Britanicii au efectuat un număr mare de observații meteorologice și glaciologice, au colectat multe probe geologice din morane și pășuni glaciare. În special, observațiile meteorologice făcute de expediția lui Robert Scott ne-au permis să concluzionăm că în vara la Polul Sud există un anticiclon Antarctic.
Sarcina politică a expediției nu a fost îndeplinită direct, prima expediție către Polul Sud a fost făcută de expediția norvegiană condusă de Rual Amundsen.
Servicii de transport
Robert Scott a decis să folosească o triadă de vehicule de proiect în expediție: saniele cu motor, caii manșurieni și câinii de săniuș. În același timp, șeful expediției britanice a tratat câinii extrem de negativ, jurnalele sale pline de plângeri cu privire la dificultatea manipulării acestor animale. Aceasta a fost principala lui greșeală. Mașinile de zăpadă au izbucnit și nu au trecut sute de kilometri de-a lungul scutului de gheață din Antarctica. Dintre cei 19 cai livrați la Antarctica, nouă au fost uciși înainte de începerea campaniei. Restul a murit la scurt timp după începerea aruncării la stâlp. Stânga fără transport, trei sferturi dintre oameni au tras toate echipamentele pe cont propriu, această circumstanță a jucat un rol fatal pentru întreaga expediție.
Sursă de alimentare
Unul dintre participanții la „Terra Nova“ după ce a călătorit acuzat organizatorii expediției în uneltele greșit, în special, într-o conștient rațiile alimentare subestimarea. Referindu-se la cercetarea Dr. defilează, el a scris că pentru funcționarea normală a omului la 12 de grade sub zero, este nevoie de 8.500 de calorii, in timp ce dieta este de fapt echipa lui Scott a fost 4003 kcal. Oamenii sunt subnutriți și a slăbit în fiecare zi - ei pur și simplu nu au puterea pentru călătoria de întoarcere.
Trebuie remarcat faptul că problemele de sănătate în echipa lui Scott a început chiar la jumătatea drumului spre Polul Nord - toți au devenit bolnav cu scorbut. Acest lucru sa întâmplat deoarece rația polară complet conținea vitamina C: 450 de grame de biscuiti, 340 grame pemican (concentrat de vită), 85 grame de zahăr, 57 de grame de unt, 20 grame de frunze de ceai și cacao 16 grame pe zi.
slavă
După raportul privind tragedia Terra Nova, toți participanții la expediție au primit medalii polare ale Societății Regale Regale și Regele. Ofițerii și marinarii au primit un premiu în bani. Tragedia lui Scott în sens politic a devenit un simbol al eroismului unui reprezentant al Imperiului Britanic. Această interpretare ciudată a morții membrilor expediției a eclipsat pentru un timp succesul echipei Amundsen, care a ajuns la Polul Sud și sa întors acasă fără pierderi.
Robert Scott Monument, ridicat pe fondul în numele său, a fost deschis în 1925 în Devonport. Marmura monument de văduva sa, Kathleen Scott a fost ridicat în Christchurch (Noua Zeelandă), altul este pus în Port Chalmers, în cazul în care curajos britanic a plecat în ultima expediție. monumente Scott au fost construite în Cape Town și Portsmouth.
și totuși acestea au fost depozitate în recipiente cu kerosen staniu sudat - și la temperaturi joase, staniu alb este plasat amorf de culoare gri și transformată într-o pulbere, ca urmare, ei au fost fără combustibil (scurgeri) - și, prin urmare, fără surse de căldură
și totuși acestea au fost depozitate în recipiente cu kerosen staniu sudat - și la temperaturi joase, staniu alb este plasat amorf de culoare gri și transformată într-o pulbere, ca urmare, ei au fost fără combustibil (scurgeri) - și, prin urmare, fără surse de căldură
AlexFlash
Nu știam. Totuși, shibka-ul lor principal este alegerea transportului. Pe lângă mâncarea proprie, au fost forțați să tragă și hrana pentru hrana, ovăzul și t. sunt alimente cu conținut scăzut de calorii, apoi au nevoie de multe. Amundsen mergea pe câini - huliganul aleutian.
Și încă o atingere:
. „Mulți cercetători cred că diferența fundamentală dintre Amundsen și Scott nu este determinată de detaliile organizației, precum și o abordare comună la echipamentul expediției: într-un caz, un profesionist în celălalt - un amator Dacă norvegian este o campanie - el este obligat să furnizeze toate să se întoarcă în condiții de siguranță și. neatinsă. pentru britanici era aceeași luptă, eroismul și depășirea. Ei nu au pariat pe profesionalismul și fermitatea spiritului. Astăzi, acest punct de vedere ar fi considerat iresponsabil. „modul în care Amundsen se pregătea pentru expediții lor, pentru mine un comentariu PE să urmeze, - spune Borge Ousland, exploratorul norvegian care a traversat prima Antarctica singur -. El a fost întotdeauna gata să învețe de la alții, el a definit în mod clar problema și a fost în căutarea de modalități de a le rezolva „“.
[b] AlexFlash Nu știam. Totuși, shibka-ul lor principal este alegerea transportului. La urma urmei, în afară de propria lor hrană, ei au fost nevoiți să trageți mai mult și fân cal korm-, ovăz, precum și sunt alimente cu conținut scăzut de calorii, apoi au nevoie de multe. Amundsen mergea pe câini - huliganul aleutian. Și încă un detaliu: „Mulți cercetători cred că diferența fundamentală dintre Amundsen și Scott nu este determinată de detaliile organizației, precum și o abordare comună la echipamentul expediției: într-un caz, un profesionist în celălalt - un amator Dacă norvegian este o campanie - el este obligat să furnizeze pentru toate .. pentru a reveni în condiții de siguranță și de sunet. pentru britanic era aceeași luptă, eroism și învingerea. Ei nu au pariat pe profesionalismul și fermitatea spiritului. Astăzi, acest punct de vedere ar fi considerat iresponsabil. „modul în care Amundsen se pregătea pentru expediția lui gropi pentru mine un exemplu de urmat, - spune Borge Ousland, exploratorul norvegian care a traversat prima Antarctica singur -. El a fost întotdeauna gata să învețe de la alții, el a definit în mod clar problema și a fost în căutarea de modalități de a le rezolva „“.
Imi plac posturile astea. Cred că britanicii în dezvoltarea terenurilor înghețate au fost destul de ineficienți. Am înțeles că o afacere de lungă durată și în timp ce lucrurile practic necunoscute, dar stupide în organizarea unor astfel de întreprinderi britanic a fost mai mult decât suficient - dar ei nu sunt obișnuiți cu astfel de caracteristici climatice. Franklin expediție încă un pic ceea ce au învățat, și, de fapt, nu au aproape aceleași greșeli: uneltele greșit, calculele proaste, produse alimentare ieftine, lipsa de cunoștințe de moduri de a fi în frig.
Imi plac posturile astea. Cred că britanicii în dezvoltarea terenurilor înghețate au fost destul de ineficienți. Am înțeles că o afacere de lungă durată și în timp ce lucrurile practic necunoscute, dar stupide în organizarea unor astfel de întreprinderi britanic a fost mai mult decât suficient - dar ei nu sunt obișnuiți cu astfel de caracteristici climatice. Franklin expediție încă un pic ceea ce au învățat, și, de fapt, nu au aproape aceleași greșeli: uneltele greșit, calculele proaste, produse alimentare ieftine, lipsa de cunoștințe de moduri de a fi în frig.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: