Dodge viper 2018 2018 fotografie, video, caracteristici tehnice Dodge viper

E bine că nu sa întâmplat nimic, pentru că „Viper“, în plus față de ceea ce este un puternic frumoasa masina, sport, de asemenea, are o poveste foarte remarcabil, care dintre concurenții din clasa se poate potrivi oricine. În acest context, chiar și o schimbare de proprietate și producătorul nu arata nimic deprimant, mai ales după ultimul model a ieșit din serie. Acum poti fi 100% sigur că Chrysler, a cerut „reîncarnarea» Viper propriile unități de elită ca SRT, nu se va schimba tradiția, dar faptul că societatea a abordat cazul Legends Revival foarte responsabil, fără îndoială. Desigur, nu fără inovații (destul de moderne și relevante).







Este interesant faptul că producătorul poziționează mașina ca fiind "la fel de rapidă, puternică și sportivă, dar mult mai sigură". Acest lucru se datorează ratei modelului extrem de ridicată a accidentelor dorestaylingovoy, care se explică pur și simplu: majoritatea proprietarilor, stând în spatele volanului, încercând să stoarcă din roadster „maxim“, uitând de natura nelinistita a „Viper“, sub capota, care chiar și atunci au fost mai mult de 800 CP

Alimentare arată mulțumită elegante și moderne, într-o formă mai agresivă de iluminare abajururi, spoiler integrat, precum și vyshtampovki longitudinale directe, subliniind contururile originale ale mari bara de protecție spate, al cărei centru este un fel de imitație de admisie a aerului.

Frame „Viper“ încă țeavă, dar acum este fabricat din aliaje ușoare, prin care rigiditate a crescut cu 50%, iar greutatea mașinilor a devenit mai mici de 44 kg, iar acum este de 1521 kg. Mai mult contur netezit a întregului corp a ajutat atinge „Viper“ performanțe aerodinamice până acum nevăzute: Coeficientul de rezistență aer este 0365 Cx.

  • lungimea roadsterului este acum de 4463 mm,
  • lățime - 1941 mm,
  • înălțime - 1246mm,
  • cu cifrele anterioare ale ampatamentului la 2510 mm,
  • precum și o mică distanță la sol, care este de numai 127 mm.

Protectoarele rutiere sunt Pirelli P Zero: înainte de 295 / 30ZR18, în spatele - 355 / 30ZR19, purtate pe jante din aliaj ușor.







Designerii au oferit mai multe opțiuni pentru colorarea roadsterului american, extrem de strălucitoare: galben, negru, roșu, alb, albastru, precum și posibilitatea de a aplica pe corp benzi longitudinale clasice de diferite culori.

În general, componentele exteriorului creează o imagine agresivă și impetuoasă a lui Dodge SRT Viper, în exteriorul căruia soluțiile tradiționale pentru roadster sunt moderne.

Pretul Dodge Viper CPT incepe de la 97.395 $. ceea ce face ca "Viper" să fie unul dintre cele mai accesibile dintre mașinile sportive existente astăzi. Costul lui Dodge SRT Viper GTS, care are caracteristici tehnice îmbunătățite, este mult mai mare: 120.395 dolari.

Specificații tehnice

Specificații „Viper“, în principiu, nu sa schimbat: suspendarea a rămas independentă, cu brate duble în față și în spate, în același timp, schimba locația pârghiilor de elemente de fixare, care să permită parametri și geometria îmbunătățite de manipulare roadster. Brembo frâne cu discuri dezvoltatorii adăugat aluminiu etriere cu 4 pistoane, de asemenea, a apărut în controlul de tracțiune a roților motoare. În mod specific pentru Viper GTS a îmbunătățit sistemul ESC, care posedă cu 4 moduri, fiecare cu diferite niveluri de control al acțiunilor driver electronic.

Unitatea de alimentare V10 Dodge Viper cântărește cu 10 kg mai puțin decât predecesorul său, cu un volum de 8,4 litri (640 CP 814 Nm), fiecare copie fiind colectată manual. Motorul este agregat cu 6 trepte. MKPP, care se caracterizează printr-o muncă ascuțită și rapidă. Consumul rutierului de combustibil este în limita a 20 de litri. - dar acest lucru se aplică exclusiv traficului liniștit de pe autostradă. În cazul conducerii agresive în condiții urbane, acest indicator crește brusc - până la 45-50 de litri.

În timpul deplasării modelului Dodge SRT Viper, datorită disponibilității sistemului de control al lansării, sistemul selectează independent turația optimă a motorului. atunci controlează valoarea lor constantă - acest lucru facilitează un început rapid. În acest caz, șoferul trebuie doar să pornească treapta de viteză și apoi să strângă ambreiajul, astfel încât roadsterul să accelereze la primele 100 km / h în doar 3,2 secunde. la o viteză maximă posibilă de peste 330 km / h. Cu toate acestea, pilotul trebuie să țină seama de faptul că o astfel de accelerație cu fulgere va duce în mod obligatoriu la scaun și poate provoca chiar și o deteriorare a vederii pe termen scurt, ceea ce poate declanșa apariția unei situații de urgență.

În concluzie, în mod tradițional, menționăm caracteristicile pozitive și negative ale remodelarea Dodge Viper. Primul avantaj indiscutabil al versiunii de restyling a lui Dodge Viper CPT este însăși apariția sa. Designul impresionant schimbat, precum și utilizarea masivă a materialelor avansate nu numai că au redus greutatea roadsterului și performanțelor aerodinamice, dar și au mărit semnificativ puterea corpului. Din neajunsurile observăm o distanță foarte mică la sol, din cauza căreia Viper poate merge doar pe suprafețe ideale și plate, precum și un consum de combustibil imens.








Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: