Multe părți ale corpului echipamentului auto sunt fabricate din fontă cenușie, ductilă și de înaltă rezistență. Astfel, din fonta cenușie, sunt realizate blocuri de cilindri, carcase pentru cutii de viteze și carcase de transfer, carcase ale pompelor și alte părți. De la fontă maleabilă - butuci de roți, reductori de transmisie pentru punți de conducere, mecanisme de direcție etc. Cranked, distributive și alte părți sunt realizate din fontă de înaltă rezistență.
Defectele tipice ale acestor piese sunt fisurile, găurile, fragmentele, deteriorarea filetului în găuri, uzura suprafeței de lucru. Acestea sunt eliminate în principal prin sudare și suprafețe.
Prezența unui conținut semnificativ de carbon în fontă și viscozitatea sa scăzută fac dificilă restaurarea pieselor din acest material:
· Albirea cusăturii ca rezultat al răcirii rapide a metalului de sudură. Cu răcire rapidă, carbonul nu are timp să iasă în stare liberă sub formă de grafit și rămâne într-o stare chimică legată sub formă de cementită. Cusătura se dovedește a fi greu, fragilă și nu poate fi procesată;
· Apariția unor solicitări interne mari și fisuri în zona de sudură
cu încălzire sau răcire inegală a piesei;
· Apariția porilor și a cojilor cauzate de formarea în timpul sudării fontei
oxizi refractari, creând pe suprafața metalului topit
un film solid care împiedică evacuarea gazelor;
· Ductilitatea ridicată a fontei în stare topită și trecerea ei instantanee de la starea lichidă la starea solidă.
Pentru a evita apariția fisurilor și albirea fontei în timpul sudării, se utilizează următoarele măsuri tehnologice:
· Selectarea condițiilor optime de temperatură și prevenirea supraîncălzirii
zona de sudare prin aplicarea polarității inverse, reducând timpul de ardere continuă a arcului;
· Reducerea tensiunilor interne în zona de sudură prin reducerea volumului de metal sudat, etanșarea îmbinării în stare caldă, reducerea vitezei de răcire;
• Alegerea corectă a metodei de sudură.
Pentru cusătură calitativă trebuie să fie pregătite în mod corespunzător pentru sudarea (tare cu care se confruntă) piese defecte loc - zona fisurii suprafață curățată la un luciu ridicat, capetele fisurilor la o parte grosime mai mare de 5 mm burghiu de diametru de foraj 3 ... 4 mm.
Sudarea cu arc electric piese turnate fonta produse polaritate inversă de curent continuu (parțial conectată la polul negativ al generatorului de sudură și electrodul - pozitiv) (. Figura 5.23), porțiuni scurte obratnostupenchatym manieră. Pentru a asigura o rezistență suficientă și o bună prelucrare a metalului de sudură, se recomandă efectuarea sudurii la rece:
· Electrozi MHP-1 (63% Ni + 37% Cu) cu o acoperire specială cu fluorură de calciu sau electrozi de nichel-fier de tip ZHNB;
CN · electrozii 4 reprezentând un fir de sudura Savanoriu Str-08 sau 08A cu Savanoriu acoperire Str-fluorurată de calciu care conține titan sau vanadiu, în care metalul de sudură este transferat la 9,5%. Inainte de sudura, elementul recomandat să fie încălzit la 150 ... 200 0 C, iar după rolele de amestecare le imediat prokovyvat;
· Electrozii din OΣЧ-1, care sunt un fir de cupru cu electrod cu o acoperire cu fluorură de calciu care conține o pulbere de fier. După sudură, fiecare secțiune trebuie să fie forjată și continuată după ce sudura este răcită la 50 ... 60 0 С.
Fig. 5.23. Metoda de cusătură inversă: a - de la mijloc la
marginile cusăturii; b - de la o margine a cusăturii la cealaltă; în - de la margini la mijloc
fisuri de sudură în părțile subțiri de perete sunt porțiuni extrem de scurte arc de lungime de 30 ... 40 mm de la mijloc la capetele fisuri, care nu permit piesele de încălzire 70 0 C. Dacă fisura a ramificare, în primul rând ele sunt sudate, iar apoi fisura principală.
La sudarea pieselor cu pereți groși, se aplică mai multe straturi. Înainte de aplicarea fiecărui cilindru ulterior, este necesar să se îndepărteze zgura și scala de pe cilindrul anterior.
Groasele groase sunt preparate dintr-o parte, adânc de două. În același timp, o garnitură de cupru sau oțel 08 este instalată sub gaură.
Cusăturile care necesită etanșeitate sunt forjate sau sigilate cu paste epoxidice.
Piese de sudare cu gaz feroaliaje colorate neîncălzit funcționa împreună cu sudarea cu arc electric și utilizate pe scară largă în fabricarea de sudură fisuri reparare pe suprafețele prelucrate ale părților corpului. Materialul de umplutură este din alamă Л62. Temperatura de topire alamă sub temperatura de topire de fontă (880 ... 950 0 C), astfel încât acesta poate fi utilizat pentru sudarea, fără a aduce fier la topire și cauzând schimbări structurale speciale și tensiuni interne. Utilizarea acestui procedeu face posibilă obținerea cusăturilor de sudare densă, ușor prelucrate.
Îmbinările sunt prelucrate prin fișiere sau roți abrazive folosind un instrument mecanizat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: