Din 1988, automobilele autohtone au fost echipate cu un generator 37.3701, înlocuind modelul G-222. Nu există practic diferențe de design în ambele dispozitive, cu excepția faptului că în cele mai recente evoluții - au existat alte trei diode.
Pe motor, generatorul este montat pe partea dreaptă, sub colectorul de evacuare. În capacele din față și din spate, turnate dintr-un aliaj ușor de aluminiu, există ochi pentru fixarea lor inferioară, în care sunt introduse bucșe de tampon cauciucate. datorită cărora riscul de rupere a carcasei dispozitivului scade în timp ce se strânge șurubul de pe bracket.
În partea superioară a capacului frontal al generatorului este înșurubat un știft metalic M10X1.5, conceput pentru a fixa piulița dispozitivului într-un anumit loc pe bara de tensionare.
Sistemul de antrenare este o curea de cauciuc, care leagă scripeții arborilor cotiți, o pompă de apă și un generator. a cărui tensiune este realizată astfel încât, la momentul aplicării pe o forță egală cu 10 kgf, să nu se îndoaie mai mult de jumătate de centimetru.
Pentru a verifica starea tehnică a periilor colectoare de grafit ale generatorului. deșurubați șuruburile de fixare a unei carcase dielectrice în care sunt amplasate și deconectați-le de la conductori.
Scoateți suportul periei împreună cu regulatorul de tensiune din carcasa dispozitivului și inspectați colectorii de curent. Apoi apăsați-le cu degetul: trebuie să se miște liber și ușor în caneluri datorită arcurilor de întoarcere din interiorul suportului. Lungimea minimă a periilor este de cinci milimetri, adică rata maximă admisă de uzură.
Dacă lungimea periilor este mai mică decât parametrii indicați sau dacă se apropie de acestea sau dacă mișcarea lor în caneluri este dificilă, precum și detectarea daunelor mecanice - toate cele de mai sus necesită înlocuirea necondiționată.
Principalele caracteristici ale designului acestei mașini sunt grila expresivă a radiatorului cu benzi cromate, forma netedă a farurilor și a barei de protecție, care pare să taie spațiul contorului. Hyundai Getz este produs de motoarele de 1.1, 1.4 și 1.6 litri. Astfel, fiecare cumpărător ar putea găsi cea mai acceptabilă opțiune pentru el însuși. Pentru a porni în mod corespunzător un nou automobil Hyundai Getz, pentru a porni de două ori, apăsați încet pedala de accelerație. După aceasta, va porni un amortizor automat de aer care controlează fluxul de combustibil în motor.
Apoi porniți demarorul, introduceți cheia de contact și rotiți-l în poziția III. Amintiți-vă că demarorul ar trebui să fie pornit pentru cel mult 10 secunde. Dacă motorul nu pornește la prima oară, rotiți cheia în poziția II și apăsați pedala de accelerație o singură dată. După ce mașina a răcit, stoarceți puțin pedala de accelerație. Aceasta va crește viteza de mers în gol. Porniți mișcarea numai după o bună încălzire a motorului. Dacă mașina dvs. este echipată cu un sistem automat de injecție, nu este necesar să apăsați pedala de accelerație. Când porniți un motor fierbinte care funcționează recent, trageți doar amortizorul de aer al carburatorului, împingeți complet pedala de accelerație și țineți-o în această poziție până când autovehiculul pornește.
Executarea corectă a procedurii de pornire a mașinii va evita costurile inutile pentru repararea Hyundai Getz. Dacă mașina nu pornește, verificați încărcarea bateriei și starea funcțională a starterului. De regulă, bateria poate fi descărcată dacă ați uitat să opriți luminile pentru noapte. Verificați, de asemenea, sistemul de aprindere, care constă din trei părți: transformator de joasă tensiune, step-up, de înaltă tensiune. Acesta din urmă furnizează un curent de înaltă tensiune la bujii. În cazul în care dvs. însuți nu puteți să rezolvați problema, cereți asistență în atelier pentru profesioniști cu experiență în afacerea dvs., care vă vor ajuta să vă decideți să remediați accidentul cât mai curând posibil.
Proprietarul autovehiculului trebuie să rețină faptul că atunci când bateria este deconectată de la memoria calculatorului de bord, informațiile despre defecțiunile din sistemele principale ale mașinii sunt șterse, deci după conectarea bateriei este necesar să o programăm din nou.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: