Ei spun că nu există situații disperate în viață. Este într-adevăr așa? Cum să ajungi la casă, dacă mașina ta nu a eliberat ambreiajul? Amintiți-vă succesiunea acțiunilor de comutare a angrenajelor fără ambreiaj, acest lucru vă poate ajuta!
Înainte de a începe mișcarea cu motorul oprit, pornim prima treaptă de viteză. Apoi, trebuie să vă asigurați că nu există interferențe în fața mașinii. Începem mișcarea.
Apăsați puțin pedala de gaz și porniți demarorul. Mașina trebuie să se rătăcească și să înceapă înainte. Odată ce motorul funcționează, eliberați cheia. Acum poți să te miști cât vrei în prima treaptă. Cu abilitatea corespunzătoare, puteți transfera uneltele fără a deteriora cutia de viteze fără a utiliza pedala de ambreiaj.
Secretul este simplu: atunci când motorul trage mașina în față, roțile din cutia de viteze sunt presate de o parte a dinților. Când renunțăm la gaz, atunci pentru o secundă secundă, treptele de viteză schimbă direcția de cuplare. Un pilot experimentat folosește acest fenomen. Când renunțăm la gaz, în acest moment este posibilă deconectarea treptelor de viteză și, prin urmare, având ghicit viteza motorului, este posibilă conectarea treptelor de viteză fără consecințe grave.
Acest lucru se face astfel. Mașina accelerează și apasă simultan maneta schimbătorului de viteze fără a atinge pedala de ambreiaj. Atunci când există o schimbare a forței în dinții uneltelor, pârghia intră ușor în poziția neutră, forța motoarelor devine decelerată. Acum, după o scurtă pauză, când motorul aruncă turația, puteți ghici timpul pentru a conecta cealaltă pereche de trepte de viteză. În acest caz, a doua pereche de transmisie. Vitezele circumferențiale sunt egale, iar angrenajele se cuplează.
Un pic de antrenament și veți obține totul atunci când comutarea uneltelor în sus. Dar, pentru a include cea mai mică treaptă de viteză fără a folosi ambreiaj, este necesară o așa-numită peregazovka - o creștere pe termen scurt a turației motorului în poziția neutră. Acest lucru este necesar pentru a răsuci motorul cu cilindrul principal și pentru a alinia vitezele unghiulare ale uneltelor pe care urmează să le conectați.
Totul se face, de asemenea. În primul rând, gazul este aruncat, pârghia este împinsă în neutră. În plus, se realizează o reprofilare scurtă, apoi maneta este apăsată în direcția comutării uneltei dorite. De îndată ce mișcările de viteză coincid, viteza necesară se aprinde.
Mai multe despre conducerea extremă și alte sfaturi pentru pasionații de mașini:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: