ORGANELE DE GESTIONARE A TRACTORILOR YUMZ-6AL și UMZ-6AM
Poziția comenzilor tractorului este prezentată în Fig. 3-9.
Când mânerul 14 este rotit (vezi Figura 3) în sensul acelor de ceasornic, obturatorul se ridică și închide radiatorul de apă. Într-o poziție dată, cortina este menținută cu ajutorul unui mecanism de blocare. Pentru a coborî cortina, apăsați mânerul și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic. Mânerul 15 controlează
amortizorul de aer al carburatorului (mânerul complet încastrat corespunde stării deschise a amortizorului).
Mânerul 16 poate fi în două poziții: primul este încastrat la oprire, în timp ce robinetul rezervorului de combustibil al motorului de pornire este închis: cel de-al doilea este complet extins, robinetul este deschis.
Mânerul 11 al comutatorului de lumină centrală poate fi setat la trei poziții: încastrat la oprire - farurile off, lumini față și spate, lumina plăcuței de înmatriculare și panoul de bord lampă de iluminat: împins la jumătatea drumului - include lumini față și spate, lumina de înmatriculare și iluminarea lămpii de pe panoul de bord; complet incluse - lămpile frontale, lămpile de poziție față și spate, lămpile de iluminare a plăcuței de înmatriculare și lămpile de instrumente de bord sunt incluse Pârghia 3 a comutatorului de lumină pentru faruri are două poziții; primul - fascicul principal este pornit, cel de-al doilea - faza scurtă este pornită.
Fig. 4. Controalele tractorului:
Fig. 5. Controalele tractorului (continuare):
13 - maneta frânei manuale; 14 - butonul de includere a unui semnal; 15, 16. 17 - pârghiile de comandă ale distribuitorului hidraulic: 18 - maneta de comutare a indicatoarelor de direcție; 19 - pârghia de includere a unui ambreiaj de cuplare a motorului de pornire și includerea unei roți dintate a unui mecanism de deplasare a unei coroane din volant; .20 - pârghia comutatorului ventilatorului
Comutatorul luminii din spate se află în spatele scaunului de pe foaia de conectare a aripilor din spate. Mânerul comutatorului are două poziții: prima - luminile din spate sunt oprite, al doilea - sunt aprinse.
Apăsați 7 pentru a activa dispozitivul de spălare a parbrizului. Butonul 8 oprește magnetul motorului de pornire. Motorul diesel sau motorul de pornire este pornit de comutatorul 9. Pentru a porni starterul, mânerul comutatorului trebuie să fie rotit în sensul acelor de ceasornic până la oprire, se întoarce automat în poziția de pornire.
Pentru a defila coloana de direcție înainte, apăsați pedala 1 (vezi Figura 4).
Franele tractorului sunt activate prin apăsarea pedalelor 2 și 3. Când pedala 3 a frânei drepte este apăsată, lampa de frână este activată.
Pentru frânarea simultană, pedalele sunt blocate cu o bandă de conectare situată pe pedala frânei drepte.
Frâna mecanică a tractorului și a remorcii este acționată de pârghia 13 (vezi figura 5). Când maneta este deplasată înapoi, frânele sunt pornite. O prindere cu arc 6 este prevăzută pentru a menține frânele în starea de inhibare (a se vedea figura 4). Pârghia 4 include o treaptă de viteză coborâtă sau ridicată și, apoi, întorcând pârghia în poziția neutră, activați uneltele dorite.
Când apăsați pedala 5, alimentarea cu combustibil crește. Când pedala este eliberată, alimentarea cu combustibil depinde de poziția pârghiei 1 (vezi figura 6), atunci când se deplasează înainte, alimentarea cu combustibil crește, în timp ce se deplasează înapoi - scade.
Diferența este blocată prin apăsarea pedalei 7 (vezi figura 4), când pedala este eliberată, blocarea se oprește automat. Pârghia 8 include PTO. Ambreiajul este oprit de pedala 9. Prin apăsarea simultană a pedalei de blocare 10 și a pedalei de ambreiaj împotriva opritorului, cuplarea angrenajului de antrenare este oprită. În acest moment, pârghia 8 pornește sau oprește priza de forță.
Prin apăsarea tijei 11, masa este pornită și tija 12 este oprită.
Semnalul este activat prin apăsarea butonului 14 (vezi Figura 5).
Pârghia dreaptă 17 a distribuitorului hidraulic controlează cilindrii de la distanță principali, intermediari 16 din stânga și stânga 15. Fiecare pârghie are patru poziții: în partea superioară - plutitoare, din mijloc - neutră, în partea inferioară; poziția pârghiei între coborârea și coborârea forțată.
Când mânerul 18 este poziționat în poziția în față, indicatorul pentru virajul din dreapta se aprinde, în poziția din spate - indicatorul de viraj din stânga, în poziția din mijloc - totul este oprit. La sfârșitul rotației tractorului, mânerul revine automat în poziția neutră.
Prin mutarea manetei 19 în sine, ambreiajul motorului de pornire este oprit și angrenajul angrenajului volantului este cuplat. La pornirea motorului, angrenajul este decuplat automat de la angrenaj.
Pârghia 20 a comutatorului ventilatorului de încălzire are trei poziții: motorul electric (1580 rpm) este pornit, motorul electric (3080 rpm) este pornit, motorul electric este oprit.
Pârghia 1 (vezi figura 7) a comutatorului ventilatorului și a abajurului are trei poziții: cea de sus - ventilatorul este pornit, cel inferior - plafonul este pornit, mijlocul este oprit.
Pentru a activa mecanismul de decompresie, este necesar să mișcați pârghia de control în sus spre defecțiune (vezi Figura 8).
Pentru a porni pompa separată, trageți mânerul 1 (vezi figura 9) cu dispozitivul de blocare până când nu se află în canelură și treceți în poziția superioară, pentru a opri - trageți mânerul și instalați
b poziția de jos. Porniți pompa la viteză mică sau cu motorul oprit.
Comutatorul motorului ștergătorului este amplasat pe carcasa angrenajului ștergătorului.
Tablete cu simboluri reprezentând diferite poziții de control, plasat pe panoul de bord la maneta schimbătorului de viteze (Fig. 10) și distribuitorul sistemului hidraulic (Fig. 11) și foaia de suport a rezervorului de combustibil la pedala de blocare a diferențialului (fig. 12) și pârghia PTO (Figura 13).
3.5. ILUMINAREA TRACTORILOR YUMZ-6AL și YUMZ-6AM
Pentru iluminarea pe tractor sunt instalate patru lumini: cele două față montate pe brațele de pe laturile garniturii radiatorului și cele două spate - pe aripile roților din spate. În farurile din față se instalează lămpi cu rampă dublă pentru faza scurtă și pentru faza scurtă, în spatele - lampă unică. Panoul de bord este iluminat de trei lămpi instalate în cartușe. Pentru iluminarea interioară a cabinei există o lampă cu plafon.
Articole similare
-
Ce este okogu (clasificator rus al autorităților publice și management)
-
Structuri organizatorice de conducere - management - cârduri în biblioteca manualelor ruse
Trimiteți-le prietenilor: