B25D9 / 04 - cu ciocan de tip piston, adică în care strikerul primește lovituri de la elementul de împrăștiere a impulsului
Proprietarii brevetului RU 2380214:
Instituția de învățământ superior de stat în învățământul profesional superior Novosibirsk Universitatea de Stat de Arhitectură și Inginerie Civilă (Sibstrin) (RU)
Invenția se referă la un echipament de construcții și este destinat pentru spargerea materialelor dure, origine artificială și naturală. Ciocan pneumatic care cuprinde o cameră de rețea, un mâner, un cilindru tubular dispus de tragere în acesta ac cu un canal central care separă cavitatea tubului menționat mers în gol camera cilindru și accident vascular cerebral de lucru a trecut prin canalul atacant central și conectarea unei camere de rețea cu mers în gol camera și unealta de lucru coada. La capătul cilindrului prin camera cursei de lucru montat pe capac staționar cu o centrală prin deschidere pentru tubul prin acesta. Suprafața laterală a tubului și central prin gaura din capac formează un canal de accelerație conectează camera de rețea cu un accident vascular cerebral camera. camera de accident vascular cerebral comunică printr-un canal de trecere cu camera acumulativ. Un canal de ieșire radial este prevăzut în peretele lateral al cilindrului. În tubul central, un tub suplimentar este instalat coaxial cu un spațiu inelar. tub suplimentar este realizat dintr-un material elastic, cu un capăt închis din camera de mers în gol și fixată ancorarea elementelor în raport cu tubul central care asigură comunicarea camerei de rețea cu o camera de mers în gol, prin fanta inelară. Ca urmare, fluxul neproductiv de aer este redus. 1 z.s. f-ly, 2 bol.
Invenția se referă la domeniul construcțiilor și a mașinilor cu impact la mină și poate fi utilizată pentru a crea ciocane pneumatice manuale pentru construcția de mașini, precum și mașini de impact pneumatic grele pentru distrugerea solurilor de rocă și congelate.
Cunoscută DTH (vezi. De exemplu, ca URSS 470608, celule de MM. E21S 3/24 1975 YG), care cuprinde un cilindru divizat în camere percutor de lucru și accident vascular cerebral inactiv tubul cu longitudinal controlat și purjare canale și pasajele radiale, care de închidere margine în contact cu suprafața laterală a canalului central prin și nișa percutor periodic raport camere menționate cu rețea de aer comprimat, în care conducta este montată în sigiliu instrument canal coadă.
Dezavantajul acestui mecanism și percutantă pneumatic similară este o dependență specifică de mărimea lungimii percutor cursei sale: lungimea mai mare de 2 ori, elementul de lovire de accident vascular cerebral. Astfel de mecanisme sunt caracterizate prin masa mare a elementului de lovire, dimensiuni semnificative de-a lungul lungimii, cilindru crescută la vibrații și pentru mașini pneumatice percutante manuale practic inacceptabile. Un dezavantaj semnificativ al soluțiilor tehnice constructive ale unor astfel de mecanisme este legat aterizări de etanșare fixate în raport cu tubul cilindru și tija sculei de lucru, și deplasarea percutor în raport cu plantarea tubului și cilindru. Ca o „instalație unică“ tehnologic nu este posibil pentru a procesa simultan toate părțile (cilindru, tub, tulpina si bateristul), este practic imposibil de a efectua aterizare mobil multiplexat fără părtinire, „musca“, care degradeaza caracteristicile energetice ale mecanismului și a mașinii în ansamblu.
Acest dispozitiv, care conține cel mai mare număr de caracteristici esențiale în raport cu cel propus, este acceptat ca un prototip.
Principalul dezavantaj al prototipului: canalul de scurgere continuu deschis al admisiei de aer în camera de ralanti, ceea ce duce la creșterea consumului de aer neproductiv în timpul perioadei de repaos a bateristului.
Dezavantaje ale prototipului, și a impactului acestor mașini la tubul central poate fi eliminată dacă canalul clapetei de admisie în tubul pentru o perioadă de ralanti a blocului ciocan, folosind elementul elastic pentru a restrânge, iar suprapunerea completă a secțiunii de curgere.
Esența soluției tehnice propuse a unui ciocan pneumatic este după cum urmează.
Ciocan pneumatic cu vozduhoraspredeleniem de accelerație care cuprinde o cameră de rețea cu orificiul de intrare, mânerul cu dispozitivul alimentarea cu aer comprimat în camera de alimentare, cilindru gol dispus de tragere în acesta ac cu un canal central și împarte cavitatea cilindrului în camerele de mers în gol și accident vascular cerebral de lucru, a trecut prin canalul de lovire centrală tub de a conecta o cameră de rețea cu un aparat de fotografiat mersului în gol căptușită cu cilindru la capătul camerei de accident vascular cerebral de lucru cu un capac fix centrală prin găuri tub prin acesta rovedeniya, intrare permanent deschisă în cursă de lucru de camera de accelerație pasaj format ca un canal inelar pentru a schimba o secțiune transversală de formă formată de suprafețele laterale ale tubului și central prin gaura din capac, care conectează o cameră de rețea cu un accident vascular cerebral aparat de fotografiat, care comunică cu acesta din urmă o circulară camera de acumulare, prin intermediul unui canal radial de trecere radial de evacuare formată în peretele lateral al cilindrului, și un instrument de lucru cu o coadă, în care m în tubul central montat coaxial pentru ea un tub suplimentar decalaj inelar din material elastic, cu un capăt închis din camera de mers în gol și fixate elemente în raport cu tubul central cu mesajul prin spațiul inelar, camera de rețea și de mers în gol camera de ancorare.
În mod avantajos, elementele de fixare sunt realizate sub formă de discuri inelare cu găuri calibrate pentru trecerea aerului.
Soluția tehnică propusă este explicată în desene.
1 prezintă un ciocan cu o vedere în secțiune longitudinală parțială a unui tub montat deplasabil în direcțiile longitudinală și radială în raport central prin găuri în capac staționar cu un canal de trecere ca un decalaj între tubul de tub și extensia principal instalat coaxială din material elastic care corespunde poziției Bateristul de la capătul muncitorului și începutul de ralanti. Figura 2 prezintă un ciocan cu o vedere în secțiune longitudinală parțială a mânerului în poziție fără percutor, la sfârșitul și începutul cursei de mers în gol.
Ciocan pneumatic cu vozduhoraspredeleniem clapetei (vezi fig. 1, 2) cuprinde un cilindru tubular 1, cu o centrală prin conducta 2, cu atacantul aranjat în cadrul acesteia 3, împărțind spațiul cilindrului 1 al prelucrările camerei 4 și idler 5 pasaje, un tub central 6 instalat în ea coaxială cu un tub prelungitor decalaj 7 dintr-un material elastic, cu un capăt închis 8 din camera 5 de ralanti. Cilindrul tubular 1 are un canal radial de evacuare 9, pasajul radial 10, un capac de odihnă 11 pe capătul cilindrului 12 un umăr inelar 13 și gulerul 14 se reazemă pe fundul cupei 15, 16.
Sticla 16 până când se oprește în gulerul 14 este înșurubat pe cilindrul 1 și formează o cameră inelară 17 de acumulare permanent comunicând cu camera 4 prin pasajul radial 10. între fundul 15 și sticla 16 și capacul 11 este format de către camera de rețea 18 comunică cu rețeaua de aer comprimat prin un canal de admisie 19 în mânerul 20 pentru a permite dispozitivului de alimentare cu aer. Canalul de evacuare radial 9 rapoarte periodic Camere de 4 și 5 cu camera de ieșire 21 este definit între inelul 22 prevăzut cu un canal de evacuare 23 prin care camera 21 comunică cu atmosfera cilindrului 1 și vozduhootboynym. Tub suplimentar 7 elementelor unei material elastic fixat sub formă de discuri inelare 24 și 25 sigure despre un tub central 6 format de-a lungul axei tubei prin orificiile 26 și 27 pentru trecerea aerului din camera de alimentare 18 prin fanta inelară 28 între tuburile 6 și 7 în camera 5 mers în gol. Instrumentul de lucru 29 este ținut cu coadă 30 în raport cu cilindrul 31. în capota 1 un tub 7 format prin camera 32, pasajul 33 este în mod constant comunică cu camera de rețea 18. Tubul 6 de camera 18 este prevăzută cu un umăr 34, cu rulment pe capac 11. Un orificiu de trecere inelar 35 este format un decalaj între tubul 6 și peretele găurii prin 36 în capacul 11 și în mod constant informează camera de rețea 18 și camera 4 dintre un accident vascular cerebral de lucru. Neetanșeități la percutor 3 se sprijină pe coadă 30 sau radial canelura 37 pe percutor oferă trece aer în camera 5.
Ciocanul pneumatic cu distribuție a aerului de accelerație funcționează după cum urmează. Când ciocanul este apăsat pe opritorul din mediul de prelucrare și scula 29 apasari gambă 30 a tubului 6 și 7 în camera de rețea 18, iar când mânerul cu un dispozitiv de declanșare a aerului insuflat rețea intră prin intrare 19 în camera de alimentare 18. Din camera 18 aerul curge simultan : printr-un canal de accelerație inelar 35 format de diferența dintre tubul 6 și peretele prin gaura 36 din capacul 11, camera 4, iar cursa de lucru este în mod constant comunică cu trecerea de by-pass 10, iar camera de acumulare 17; prin canalul 33 în camera 32 cu pereți realizați din material flexibil, un capăt închis 8 al camerei 5 de ralanti; -Prin calibrat orificiu 26 în discul inelar 24, apoi prin spațiul inelar 28 între tuburile 6 și 7, precum și prin orificiul calibrat 27 din discul inelar 25 și prin discontinuități capetele percutor 3, și cepul 30 sau canelura 37 în camera 5 este de mers în gol. Aici, din moment ce camera 4 se comunică canalul de evacuare radial 9 la camera de ieșire 21 este definit între cilindrul 1 și vozduhootboynym inelul 22 cu orificiul de ieșire 23, presiunea aerului din camera 4 va fi aproape de presiunea atmosferică, deoarece canalele secțiunii transversale de curgere 9 și 23 sunt substanțial mai mari în comparație cu orificiu trecere zona de curgere inelară 35. prin presiunea aerului a peretelui elastic al camerei 32 va începe să se deplaseze în afară, blocând spațiul inelar 28 și aerul impingement creează camera contrapresiune 5, care provoacă mari nămoluri de presiune pe peretele elastic al tubului 7 prin golul 28, deoarece tubul exterior se extinde dincolo de spațiul interior, în care diferența 28 rămâne deschisă pentru trecerea aerului din camera 18 în camera 5 de ralanti. Sub efectul creșterii presiunii aerului din camera 5 la ciocan 3 începe mișcarea sa către capacul 11, făcând ralanti.
Mutarea, percutorul 3 se suprapune radial canalul de evacuare 9, prin care presiunea aerului din camera 4 și comunicând cu un canal de trecere radial 10 în camera 17 va crește datorită comprimării tunsă în acesta aerul și aerul care curge prin circulară a clapetei pasajul 35.
Presiunea aerului în camera 5 este redusă, în ciuda primirii sale camerei de alimentare 18 prin orificiul calibrat 26, golul 28 și orificiul calibrat 27.
Când se deplasează, strikerul 3 deschide orificiul radial 9 și în afara camerei 5 curge aerul de evacuare în camera 21 și apoi prin canalul de evacuare 23 în atmosferă. În ciuda fluxului de aer în camera 5 din camera 18, presiunea aerului din camera 5 este setată la o presiune atmosferică apropiată. Când presiunea aerului pe suprafața laterală exterioară a tubului elastic 7 va scădea și, la un aer de presiune mai mare pe suprafața interioară a tubului din camera 32, dimensiunea transversală a tubului inelar va crește și va trece peste decalajul orificiu 28 între tuburile 6 și 7 (vezi fig. 2 ), în urma căreia alimentarea cu aer a camerei 5 va înceta.
Ciocanul 3 sub acțiunea impulsului câștigată de camera 5 va continua să se miște, comprimarea aerului în camera 4 prin bypass-ul, în timp ce calea de trecere radială 10 în camera acumulativ 17. Aceasta va contribui la o creștere lină a presiunii în camera 4, elementul de lovire se deplaseze mai mult de 3 o presiune mai mică pe capacul 11 și, ca o consecință, o forță de recul mai mică și o amplitudine de oscilație mai mică a cilindrului 1 și ciocanul ca întreg.
După epuizarea impulsului de presiune de mers în gol, ciocanul se oprește și imediat, sub influența presiunii aerului din camerele 4 și 17, începe să se deplaseze spre coada 30 a sculei 29, făcând o cursă de lucru. Presiunea de aer în camera 4 va fi menținută de curgerea calculată prin canalul de inel de presiune al inelului 35 de la camera de rețea 18 și de ocolirea acesteia prin canalele 10 din camera 17.
Mutarea, percutorul 3 se suprapune radial canalul de evacuare 9 și în camera de compresie 5 va procesa tunsă în ea cu aer sub presiune, care este trecut prin orificiul 27 în golul 28 dintre tuburile 6 și 7.
Continuând mișcarea glencului 30, ciocanul 3 oferă posibilitatea de presiune maximă a aerului estimată în camera 5, care acționează pe suprafața mare exterioară a tubului elastic 7, oferind în același timp o forță de presiune mai mare decât forța de presiune care acționează pe suprafața interioară a tubului elastic din camera 32. Aceasta determină deschiderea secțiunii de trecere a spațiul inelar 28 între tuburile 6 și 7 și afluxul de aer din camera de rețea 18 la orificiul calibrat 26 al discului inelar 25, în camera 5 de ralanti. La acest moment de timp percutor 3, de rupere aerul din relanti camera contrapresiune 5 lovește instrumentul gambă 30, 29. După aceea, procedeul de mai sus se repetă, cu singura diferență fiind că mișcarea de lovire în mers în gol vor fi achiziționate în detrimentul presiunii și pulsul impulsul revenirii de la coadă.
Astfel, aplicarea tubului elastic 7 în interacțiune cu tubul 6 prin diferența forțelor de presiune a aerului din camera 32 la suprafețele sale interioare și exterioare prin fanta inelară 28 permite suprapunerea a secțiunii de admisie prin aer a camerei de rețea 18 în camera 5 de ralanti. Semnalul menționat asigură eliminarea fluxului neproductiv de aer din rețea de către camera de ralanti 5 în timpul comunicării sale cu atmosfera.
Un efect pozitiv suplimentar poate fi de așteptat cu păstrarea aerului sub presiune în camera 18, și, în consecință, utilizarea sa în perioada de timp din camera 4 cursa de lucru, în care aerul din camera de alimentare 18 este alimentat printr-un pasaj orificiu inelar 35, având caracteristici îmbunătățite, în comparație cu debitul cu injecția simultană în camerele 4 și 5.
1. Un ciocan pneumatic cu vozduhoraspredeleniem de accelerație care cuprinde o cameră de rețea, dispozitivul mâner cu alimentarea cu aer comprimat în camera de alimentare la orificiul de intrare, cilindrul gol dispus de ardere în acesta ac cu un canal central care separă cavitatea cilindrului menționat în camera de lucru, iar cursa de mers în gol, tubul, Trecuți prin canalul central al elementului de lovire și conectând camera de rețea la camera inactivă, capacul fixat cu o gaură centrală prin care trece tubul prin el, montat pe acesta cilindru TSE din camera de accident vascular cerebral, intrare permanent deschisă în cursă de lucru de camera de accelerație pasaj format ca un canal inelar pentru a schimba o secțiune transversală de formă formată de suprafețele laterale ale tubului și central prin gaura din capacul și conectarea unei camere de rețea cu un accident vascular cerebral camera furnizată de către cu acesta din urmă, prin pasajul inelar al camerei de acumulare, canalul de evacuare radial prevăzut în peretele lateral al cilindrului, și un instrument de lucru cu o coadă, de la Leach în care coaxial tubul central cu fanta inelară a unui tub suplimentar realizat dintr-un material elastic, cu un capăt închis din camera de mers în gol și elemente de ancorare fixate în raport cu tubul central care asigură comunicarea camerei de rețea cu o camera de mers în gol, prin fanta inelară.
2. Un ciocan conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că elementele de fixare sunt sub formă de discuri inelare cu orificii de aer dimensionate.
Trimiteți-le prietenilor: