Mesaj de la ruble
VAZ 2110 - creșterea coeficientului de tracțiune aerodinamică cu 0,009 (2,7%). Creșterea înălțimii aerodinamice pe puntea față este de 19,7%. pe puntea spate - cu 10,2%.
VAZ 2109 - creșterea coeficientului de rezistență aerodinamică cu 0,013 (2,8%). Creșterea înălțimii aerodinamice pe puntea față este de 23%.
Prin modul în care tsiferki nu este ușor bolnav, la viteze apropiate limitei, poate face schimbări foarte importante în controlabilitatea mașinii.
PS. Sam a pus "swatter-ul de zbor" numai din cauza faptului că LKP pe Out fără cinci minute de guano. Da, și nu călătoresc cu mult peste 150-160 km / h.
Zzy. Apropo, pe mașina mea anterioară (vagonul de vacă), m-am făcut destul de decent, mărimea unei bucăți de cincizeci de copei, literalmente o lună de la începutul operațiunii. Și este în zona, care ar trebui să protejeze "swatter zbura". Era insultă înainte de mușchi. Dar o smochină nu a început să sculpte obiecte străine pe exterior pentru o mașină. Ei bine, pe HL-b, Dumnezeu însuși a ordonat. Pentru Jeep. Aproape un jeep. Aspectul este greu de stricat.
Prin modul în care tsiferki nu este ușor bolnav, la viteze apropiate limitei, poate face schimbări foarte importante în controlabilitatea mașinii.
PS. Sam a pus "swatter-ul de zbor" numai din cauza faptului că LKP pe Out fără cinci minute de guano. Da, și nu călătoresc cu mult peste 150-160 km / h.
Zzy. Apropo, pe mașina mea anterioară (vagonul de vacă), m-am făcut destul de decent, mărimea unei bucăți de cincizeci de copei, literalmente o lună de la începutul operațiunii. Și este în zona, care ar trebui să protejeze "swatter zbura". Era insultă înainte de mușchi. Dar o smochină nu a început să sculpte obiecte străine pe exterior pentru o mașină. Ei bine, pe HL-b, Dumnezeu însuși a ordonat. Pentru Jeep. Aproape un jeep. Aspectul este greu de stricat.
Outlander - orice, nu un jeep. și capacitatea versatilă off-road sau SUV.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: