1. curelele de transmisie generator, pompa de servodirecție și aer condiționat, care sunt, uneori, pur și simplu, numite centuri „fan“, sunt pe partea dreaptă în fața motorului vehiculului. Funcționarea întregului motor depinde foarte mult de starea și de reglarea corectă a tensiunii centurii de acționare a generatorului. Datorită încărcărilor constante în timp, centurile sunt scoase și starea lor se deteriorează. De aceea, centurile trebuie verificate periodic.
2. Numărul de centuri instalate pe mașină depinde de tipul de motor și de echipamentul mașinii. Una dintre curele este proiectată pentru a conduce generatorul și pompa de răcire. În cazul în care mașina este echipată cu aer condiționat și servodirecție, se adaugă încă două benzi pentru a conduce aceste unități.
3. Opriți motorul și, după deschiderea capotei, localizați curelele de transmisie. Examinați fiecare lumină cu o lanternă, fiecare curea. Verificați dezlipirea garnitură de cauciuc este lipită pe ambele părți ale benzii de bază, baze de deformare la capetele chingii, baze de solidificare, separarea sau deteriorarea piese individuale ale tamponului de cauciuc, deteriorări în toată suprafața cu nervuri a structurii curea (fisuri, separare și pistele de uzură).
4. Verificați și uzura materialului curelei, care cauzează luciu pe curea. Inspectați centura pe ambele părți, pentru care trebuie să fie răsucite. Dacă suprafața curelei nu este disponibilă pentru inspecție, atunci condiția poate fi testată la atingere. Dacă se găsește vreun defect de mai sus, înlocuiți centura.
5. Pentru a verifica tensiunea curelei recomandată următoarea metodă. Apăsați ferm pe centura cu degetul mare, aproximativ la jumătatea distanței dintre scripeți și verificați adâncimea curelei de deviere. Se măsoară deformarea centurii valorii riglă, care ar trebui să fie de aproximativ 6,0 mm la o distanță între centrele de scripeți 170-280 mm, sau circa 13,0 mm, dacă distanța dintre centrele scripeților 300 până la 400 mm.
Reglarea și înlocuirea tensiunii
1. Există două moduri de reglare a tensiunii, în funcție de amplasarea centurii. La toate mașinile pentru reglarea generatorului de tensionare a curelei de transmisie trebuie să slăbiți șuruburile de fixare și reglare, împinge oscilator la o distanță dorită de mână sau rotirea șurubului de reglare, după metoda de testare tensiunea curelei descrisă mai sus. După reglare, strângeți șuruburile de fixare și reglare.
2. Pentru a regla tensiunea altor curele, verificați mai întâi dacă există, în cursul scripetelui de tensionare a centurii. Dacă este furnizată rola, slăbiți piulița de blocare a rolei și rotiți șurubul de reglare. Verificați tensiunea centurii în modul descris mai sus. Atingeți tensiunea corectă a curelei, apoi strângeți piulița de blocare a rolei. Dacă rola nu este prevăzută, tensiunea curelei este de direcție reglabilă deplasare pompa cocii. Eliberați șurubul de fixare a pompei în suportul de fantă deplasează pompa de motor (dacă este necesar pentru a strânge cureaua sau pe partea laterală a motorului, în cazul în care este necesar să se slăbească cureaua). După reglare, strângeți șurubul.
3. Pentru a înlocui centura, urmați procedura descrisă mai sus pentru reglarea centurii, îndepărtați centura de pe roată. Pentru a scoate cureaua din mașină, este posibil să fie necesar să scoateți mai întâi cureaua care se află în afară. Având în vedere că gradul de uzură al centurilor este aproximativ același, pentru a elimina aceste neplăceri, este recomandabil să schimbați toate centurile în același timp. Înainte de îndepărtare, marcați scripeții și curelele pentru a facilita instalarea de curele noi în scopul dorit.
4. Când cumpărați, luați cu dvs. curele îndepărtate pentru a ridica curelele noi pe lungime, lățime și profil.
5. În timpul înlocuirii, asigurați-vă că șenile noii centuri au intrat cu precizie în canelurile roții. Cureaua trebuie să fie amplasată strict în centrul scripeții, nu este permisă deplasarea la periferia roții.
6. Reglați tensiunea curelei așa cum este descris mai sus.
Articole similare
-
Toyota corolla, scoaterea și instalarea unui turbocompresor, Toyota Corolla
-
Instalarea ptf dlaa cu dho pe toyota corolla e-150 (restyle) - forum toyota korla
Trimiteți-le prietenilor: