Problema este: atunci când apăsați pedala de ambreiaj a apărut un sunet skrepyasche-clare, se simt chiar piciorul. Dar (.) Pe mașină rece este tăcerea.
Cine sa confruntat și sa încheiat, printr-o ruptură a unui cablu sau prin ruperea unui dop?
kilometraj 55 mii de înlocuire a ambreiajului 3 mii înapoi.
furculita sa rupt - fără sunete și pregătiri - o dată pentru totdeauna.
și luați-o (furculiță) trageți cu atenție și veți înțelege totul.
Problema este: atunci când apăsați pedala de ambreiaj a apărut un sunet skrepyasche-clare, se simt chiar piciorul. Dar (.) Pe mașină rece este tăcerea.
Cine sa confruntat și sa încheiat, printr-o ruptură a unui cablu sau prin ruperea unui dop?
kilometraj 55 mii de înlocuire a ambreiajului 3 mii înapoi.
A avut un sunet similar pentru o lungă perioadă de timp, de asemenea, m-am gândit că cablul este de vina, apoi sunetul a dispărut de la sine, iar astăzi dimineața pe cale de a lucra la răscruce de drumuri nenorocitele rupt furca de ambreiaj este acum mașina se află pe serviciu, se va schimba și ambreiaj dintr-o dată, și o frânghie, și compania încă sigiliu de ulei de arbore cotit. furculita a rulat 146 de kilometri.
Există o cale simplă.
Luați un omentum nou și îl omorâți pe cel vechi înăuntru.
Fără îndepărtarea tijei.
Se pare că două sigilii de ulei, unul după altul.
Lucrează timp de o jumătate de oră.
Putem vorbi despre lucruri diferite?
Vreau să spun sigiliul semiaxisului, în special al stângii. Acolo, sub adâncimea scaunului simeringului de 8 mm (simeringului 6-7 mm în sine), apoi vine flanșa, pentru care glanda nu este în nici un fel în formă. A doua zi am schimbat-o. mama-pomat, într-un cuvânt.
_________________
: idee: OPa, Che pentru topuri, nuci cineva! (C)
Wow, câți oameni suferă de aceeași problemă. Am și o grătare în ambreiaj, iar după schimbarea ansamblului ambreiajului, efectul nu numai că nu a dispărut, ci și sa intensificat. Deja de două ori, am scos cutia, am încercat să găsim o poziție mai optimă a furcii cu șaibe - un efect pozitiv timp de 2 zile. Oficialii serviciilor spun că este necesară dezasamblarea pachetului. Va trebui să meargă, probabil, pentru ea, pentru că este foarte neplăcut de a conduce, deși ca și lucrări de ambreiaj.
Forumul are 14 ani
Ieri am fost în serviciul acestui scânteie. Ascultă mult timp, gândi, ascultă din nou.
Pe scurt, diagnosticul este: purtat manșon inferior (plastic), care se rotește în furca de ambreiaj, furca se merge în sus și în jos, ca și în cazul în care pentru a trage mâna când mâna pe care o ridica, nu scârțâit, apoi scade din nou scârțâie. Au spus că pentru cutie și pentru ambreiaj nu este înfricoșător, dar dacă progresează, bastonul va înlocui bucșa inferioară.
Prețul întrebării: eliminați-puneți cutia (1500 de ruble), plus o bucată de penny din plastic
Am o idee. Dar, dacă este folosit pentru a reuși să se scurgă de ulei, dacă îndepărtați guma de protecție, care rezultă în fereastra poate fi văzut axul furcii și, teoretic, această axă se poate scurge de ulei pe partea de jos a manșonului, nu crezi?
În general, dacă ați înlocuit toate sts-urile dintr-o dată, atunci nu ar exista probleme.
_________________
VAZ 21120 16V
Forumul are 14 ani
[Aceasta este o glumă. -D
Am o situație ONE-IN-ONE. Kilometraj 54500km, 5000km în urmă Am schimbat cuplajul, în criza pedalei (deja cu 1000km cu el mă duc), pe frig totul este ok. De asemenea, legătura nu este deosebit de înaltă (Valeo), dacă este la viteză mică pentru a începe, adică vibrație. Ce vom face?
Ambreiaj Valeo primul set și a fost, de asemenea, o vibrație, apoi a dat în sus (în detrimentul serviciului) la Kraft și totul este în regulă! Poate din cauza acestei vibrații (a condus cu ea aproximativ 1000 km), bucșa și spartă.
_________________
VAZ 21120 16V
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: