Creați jaguar xjs v12 - târg de meșteșugari - manual, manual

Așadar, permiteți-mi să vă prezint, o mașină de cult Jaguar XJS V12, nu una, dar cu o bucătărie de remorcă-cabană!

Sursă foto - pentru a-ți auzi CV-ul, sa dovedit pentru mine în cele din urmă sau nu. Din motive evidente, semnele de înregistrare sunt pătate :)

Nu este așa de cool? M-am uitat la conturul ei neted și frumos și mi-am dat seama că lucrarea ușoară nu promite.

Ca material voi folosi un recipient dintr-un diluant pentru auto-email - metalul nu este la fel de subțire ca în cutii de aerosoli și nu prea gros pentru a fi prelucrat confortabil și îndoit. În mod normal, toate vopselele înainte de lucru sunt îndepărtate.

Pentru a începe „naryl“ cifre aproximative pentru viitorul mașinii, astfel încât a fost în cazul în care ochii vin să se odihnească atunci când am îndoit bucată de fier. Dacă ești atent, vei observa că vom face un cabriolet, iar cifra avem un coupe, astfel încât marca de până la o dată, în cazul în care vom fi tăiat acoperișul și prelungi ușa. Transferăm desenul în metal și tăiem detaliile laterale.

După ce ați atras schițele pe perete, încărcând câteva seriale la tabletă, echipăm locul de muncă. Cineva a crezut că într-un fel nu este curățat și că instrumentul este murdar? Deci, da, în astfel de condiții este necesar să lucreze, pe masă cartonul (variază periodic), pentru că acidul scade constant din părțile proaspăt lipite. Un clește, pensete și alte instrumente în acest formular toate pentru același motiv, pentru că eu trebuie să dețină și să îndoiți părțile care abundent prelucrate acid fosforic, nici o acoperire nu va sta, de zinc este consumat doar cu entuziasm, spume de distracție și sfîrîie.

Primul lucru pe care îl facem este să sculăm partea de jos a mașinii, să decupăm orificiile pentru roți. La partea inferioară lipiți părțile laterale. După cum puteți vedea, dacă o lăsați așa cum este, masina se va transforma unghiular, prin urmare, la fel ca în simularea de hârtie frumos de metal crestate mânere contururi arc ale aripilor din spate și din față.

Ei bine, după cum spun ei, încep tulburări dificile. M-am uitat inapoi cat de mult s-au facut lucrurile si am privit cu putin inainte - nu exista nici un sfarsit si margine, dar bine, nu suntem obisnuiti cu asta.

Acum trece la una dintre etapele cruciale - pentru a face fata si din spate a mașinii, și anume șorț, capota din față și capacul portbagajului din spate. Problema este că aceste părți nu deranjează mașina în sine, tk. În final, aș dori ca rezultatul să fie recunoscut, adică noul proprietar al uite-o la mașină, a spus el, „pentru ca e copilul meu!“. Desigur, am ales pe cel pe care l-am ales. Ei bine, cum se spune, de la simplu la complex, am început să fac obiecte de artizanat amuzant, deși cei cărora le-am dat, să le trateze cu dragoste reverentios - acesta este primul-născut!

Mă abat de la subiect, așa că facem un șorț, o hota și un trunchi. Aici, desigur, nu se poate face fără calendar lucios preferat, să ia o foaie de hârtie este aplicată, ne prefacem detalku tăiat din carton și personalizați-l pentru corpul nostru. Cu un șorț și hayon apar probleme speciale, precum și cu capota, dar acesta din urmă a trebuit să se joace cu mai multă atenție, dureros de îndoire caracteristic lui, și eu, după cum știți, pe mecanicul, tinichigiu nu a fost studiată.

Capacul portbagajului nu este, în general, o problemă, cu excepția o nișă mică sub numărul de înregistrare, nu au uitat încă, horonyaka că mașina trebuie să fie ușor de recunoscut, nu numai în față, dar, de asemenea, în spatele! Oh, da, îmi cer scuze că nu întotdeauna fotografii de înaltă calitate, cu ferma, doar două mâini sunt întotdeauna lăsate în mănușa murdare, iar dreptul de a nu mai pure, dar fără ea, așa că trebuie să-l și aparatul de fotografiat, precum și să păstreze pe indicele din partea dreaptă, degetele fără nume și cele de mijloc, de asemenea, aproape întotdeauna puțin în acid, trebuie să țineți aparatul foto mare și deget mic :)

Este timpul să dați arcurilor roții puțină putere o anumită rafinament, dacă în acest caz este potrivit. Aici folosim sârmă de cupru. În trecere, oferim locurile de plasare viitoare a barei de protecție față și spate.

Acum a fost rândul barelor de protecție, aici nu deranjez cu carton, totul este extrem de simplu, lipire primele piese orizontale de foi de metal, taie excesul cu o foarfeca si polizor tunderea, și apoi de lipire și partea din față a barei de protecție.

A fost rândul salonului. Din nou, obținem noastre calendar de birou vechi și începe fabricarea scaunului de carton schiță și spatele canapelei. De asemenea, producem consola dintre scaunele din față și volan, tabloul de bord și panoul de instrumente. Nu voi descrie de câte ori a fost necesar să se taie, pentru a încerca, pentru a mototoli si arunca din nou tăiate, încercați pe, și de lipire la sfârșitul anului. După cum se spune, măsurați de șapte ori, o dată pe ușă. Șoferul și tovarășul său minunat drăguț încearcă pe scaunele din fața mașinii, tk. în spațiul apropiat, lipirea acestora va fi foarte problematică. Prin urmare, fiecare individ în scaun Gnehm corpul curbare, încercați pe, și apoi lipire, încercarea de a crea o melodie romantica in acest încâlceală de cuie și șuruburi.

Când am început să lucrez, nu mi-am imaginat încă amploarea detaliilor în care aș face-o în cele din urmă. Dar atunci când este vorba de a ordonat aceasta (chelovechische minunat și pozitiv), deoarece fiind acuzat pozitiv, m-am prins mă gândesc - bara de detaliu inițial a fost mult timp trecut și vreau să fac chiar mai bine și mai bine, astfel încât locul de muncă este mult mai plăcut atunci când lucrați și nu refuzați este de a obtine de plăcerea de lucru. Este ca și cum ai turna un pahar de whisky bun și o savurează puțin și jumătate și apoi un alt pahar. Ei bine, viscari, este cu siguranta bun, dar nu la locul de munca, aici nu-nu, cel putin, cafeaua si tigarile. Deci, salonul:

Ei bine, acum puteți începe o remorcă minunată, nu există probleme speciale în fabricare deloc. Desenul, chiar și cel pe care nu îl facem, așa că facem totul prin vedere, estimăm raportul dintre dimensiunile mașinii și remorcă în fotografie și procedăm. Ca material avem toată canistra din sub diluanți. Producem primul element de lipit, în sens punctat, astfel încât să ne putem întoarce, dacă se întâmplă ceva, dacă totul devine așa cum ar trebui, pierdem complet punctele de legătură.

Ei bine, ti-am spus despre client ca un pic spus? Este doar un cântec, nu o persoană. Rezultatul nu a fost un ordin, ci pur și simplu o mulțime de distracție și de cele mai multe de lucru și de a comunica cu ea. Ei bine, cred că din nou, mă bucur să se lucreze și să livreze chiar mai distractiv, face un minut, astfel încât pritsepchik a fost ca într-adevăr în fotografie, deschis, dar cu o chicinetă. M-am gândit la asta și am făcut-o. Paint-l, cum și de ce cred eu sens pentru nici un fir de construcții, staniu da, oh, da, aproape am uitat, a făcut cu mâinile;)

La ușa remorcii nu merge ca o elice, îl întărim cu un fir de 1,2 mm, facem și un braț pentru a ține ușa deschisă și fixați-o pentru a o fixa în tranzit. Trailer, pentru că avem o realitate? Ei bine, atunci facem dispozitive pentru blocarea ușii, în fotografia pe care o vedeți rezultatul final, au fost testate două mecanisme, sa oprit pe aceasta, fiind cel mai puțin greoi și mai fiabil.

Deci, ca și remorca este 90% gata, rămâne să atașați roți, scuturi de noroi, lumini, plăcuța de înmatriculare. De asemenea, cu un fir de 0,8 mm, decorăm ușile de-a lungul părților laterale ale remorcii. Dintr-un cablu de 1,3 mm facem dispozitivul de tracțiune pe remorcă și pe mașină.

Acum, lucrarea este trimisă să se spele și să se usuce, să se usuce cu un uscător de păr pentru o lungă perioadă de timp. plin de cavități și să fie un pic frustrant atunci când pentru vopsirea ei începe să toarne apă.

După clătire, formăm pasagerul cu o coadă destul de mică și vopsea lucrul cu un email auto mată neagră în 2-3 straturi (cu uscare intermediară).

După vopsirea în negru, continuăm să aplicăm acrilic de bronz cu o perie uscată. Procesul de lucru detaliat este destul de lung și, să spunem chiar creativ. În cazul în care, de gândire, imaginați-vă Aivazovsky și începe fluturand perie de la dreapta la stânga, care acoperă vopsea de locuri de muncă cu generozitate de bronz, poate duce, redus la zero, iar după un timp toți trebuie să re-acoperi vopsea neagră și se repetă re-ecologizarea. De aceea, lucrăm cu atenție cu o perie uscată, subliniind toate neregularitățile disponibile într-o lumină favorabilă.

Lucrarea sa terminat. Așa arată din unghiuri diferite. La fel ca și lumină-cub este, și tipul de mâini cum să crească de acolo, dar nu am ajuns să lucreze pe fotografie uitat la fel ca și în viața reală. De fapt, arata mult mai bine, voi lucra in continuare la calitatea fotografiilor prezentate.

Această lucrare nu ar fi fost creată, dacă nu pentru persoana minunată care a ordonat-o. Cred că pentru toți maeștrii, clientul, cu care este plăcut să comunice, este doar o descoperire, sper că vom continua să avem aceleași relații calde în viitor, ca și în procesul de creare a acestei lucrări.

Ei bine, voi, care ați citit această clasă de master până la capăt și ați stăpânit o cantitate exorbitantă de informații absolut inutile pentru dvs., ați mulțumit cu atenție!

Cu sinceritate, papa "gay-eyed", Oleg.

Cuvinte cheie

Articole similare

• Lectie foto despre crearea de coperti in tehnica "pizza" - targ de maestri - manual, manual

• Stilul de laborator în decorarea festivă și decorarea interioară - târgul de masterat - manual,

• Pisica de vata de bumbac martie - targ de mestesugari - manual, manual

Trimiteți-le prietenilor: