, Școala Vysheysha, 1975. 304 p.

3. Grigoriev MA Directorul tânărului tâmplar, dulgher și parchet. - ediția a treia, revizuită și extinsă - M. Timber Industry, 1989. - 376 p. ISBN5-7120-0250-7

4. Barbashov F.A. Milling: Manual pentru școli profesionale secundare - ediția a 3-a, revizuită și extinsă - M. Higher School, 1980. - 208 p.

5. Kuvshinsky V.V. Frezare. M. "Engineering Engineering", 1977. 240 p.

6. Blumberg VA Zazersky E.I. Manualul mașinii de frezat. - L. Mashinostroenie, 1984. - 288 p.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: