În prezent, diferite moduri de transport, inclusiv automobile, motociclete si chiar avioane sunt motoare in 4 timpi sau motor cu piston cu ardere internă, în cazul în care lucrarea este în interiorul fiecăruia dintre cilindri se realizează folosind 2-arbore cotit revoluții doar patru timpi. De ce viteza motorului scade - acum vom discuta.
De ce scade viteza motorului
Motorul pornește XX (ralanti) sunt adesea instabili și acest lucru se întâmplă din mai multe motive. Desigur, totul este determinat de marca specifică a mașinii. Motivul care duce la o funcționare defectuoasă a motorului la XX poate fi nu numai o defecțiune a carburatorului. Aceasta poate depinde de sistemul responsabil pentru diluarea galeriei de admisie.
Dacă, în timpul unei resetări a gazului, motorul începe să "bâzgăiească", ar trebui să verificați DZ din a doua cameră. Acest lucru poate apărea atunci când se blochează în poziția deschis datorită acumulării de contaminanți pe pereții difuzorului. Deschiderea compartimentului secundar al camerei secundare se efectuează automat printr-un dispozitiv de aspirație, când motorul atinge o anumită viteză (aproximativ 3,5 mii rpm).
Când se deschide clapeta, începe sistemul de tranziție secundară a camerei. De ce coboară turația motorului? În carburator, jeturile sau canalele sistemului sunt blocate, din cauza căruia turația motorului scade pentru o perioadă scurtă de timp și brusc.
Sistemul de tranziție operează cu un mic unghi de rotație a amortizorului, motiv pentru care în continuare deschiderea clapetei de accelerație există o pătrundere instantanee a amestecului carburant, în a doua cameră, pe lângă sistemul de tranziție. Pentru a elimina acest dezavantaj, ar trebui să aveți grijă de spălarea carburatorului.
Dacă în timpul unei scăderi rapide a gazelor scade viteza, până la oprirea completă a motorului, trebuie să aveți grijă de repararea sistemului XX. Una dintre verificările operabilității sistemului este o întoarcere constantă la menținerea constantei XX la nivelul de 700-800 rpm. Un alt motiv pentru care se produce acest fenomen este funcționarea defectuoasă a unității de control EPHC.
Pentru a elimina această problemă, puteți scoate arcul instalat în transmisia pneumatică a camerei secundare. Din această cauză, dinamica se va normaliza, elasticitatea va crește și trecerea la o treaptă inferioară va fi mult mai puțin frecventă.
De ce viteza motorului scade, am explicat, o reparație reușită!
Acest blog este deja citit de 4756 de persoane. Citește și tu!
Articole similare
-
De ce în America oamenii merg cu capul în jos și nu cad, punctul de vedere
-
Lista motivelor pentru care antigelul a intrat în ulei - pulsul dvs. auto
Trimiteți-le prietenilor: