Anterior (în timpul iernii), acesta a fost când a fost în ralanti timp de 20-30 de minute. El a fost la mine atat de multumit rar, asa ca aceasta problema nu ma deranjat in mod special.
Acum există 5-7 minute de introducere a unui blocaj de trafic.
El se incepe - fara a apasa gazul - doar pe unitate, overclock, ruleaza si ruleaza, poate km pana la 50-60. La frânare, mai întâi frânează, apoi după 2/3 din jark pedal, apoi un pic mai multe frâne și numai apoi se oprește cu totul. Pe șofer se mențin revizuirile în jurul valorii de unul, dar pe zgomotul motorului se simte și dacă treceți la un netral sau parcare, aproximativ două ture.
Mergeți să conduceți prin plută și să vă eliberați, dați-i drumul bine - la o viteză de 80-100 km - totul trece. Motorul nu face zgomot, rpm este normal, încetinește încet.
Diagnosticarea electronică a motorului nu a dezvăluit nicio eroare.
Spune-mi ce e cu el poate? Unde să te uiți? Ce să verific?
Poate o cutie? În toamnă am schimbat uleiul în cutie - poate că există ceva în neregulă.
Du-te la „AraMotors“ nu doresc să, pentru că dacă este ceva serios - este mai bine să se ocupe de oameni care în fiecare zi pentru a lucra cu strikeouts și mitraliere. Nici nu vreau să mă duc la cutie.
Vreau să merg la Rolf. Dar nu vreau să divorțez (naiv, știu, dar ce să fac) pentru bani, începând să verific totul.
Pe automat este necesar să mergeți la transmisia TAHO
IMHO
Aduceți accelerația? Simptomele sunt similare cu cele pe care le suferă
norme asemănătoare.
Judecând după descrierea în caseta nu este relevantă, în opinia mea, ceva cu sistemul de alimentare cu combustibil (accelerație RESPINGE o dată uitat).
Inițial Adăugată pe site de Pantera:
norme asemănătoare.
Vizualizat. Care este kilometrajul mașinii? Și dacă a fost curățată cel puțin o dată.
GY: Nu poți merge la Rolf, poți să te duci la Autofor, e adevărat Kuzminki, dar trebuie să-ți dezvolți mâinile de la băieți.
GY: În cazul lui Rolf, du-te la Centrul Rolf până la Samotko Sasha.
Aici, la fel ca orice tip de lucru
Trimiteți-le prietenilor: