Vă sugerez două scheme de conectare. Primul este așa-numitul "de la cutie", iar al doilea, cu modificări ale butonului și releului pentru includerea lui DRL.
Ce avem nevoie:
Un set de PTF cu DLAA DXO cu un buton.
Releul Kalinovskoe cu 4 pini - 1 bucată (80 r)
Soclul pentru acest releu este de 1 buc.
Manipulare din plastic pentru fire de aranjare. m (20 pentru 1 m)
Bareless sârmă de conectare. buc (5p)
Sârmă cupru cu o singură fâșie secțiune transversală 1.5 -. m (20 pentru 1 m)
Banda izolatoare
Dacă modificați butonul și puneți un alt releu pe DRL, atunci +:
LED portocaliu mic - 1 bucată
Rezistor - 1 bucată
Sârmă pentru montare pe PCB-uri 10cm
Contactul releului 5 - 1 bucată
Soclul pentru acest releu este de 1 buc.
Fier de fier
Masina de gaurit + Drill 0,5 mm
Notă: în buton există doar un singur bec, iar când se face conexiunea (fără a schimba butonul de buton), iluminarea butonului este aprinsă când butonul este pornit. dimensiunile nu vor funcționa, iar indicarea butonului PTF-urilor pornite va lumina butonul. Asta a decis producătorii. În circuitul nr. 2, placa este reproiectată pentru funcționarea normală a luminii de fundal și a indicației.
"" noname:
Chot nu înțeleg - se dovedește o lovitură în doi timpi? 1 și 4, 2 și 3 cilindri într-o singură lucrare de accident vascular cerebral. „“
Conexiune DRL sub capotă.
Această schemă de conectare implementează următorul mod de funcționare DRL (instalat din fabrică de către producător):
DRL sunt activate atunci când contactul este cuplat. Când luminile de parcare sunt activate, luminozitatea luminiscenței DRL scade.
De ce controlul luminozității DRL se realizează NUMAI prin intermediul unui releu. Pe firul portocaliu și roșu al regulatorului DXO (poziția luminii) este de +9 volți. Prin urmare, direct la regulatorul DRL, este imposibil să conectați un "+" de la dimensiuni sau PTF.
Diagrama conexiunii:
Notă: Sârmă roșie a releului poate fi conectată la firul albastru al releului, care este conectat la becul "+" al dimensiunii din stânga.
IMPORTANT: Dacă două DRL-uri și regulatorul funcționează la luminozitate completă, curentul consumat este de 0.9A! la o luminozitate redusă - 0,62A. Ie puteți conecta în siguranță puterea controlerului DRL la firul verde din unitatea releu sub capotă, fără a folosi un releu pentru asta!
"" noname:
Chot nu înțeleg - se dovedește o lovitură în doi timpi? 1 și 4, 2 și 3 cilindri într-o singură lucrare de accident vascular cerebral. „“
Finalizarea butonului pentru pornirea PTF:
Din fabrică, butonul are doar o singură lumină indicatoare, care se aprinde atunci când PTF este pornit și, spre deosebire de bunul simț, butonul în sine este evidențiat, în loc să sublinieze numai indicarea butonului apăsat.
În general, trebuie să punem pe circuitul butonului încă un bec (sau LED) și să realizăm iluminarea corectă atât a butonului (la pornirea dimensiunilor), cât și a indicatorului butonului apăsat.
Nu am mers la magazin cu piese de radio, pentru a cumpăra un LED portocaliu și un rezistor. În magazinul de piese auto unde am cumpărat un releu cu 5 pini (pentru DRL), am cumpărat un comutator de 12 volți cu un indicator de alimentare (cost 45 re), avea doar LED-ul portocaliu cu rezistorul de care aveam nevoie. )
Luăm o palmă în mâini, facem o ruptură a căii superioare. Procesăm două găuri sub LED-ul și lipim-o pe placă.
Fotografia arată cum și ce am lipit:
Comutator foto și buton:
Diagrama conexiunii:
Conectarea releului nostru:
În blocul de relee №6, în blocul de relee FR FOG găsim firele care merg la pinii 5 și 3 și le conectează la firele negre și respectiv roșu, provenind din tamponul cu releul nostru Kalinin.
Sârmă galbenă care iese din tampon cu releul Kalinin este conectată la sol.
Sârmă albastră din tamponul cu releu Kalinin este conectată la firul albastru care vine de la butonul nostru.
Conectarea butonului nostru:
Cel mai redus fir de la buton este conectat la contactul "+" al contactului. Aprinderea este pornită 3 (2F) - firul alb în blocul releului panoului de bord.
Sârmă albastră de pe butonul nostru este conectată la firul albastru care vine de la tampon cu releul nostru Kalinin.
Al doilea fir roșu de pe buton este conectat la pinul nr. 5 - firul verde în conectorul liber E46.
Sârmă neagră de la butonul nostru este conectată la sol.
Diagrama conexiunii:
"" noname:
Chot nu înțeleg - se dovedește o lovitură în doi timpi? 1 și 4, 2 și 3 cilindri într-o singură lucrare de accident vascular cerebral. „“
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: