Problema cunoscută - o abordare aprofundată
Se pare că doar de curând din nou pe suspensia de aer au fost o raritate, iar cabina tractorului acum rare sau mașini agricole nu are nici un hovercraft tron. Super moale scaune confortabile ușurință superioare orice scaun cu maneta de suspensie mecanică (rețineți că, de regulă, scaune cu suspensie pneumatică concepute care să țină cont de particularitățile mașinii construi și înălțime). Cu toate acestea, este foarte adesea cazul cu utilizarea tehnologiilor avansate, ar trebui să apară erori minore, dispozitivul se transformă într-un morman de fier. Scaunul mecanic rareori eșuează, iar dacă cu ei și acolo va fi ceva, ele pot fi reparate folosind un clește și o bucată de sârmă.
Grammer locuri sunt echipate cu mai multe tractoare și mașini autopropulsate. Producătorul utilizează arcuri din oțel cu un compresor electric mic și burduful de cauciuc care absorb cea mai mare parte a sarcinilor de șoc transferate scaunului atunci când conduceți peste denivelări. Astfel, scaunele reduc povara asupra spatelui și reduc riscurile pe termen lung pentru sănătate. Desigur, părțile în mișcare sunt supuse cel mai mare uzură și distrugere. Suspensie pneumatică este defect - prin urmare, motivul pentru care se află în compresor sau burdufuri. Aceasta este o opinie comună. Dar acest lucru nu corespunde întotdeauna adevărului. Grammer a experimentat ingineri spun că aceste componente sunt mai puțin probabil să eșueze. Considerăm problema procedurii de diagnosticare și să dea instrucțiuni de asamblare și dezasamblare scaunului generală.
- Scaunul nu trebuie să joace excesiv. Este diagnosticat - înseamnă că unele părți sunt uzate.
Verificați redarea
Scaunul trebuie să se deplaseze în intervalul specificat de operator. Orice mișcare aflată în afara acestui interval indică fie o reglare incorectă, fie o uzură. Pentru a determina gradul de uzură, stau în fața scaunului (pre-l demontați sau fiind direct în cabina de pilotaj), țineți-l cu ambele mâini și să încerce să se deplaseze în direcții diferite. Determinând dacă există o reacție, puteți merge la căutarea cauzei sale.
Consiliul. Investigarea motivului de reacție este mai convenabil efectuată pe un fotoliu demontat și fixat pe o bancă de lucru.
Scoateți capacele
Mecanismul de arc de sub scaun este acoperit cu o carcasă din cauciuc, care protejează operatorul de deteriorarea mâinilor și a picioarelor și protejează mecanismul de murdărie. Înainte de a repara ceva, trebuie să vă apropiați de mecanismul de arc și să scoateți capacul scaunului. Aveți grijă: există riscul deteriorării pieselor. Când scoateți capacul, asigurați-vă că îndepărtați toate clemele din plastic (acest lucru trebuie făcut cu clești cu fălci subțiri). Cei care de multe ori trebuie să efectueze o astfel de operațiune, folosiți instrumentul prezentat în fotografia corespunzătoare. Poate fi făcută din oțel foi pe cont propriu.
- Scoateți perna scaunului pentru ao curăța.
Scoateți perna scaunului
Pentru a avea acces la mecanismul de sub scaunul trebuie să eliminați mai întâi perna. Este mai ușor decât s-ar părea. Sub perna șuruburi mici sunt instalate la fiecare colț al scaunului. Deșurubării toate șuruburile scoateți perna. Sub pernă vor fi rămășițele filmului, care acoperă noile locuri. Potrivit experților în Grammer, mulți dintre aceștia filmul este prea lung, iar acest lucru nu este în mod clar cea mai bună soluție, pentru că o astfel de acțiune întârzie numai murdăria de pe pânză și conduce la faptul că mecanicul este transpirație puternic în timpul funcționării. În cazul în care experții au convins că ești aspectul obosit și zdrențuită filmului de-a lungul marginii perna ca și în cazul în care în fața ta fusta dansatori Hawaiian, apoi pur și simplu scoateți cele patru șuruburi și îndepărtați orice film de pe scaun. După îndepărtarea tampoane, îndepărtați clema cu un clește. Apoi, puteți elimina tava de metal pentru a obține aproape de conectorii electrici, care merg la spate.
- Folosind clești, rotiți încuietoarea de 90 ° ...
- ... și scoateți paletul de metal închizând mecanismul de arc.
- Acum puteți deconecta conectorii electrici ai firelor care se află în spatele scaunului.
- Dacă aerul scade din scaun, este considerat o defecțiune a pernei de aer. Dar, de obicei, nu este așa.
Motivul este într-o airbag
De asemenea, airbagurile eșuează, deși mai puțin de un compresor. Aceste cilindri puternici de cauciuc sunt umpluți cu aer sub presiune și sunt aproape complet ermetici. În trecut, Grammer avea probleme cu scurgerile, iar compania, care se grăbea să găsească cauza, a creat un grup de lucru special de ingineri care să o detecteze. Sa dovedit că fiecare din tractor, care a diagnosticat defectul, unul a fost sticlă spartă și resturile de ceva timp a căzut pe perna și rupt de cauciuc. Prin urmare, în cazul pierderii de aer și al zgomotului constant, este cel mai probabil să dați vina pentru scurgerea pneumolinelor și conexiunilor din plastic. Aceste părți sunt ieftine și sunt ușor de înlocuit.
Scratch în suspensia scaunului
A fost o scîrbă neplăcută de sub scaun? Cauza este elementele orizontale de suspensie din partea frontală a mecanismului. Pentru a avea acces la ele, trebuie să îndepărtați vârfurile de plastic alb prin forarea niturilor de reținere. În cazul în care spațiul liber dintre metal și suportul axului de plastic este mare, atunci, probabil, suficient pentru a adăuga grăsime. În cazul în care plasticul este prea purtat din punct de vedere vizual, atunci va fi necesar să înlocuiți complet piesa. Plăcile de capăt pot fi lăsate și fixate din nou.
- Alveolele de aluminiu sunt ușor de îndepărtat prin forarea lor.
- O parte albă de plastic cu un arc este atașată la axa orizontală inferioară.
- După asamblare, plăcile de capăt vechi sunt fixate cu nituri noi.
- Dacă dispozitivul de reținere nu este prea uzat, este suficient să adăugați o cantitate mică de lubrifiant.
- Folosim o baterie pentru a elimina problema sursei de alimentare.
De ce a încetat să funcționeze compresorul?
Dacă scaunul nu mai este pompat cu aer, compresorul este, de obicei, sub suspiciune. Dar acesta este un caz destul de rar. De regulă, motivul constă în funcționarea defectuoasă a sistemului electric. Verificați mai întâi siguranța corespunzătoare. Apoi verificați cablajul. Se pot rupe, firele pot fi frecate. Deconectați firele de pe scaun și de la cablajul de alimentare al scaunului. Verificați rezistența. Dacă totul este în ordine, motivul poate fi acoperit de firele care alimentează scaunul. Dacă nu pot fi reparate, vor trebui să fie schimbate complet. Cauza defecțiunii compresorului este de obicei o defecțiune a sistemului de oprire. În același timp, compresorul, care lucrează în mod constant, se încălzește și, mai devreme sau mai târziu, eșuează. Acest lucru poate fi văzut din culoarea schimbată a cazului de cupru.
Verificarea lagărelor
La capetele mecanismului de legătură articulat scaune rolele se deplasează de-a lungul scaunului de ghidare în baza. Atunci când scaunul se mișcă în sus și în jos rolele rostogolească pe șine de ghidare în planul orizontal. Desigur, constanta conduce tractorul peste mecanismul de articulare teren accidentat este supus la stres și uzură. În funcție de anul de fabricație ca role în scaunul poate fi instalat fie rulmenți din oțel, fie role din plastic alb sau galben. Rulmenții cu ace necesită lubrifiere constantă. Fii atent: lubrifiantul trebuie să fie aplicat doar pe partea interioară a rolei și, în orice caz, nu pe exterior! role galbene de pe mai multe modele recente conțin o cantitate mică de teflon, care este jupuit treptat, oferind ungere automată. lubrifiant suplimentare care aplică întârzieri avtosmazyvaniya proces. În prezent, role de teflon galben, practic, înlocuiește alte opțiuni și sunt utilizate pentru a repara, cu dimensiuni pentru toate scaunele din directorul Grammer. Exact aceleași role sunt responsabile de mișcarea transversală a scaunului. Apărut joacă în această direcție este eliminat prin setarea rondelele subțiri din oțel. Șaibe limitează, de asemenea, gama de mișcare a rolelor pe arbore, menținând poziția corectă în raport lor la ghidul. Șaibele originale pot fi comandate din catalogul de piese de schimb.
Noua perna de scaun nu este un lux
Pernele pentru scaune sunt înlocuite, de obicei, numai atunci când nu pot fi folosite. Pernele perforabile sau tapițeria deteriorată sunt doar semne vizuale de uzură. Mai puțin vizibil este îmbătrânirea cauciucului din spumă, ceea ce duce la pierderea confortului scaunului. Pentru a evalua acest tip de problemă, plasați o pernă nouă și uzată lângă ea și apăsați-o jos. După cum spun ei, simți diferența. Pentru a curăța perna, scoateți-o din scaun, conform descrierii de mai sus, și clătiți cu apă caldă și detergent (sau detergent). Și nu utilizați sub presiune!
Verificarea amortizoarelor
Încărcăturile șocurilor verticale și orizontale sunt absorbite de amortizoarele șocului scaunului. Ca toate piesele în mișcare constantă, amortizoarele se uzează. Prin urmare, este important să verificați bucșele pentru joc. Acestea ar trebui să nu aibă semne de uzură. Scoateți amortizorul de pe scaun și strângeți-l cu mâinile. Ar trebui să existe o rezistență suficientă. Asigurați-vă că amortizorul este poziționat corect în timpul instalării. Inscripția Top ("Top") trebuie să fie în partea de sus.
- Bucșele șuruburilor amortizoarelor trebuie să nu aibă uzură. Dacă nu, înlocuiți amortizorul cu unul nou.
- Asigurați-vă că amortizorul este corect instalat. Acest lucru este evidențiat de inscripția Top ("Top") ..
Articole similare
-
Dezasamblam scaunele din față p12 dorestyle - corp și salon - primera club
-
Hyundai elantra, demontarea, întreținerea și instalarea scaunelor, Hyundai Elantra
Trimiteți-le prietenilor: