Cine a folosit ce opțiuni? Este necesar?
1 - porniți motorul fără a învăța clapeta, scoateți gazul, dați puțină muncă și mușcați.
2 - pentru a efectua "de formare" clapeta clapetă:
- scoateți borna negativă a bateriei
- după 1 minut, a pus-o înapoi
- Rotiți aprinderea timp de o secundă, opriți
- porniți motorul
- dati-i sa lucreze si asigurati-va ca motorul a trecut prin toate modurile de functionare necesare: compresie pe Lean, STICH
- mutați motorul
- porniți motorul timp de 15 secunde
- se îneacă
Din experiența personală, a scos-o pe klemy, a pus clemele, a pornit, sa stabilit)
Poate că aveți nevoie de pod pahar, dar, de asemenea, nu este un fapt!))
În sine va fi ajustat, în câteva zile, în funcție de stilul de conducere.
1. La motorul fierbinte, resetați terminalul timp de 15-20 de secunde.
2. Introduceți terminalul.
3.Înlocuiți ECC pe aprindere timp de 5 secunde.
4. Opriți aprinderea timp de 5 secunde.
5. Începeți.
6. Să lucrăm timp de 5 minute fără consumatorii de energie electrici inclusi.
7. Repetați paragrafele 3-6 cu consumatorii puternici inclusi.
Poți să întrerupi pe n6, dar e mai bine să o faci complet.
Du-te la mesaj
Cine a folosit ce opțiuni? Este necesar?
1 - porniți motorul fără a învăța clapeta, scoateți gazul, dați puțină muncă și mușcați.
2 - pentru a efectua "de formare" clapeta clapetă:
- scoateți borna negativă a bateriei
- după 1 minut, a pus-o înapoi
- Rotiți aprinderea timp de o secundă, opriți
- porniți motorul
- dati-i sa lucreze si asigurati-va ca motorul a trecut prin toate modurile de functionare necesare: compresie pe Lean, STICH
- mutați motorul
- porniți motorul timp de 15 secunde
- se îneacă
Cine a folosit ce opțiuni? Este necesar?
1 - porniți motorul fără a învăța clapeta, scoateți gazul, dați puțină muncă și mușcați.
2 - pentru a efectua "de formare" clapeta clapetă:
- scoateți borna negativă a bateriei
- după 1 minut, a pus-o înapoi
- Rotiți aprinderea timp de o secundă, opriți
- porniți motorul
- dati-i sa lucreze si asigurati-va ca motorul a trecut prin toate modurile de functionare necesare: compresie pe Lean, STICH
- mutați motorul
- porniți motorul timp de 15 secunde
- se îneacă
Din experiența personală, a scos-o pe klemy, a pus clemele, a pornit, sa stabilit)
Poate că aveți nevoie de pod pahar, dar, de asemenea, nu este un fapt!))
Cine a folosit ce opțiuni? Este necesar?
1 - porniți motorul fără a învăța clapeta, scoateți gazul, dați puțină muncă și mușcați.
2 - pentru a efectua "de formare" clapeta clapetă:
- scoateți borna negativă a bateriei
- după 1 minut, a pus-o înapoi
- Rotiți aprinderea timp de o secundă, opriți
- porniți motorul
- dati-i sa lucreze si asigurati-va ca motorul a trecut prin toate modurile de functionare necesare: compresie pe Lean, STICH
- mutați motorul
- porniți motorul timp de 15 secunde
- se îneacă
Din experiența personală, a scos-o pe klemy, a pus clemele, a pornit, sa stabilit)
Poate că aveți nevoie de pod pahar, dar, de asemenea, nu este un fapt!))
În sine va fi ajustat, în câteva zile, în funcție de stilul de conducere.
1. La motorul fierbinte, resetați terminalul timp de 15-20 de secunde.
2. Introduceți terminalul.
3.Înlocuiți ECC pe aprindere timp de 5 secunde.
4. Opriți aprinderea timp de 5 secunde.
5. Începeți.
6. Să lucrăm timp de 5 minute fără consumatorii de energie electrici inclusi.
7. Repetați paragrafele 3-6 cu consumatorii puternici inclusi.
Poți să întrerupi pe n6, dar e mai bine să o faci complet.
De asemenea buchayu cum a scris Odessit. Însuși nu este configurat, un chin, mașina funcționează așa cum vrea.
Cine a folosit ce opțiuni? Este necesar?
1 - porniți motorul fără a învăța clapeta, scoateți gazul, dați puțină muncă și mușcați.
2 - pentru a efectua "de formare" clapeta clapetă:
- scoateți borna negativă a bateriei
- după 1 minut, a pus-o înapoi
- Rotiți aprinderea timp de o secundă, opriți
- porniți motorul
- dati-i sa lucreze si asigurati-va ca motorul a trecut prin toate modurile de functionare necesare: compresie pe Lean, STICH
- mutați motorul
- porniți motorul timp de 15 secunde
- se îneacă
Din experiența personală, a scos-o pe klemy, a pus clemele, a pornit, sa stabilit)
Poate că aveți nevoie de pod pahar, dar, de asemenea, nu este un fapt!))
În sine va fi ajustat, în câteva zile, în funcție de stilul de conducere.
1. La motorul fierbinte, resetați terminalul timp de 15-20 de secunde.
2. Introduceți terminalul.
3.Înlocuiți ECC pe aprindere timp de 5 secunde.
4. Opriți aprinderea timp de 5 secunde.
5. Începeți.
6. Să lucrăm timp de 5 minute fără consumatorii de energie electrici inclusi.
7. Repetați paragrafele 3-6 cu consumatorii puternici inclusi.
Poți să întrerupi pe n6, dar e mai bine să o faci complet.
a inclus un consumator puternic? sau chiar Th poate fi inclus.
Cine a folosit ce opțiuni? Este necesar?
1 - porniți motorul fără a învăța clapeta, scoateți gazul, dați puțină muncă și mușcați.
2 - pentru a efectua "de formare" clapeta clapetă:
- scoateți borna negativă a bateriei
- după 1 minut, a pus-o înapoi
- Rotiți aprinderea timp de o secundă, opriți
- porniți motorul
- dati-i sa lucreze si asigurati-va ca motorul a trecut prin toate modurile de functionare necesare: compresie pe Lean, STICH
- mutați motorul
- porniți motorul timp de 15 secunde
- se îneacă
Din experiența personală, a scos-o pe klemy, a pus clemele, a pornit, sa stabilit)
Poate că aveți nevoie de pod pahar, dar, de asemenea, nu este un fapt!))
În sine va fi ajustat, în câteva zile, în funcție de stilul de conducere.
1. La motorul fierbinte, resetați terminalul timp de 15-20 de secunde.
2. Introduceți terminalul.
3.Înlocuiți ECC pe aprindere timp de 5 secunde.
4. Opriți aprinderea timp de 5 secunde.
5. Începeți.
6. Să lucrăm timp de 5 minute fără consumatorii de energie electrici inclusi.
7. Repetați paragrafele 3-6 cu consumatorii puternici inclusi.
Poți să întrerupi pe n6, dar e mai bine să o faci complet.
a inclus un consumator puternic? sau chiar Th poate fi inclus.
Muzica, care nu ar fi fost plictisitor a mers timpul) Nimic mai mult!
Mai intai sa incercati)) dar cine altcineva poate spune? Când motorul pornește, starterul este răsucite pentru o perioadă lungă de timp. 3-4. și când motorul rece pare să fie sufocat cu benzină sau invers, aerul nu este suficient. Nu pot să înțeleg. când ca, atunci o jumătate de tură generală pentru a începe apoi se întoarce lung (((((dar frigul a fost cuplul de sufocare ca și motorul. și nici sensibil nicho să spun în reparații auto nu poate. Poate cine stie raspunsul, sau cel puțin o versiune a ceea ce altceva ai nevoie pentru a verifica .
Mai intai sa incercati)) dar cine altcineva poate spune? Când motorul pornește, starterul este răsucite pentru o perioadă lungă de timp. 3-4. și când motorul rece pare să fie sufocat cu benzină sau invers, aerul nu este suficient. Nu pot să înțeleg. când ca, atunci o jumătate de tură generală pentru a începe apoi se întoarce lung (((((dar frigul a fost cuplul de sufocare ca și motorul. și nici sensibil nicho să spun în reparații auto nu poate. Poate cine stie raspunsul, sau cel puțin o versiune a ceea ce altceva ai nevoie pentru a verifica .
Dacă ar fi posibil să conduci un manometru în linia de combustibil lângă motor, atunci totul va deveni imediat clar.
În opinia mea, supapa de control din becul pompei de benzină se blochează.
Mai intai sa incercati)) dar cine altcineva poate spune? Când motorul pornește, starterul este răsucite pentru o perioadă lungă de timp. 3-4. și când motorul rece pare să fie sufocat cu benzină sau invers, aerul nu este suficient. Nu pot să înțeleg. când ca, atunci o jumătate de tură generală pentru a începe apoi se întoarce lung (((((dar frigul a fost cuplul de sufocare ca și motorul. și nici sensibil nicho să spun în reparații auto nu poate. Poate cine stie raspunsul, sau cel puțin o versiune a ceea ce altceva ai nevoie pentru a verifica .
Dacă ar fi posibil să conduci un manometru în linia de combustibil lângă motor, atunci totul va deveni imediat clar.
În opinia mea, supapa de control din becul pompei de benzină se blochează.
și ce ar trebui făcut cu ea? Am o pompă cu pompă I care nu poate fi pliabilă (apropo, terminalul ar trebui să fie oprit în timp ce motorul funcționează sau doar ca să fie cald?
Mai intai sa incercati)) dar cine altcineva poate spune? Când motorul pornește, starterul este răsucite pentru o perioadă lungă de timp. 3-4. și când motorul rece pare să fie sufocat cu benzină sau invers, aerul nu este suficient. Nu pot să înțeleg. când ca, atunci o jumătate de tură generală pentru a începe apoi se întoarce lung (((((dar frigul a fost cuplul de sufocare ca și motorul. și nici sensibil nicho să spun în reparații auto nu poate. Poate cine stie raspunsul, sau cel puțin o versiune a ceea ce altceva ai nevoie pentru a verifica .
Dacă ar fi posibil să conduci un manometru în linia de combustibil lângă motor, atunci totul va deveni imediat clar.
În opinia mea, supapa de control din becul pompei de benzină se blochează.
și ce ar trebui făcut cu ea? Am o pompă cu pompă I care nu poate fi pliabilă (apropo, terminalul ar trebui să fie oprit în timp ce motorul funcționează sau doar ca să fie cald?
Trebuie să se ridice. Hussari, taci.
Trebuie doar să te uiți la manometru cu ochii tăi. După funcționarea motorului (înece) presiunea din conducta de combustibil trebuie să fie foarte lent să scadă, în opinia mea, timp de 10 min, apoi. Dacă cade imediat sau repede, atunci trece vana. La MPI nu solicita dispunerea, în supapă Djidan este receptorul în sine (choke) a unei pompe de benzină, unde „H“ literă și ieșire. Îndepărtat prin înșurubarea șurubului 5 mm pentru câteva viraje si se intinde.
În ceea ce privește terminalul, uitați-l! Astfel, răspunsul sistemului de întreținere XX este ajustat în funcție de schimbările de sarcină. Aici vei curăța amortizorul, apoi te rog.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: