Motor: 8400 cm³
Putere: 640 CP
Transmisie: mecanică de 6 viteze
Accelerația de la 0 la 100 km / h: 3,3 secunde
Viteză maximă: 330 km / h
Unitate: spate
Greutate totală: 1486 kg
Locuri disponibile: 2
Consumul de combustibil: în oraș 18 l la 100 km, de-a lungul autostrăzii 13 l la 100 km
Cost: de la 5 milioane de ruble
Dar, cât de clare sunt colții noului Viper?
Primul lucru care vă atrage atenția este designul complet nou al mașinii, nu este clar dacă Viper o face deloc. În fiecare detaliu al corpului se poate vedea liniștea și eleganța liniilor - fără agresivitate, eleganță și seducție suplimentare ale Ferrari. și numai.
Așezați în interiorul mașinii, vă dați seama că nu este mai rău decât același Ferarri sau Mercedes. dar din minimalismul american, nu mai există nici o urmă. Totul este scump și luxos. Scaune sport realizate din CFRP de la firma de brand "Sabelt".
Sistemul de climatizare, un ecran tactil 8.4 inch, sistem de navigație, camera video pentru marsarier, sistem audio 9 difuzoare, cu trei spițe volan (cu butoane) și alte lucruri plăcute luat de-a lungul progresului tehnologic în Viper SRT. În partea din față a șoferului se află un panou de bord de 7 inci, cu tahometru, vitezometru, voltmetru, senzor de presiune a uleiului și temperatura lichidului de răcire. Datorită butoanelor de comandă și ușurinței de utilizare, șoferul poate schimba cu ușurință aspectul afișajului principal în funcție de preferințele sale.
Conform caracteristicilor tehnice ale noului Viper, acesta poate fi pe picior de egalitate cu supercarurile de astăzi. La urma urmei, sub capota ascunse monstru zece volume de 8,4 litri, un remarcabil 812 Nm, cu o capacitate de 640 de cai putere. Pentru astăzi este cel mai puternic motor de mare viteză, atmosferic de mare viteză printre supercars. Împreună cu noul 6 -viteza transmisie manuala Tremec TR6060, acest monstru poate accelera la prima sută de 3,3 secunde, fără a comuta de la prima transmisie.
Suspensia autovehiculului a rămas independentă de aluminiu turnat, cu brațe duble. Locurile de fixare au fost modificate pentru a îmbunătăți geometria și controlabilitatea mașinii. Pe modelul Dodge Viper SRT sunt instalate amortizoare pasive simple "Bilstein". Siguranța pe șosea este asigurată de frânele de disc de la compania "Brembo" cu etriere din aluminiu cu 4 pistoane, ABS, ESC și controlul tracțiunii roților motoare. În general, au fost făcute multe pentru a îmblânzi această fiară.
Pentru viitorii cumpărători ruși, problema va fi găsirea căilor ideale pentru asamblarea manuală a acestei mașini. La urma urmei, clearance-ul este de 127 mm. va necesita drumuri perfect netede. Cheltuielile medii ale unui astfel de monstru vor fi în medie de 18 litri la 100 kilometri, iar prețurile vor începe la 5 milioane de ruble.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
