Vă mulțumim, plătiți orice sumă la discreția dvs.!
Înainte de a verifica BN, verificați starea filtrului de gaz. Absența apei, a reziduurilor și a capacității sale de producție pentru a diminua efectul asupra alimentării cu combustibil
Deconectați conducta de combustibil de la pompa de benzină și utilizați o pompă normală pentru ao sufla bine în rezervor, întrerupând-o.
Simptomele eșecului BN
Nu există alimentarea cu benzină sau alimentarea cu benzină a carburantului, este imposibilă pornirea motorului (și rece și cald)
motorul pornește și se oprește.
motorul nu obține puterea completă
Încălcarea integrității membranei elastice
Filtrul de ochiuri este înfundat sau răsucite în interiorul BN
fără etanșare (alinierea necorespunzătoare a capacului, deteriorarea garniturii de etanșare)
Uzura supapelor în BN, înfundarea lor cu particule mecanice sau blocări.
Ruperea arcului sub diafragmă.
Munca slabă a împingătorului datorată uzurii, ștergerea suprafeței de lucru.
Slăbirea fixării mecanice a BN la motor,
Grosimea incorectă a garniturii dintre BN și motor (tija nu atinge suficient piciorul BN)
Mai întâi examinați BN pentru prezența dungilor, inspectați joja de ulei pentru a determina
posibilitatea de a obține benzină în carter printr-o membrană străpunsă.
deconectați furtunul de la ieșirea BN, substitut de încredere pentru montarea unei sticle de mai multe ori brusc să oscileze pârghia de pompare manuală BN, benzină trebuie să vină complet fără un flux puternic de aer. În același timp, să acorde o atenție la libertatea de mișcare a pârghiei de swap, pentru că, uneori, împingătorul de motorul se află în poziție maximă și interferează cu operarea pârghiei, trebuie să manivelă manivelă jumătate de rotație, o tură sau un pic motor de defilare de pornire nu este pregatind scena pentru ea.
Apoi verificați cum pompa este incapabilă. Decuplarea furtunul de alimentare închide admisie de montare și cu degetul de mai multe ori tremurături de pompare, se verifică dacă evacuării creată, se verifică funcționarea supapei de admisie și a pompei de combustibil în ansamblu - o stare a membranei și lipsa de aspirație.
Se verifică, de asemenea, starea și etanșeitatea supapei de evacuare, dar cu degetul este necesară închiderea fitingului de evacuare, aerul trebuie simțit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: