1. Colectăm toate piesele de schimb și materialele necesare:
2. Deșurubați furtunul de frână și firele ABS din suport:
3. Deșurubați cele trei piulițe superioare ale suportului și cele două șuruburi inferioare ale suportului (aveți nevoie de o cheie foarte puternică!) Și scoateți rackul.
Notă: atunci când îndepărtați butucul cremalieră trebuie să respingă „exterior“, și în același timp de unitate din cutia de viteze, să nu facă referire mai jos să se rupă.
Iată ce se întâmplă:
Vedere de fund, să acorde o atenție la cât de mult murdărie:
Iată standul în sine:
4. Apoi comprimăm arcul cu cuple:
5. Prindere arcul, este posibil să demontați cremaliera (foarte recomandăm să perturbe și să nu deșuruba complet tija amortizorului până raft nu este eliminat).
Iată poziția dezmembrată:
Vă atrag atenția asupra faptului că rulmentul de susținere și benzile de cauciuc sunt în stare foarte bună. Având suport, am pus un nou Febest, guma si primavara nu a schimbat (cu atât mai departe veți vedea de ce).
5. Punerea cucui și tija de mai jos (oh, și nu a fost ușor la început, astfel încât opțiunea cea mai convenabilă, la fel ca în fotografie) și rochie-l pe tija de șoc-absorbant:
6. În continuare numărul de deces (mâinile încă rănit). Am pus marginea furtunului arcurilor (VAZ-2101 - furtunul de la cilindrul de expansiune la radiator). Aveți nevoie de un uscător de păr și de un ajutor, unul în nici un fel. De aceea nu am schimbat gingia. Arcurile din față au nevoie de 4 furtunuri.
7. Mai mult, invenția mea, cel puțin nu auzită nicăieri, benzile de cauciuc arc sunt încărcate pe materialul de etanșare! Nu va lăsa murdăria sub elastic. Banda elastică superioară este lipită într-o poziție arbitrară, iar cea inferioară este fixată (poate fi văzută):
8. După dimensionare, puneți arcul COMPRESAT în poziție.
NOTĂ: pe amortizorul, cupa superioară și suportul are semnul: pe amortizorul și o cupă - găurile de pe suportul etichetă sub forma unui cerc. La asamblare și instalare, acestea trebuie să se afle în același plan. Nu uitați să puneți suporturile de lagăr, asambla momeli rack de piuliță de pe tija amortizorului și decomprimă arcul. Apoi, așezați cu atenție rack-ul în poziție, manipulați cu atenție protecția împotriva prafului îmbinării și unitatea din cutia de viteze. După instalarea și strângerea rafturilor, puneți roata în poziție, coborâți mașina și doar strângeți tija de amortizare.
Asta e tot.
Articole similare
-
Mitsubishi outlander xl înlocuire a amortizoarelor spate spate a mărit lumenul
-
Feronerii frontali honda fit și jazda honda - ghid de auto-înlocuire - feedback despre
Trimiteți-le prietenilor: