Gheața de gheață este elementul principal și cel mai universal al echipamentului pentru turiștii montani și alpinistii. Aplicații principale: lonja când mergi pe gheață, zăpadă, grohotiș și pante ierboase de prăvăliș mici și mijlocii, înseamnă asigurarea de asigurare și parapet pe de relief, de tăiere pași, zăpadă, detectare, unelte bivuac.
Ledoruba cap, constând din cioc și lama este fabricat din oțel inoxidabil vâscos, mâner ledoruba tubular este confecționat din lumină și din aliaj metalic rezistent.
Lungimea ledoruba de 60 - 90 cm și este selectată prin creșterea și natura traseului, fiind ghidat de partia surmontate pante (pante abrupte ledorub lungimi scurte convenabile). În orice caz, toporul de gheață nu trebuie să ajungă la sol dacă este ținut de cap (fig.2).
Principalele metode de auto-asigurare de către un topor de gheață în timpul deplasării pe pante de zăpadă, gheață, sare și iarbă pe versanții mici și medii:
1. Poziția de a purta (figura 2) - un topor de gheață în mâna dreaptă, o curea pe încheietura mâinii, ciocul se uită înapoi. Axul de gheață trebuie să stea pe tambur, dar atunci când peria este comprimată, capul toporului de gheață ar trebui să fie imediat comprimat în mână.
2. Poziția asigurării de sine în stânga (fig.3) - mâna dreaptă pe capul toporului de gheață, în partea stângă se află mânerul de lângă capacul din plastic mai aproape de baionetă.
3. Poziția asigurării de sine în partea dreaptă (Figura 4) este alegerea gheții din dreapta, mâinile sunt schimbate.
4. Interceptarea - schimbarea pozițiilor asigurării de sine la dreapta și la stânga. Concomitent cu mișcarea pioletul pe de o parte la alta, la prima mână care deține un topor de gheață pentru cap si lasa-l prinse mânerul, apoi al doilea braț eliberează mânerul și preia capul.
5. Poziția samozaderzhaniya (Figura 5.) - cap de topor de gheață în mâna dreaptă, care este îndoit la cot, cot aproape de corp, cioc așteaptă cu nerăbdare stânga ținând mânerul mai aproape de shtychku.
În aplicațiile ledoruba tocare pași pentru a urca pante abrupte de zăpadă și gheață, precum și uzura constantă (fig. 2) lonja adecvată a primit o parte din sarcină și acoperire alege gheață. Poate fi realizat cu un inel scurt sau fix din metal sau pe mâner. Pentru a efectua o "interceptare", inelul trebuie să se deplaseze ușor de-a lungul mânerului dintre opritori. Într-o altă formă de realizare (fig. 1), se realizează fără inel lanyard și fixate direct pe mânerul unei cusături 11. În acest caz, are o lungime mai mare, este necesar să se efectueze „interceptare“. Șnurul realizat dintr-o bandă capronică puternică cu o cusătură de putere 10, concepută pentru sarcina corespunzătoare, poate fi utilizată pentru asigurare. Acest lucru este convenabil în cazul în care sarcina trebuie aplicată pe mânerul toporului de gheață.
Este recomandat să lucrați cu un gheață pe orice relief de munte în mănuși sau "vârfuri", protejând pielea mâinilor.
Pe secțiunile dificil din punct de vedere tehnic al traseului pentru toporul de gheață este nevoie de auto-asigurare. Puteți introduce un carabinier în sistemul de auto-asigurări al sistemului de siguranță sau îl puteți alătura în gaura 4. Dar gheața nu este foarte confortabilă să vă țineți în mână. Lungimea bucla este egală cu distanța de la nodul central al sistemului de siguranță la sol. Este posibil să aibă în acest scop o buclă separată, realizată dintr-o bandă de capron cu caudax la capete. Puteți lega banda cu un nod semi-prindere în orificiul 4 sau în spatele capului însuși. Pentru a vă asigura că bucla nu interferează cu mersul pe jos, este recomandat să îi furnizați o bandă elastică de strângere.
Atunci când conduceți pe un teren plat și în pante cu o înclinare scăzută, axul de gheață este ținut în poziția de uzură. Atunci când conduceți pe pante pantă și gheață coborâre medie traversare murături are loc în lonja poziția shtychkom la panta, stânga sau dreapta, în funcție de direcția de deplasare în raport cu panta. Pentru sprijin sau pierdere de echilibru, gheața împinge împotriva pantei.
Cu o defalcare pe zăpadă, pe gheață și pe versanții de iarbă, autocontrolul se efectuează cu ajutorul unui topor de gheață. Este necesar să vă întoarceți cu fața spre pantă, să mutați toporul de gheață în poziția de auto-reținere, greutatea corpului pentru a apăsa ciocul pe pantă. În cazul în care picioarele sunt în pisici, pentru a evita angajarea în relief și de cotitură, trebuie să le ridica peste pantă, îndoire la genunchi. Pe pantele de zăpadă, în funcție de densitatea suprafeței, utilizați auto-retenția cu lama umerilor și baioneta baionetă.
Pe pante abrupte și pante de gheață, toporul de gheață poate fi folosit ca un ciocan de gheață: brațul din ciocan păstrează toporul de gheață cu mânerul mai aproape de baionetă. Fixarea pentru relief este efectuată printr-o lovitură cu o mână lungă. În acest caz, auto-siguranța toporului de gheață este inclusă în gaura 6 (Figura 1).
Pe pantele de zăpadă și de zăpadă, toporul de gheață poate fi folosit ca punct de asigurare a terenului. Dacă butonul de gheață este dat cu o buclă (mustață) la sistemul de siguranță, atunci este suficient să-l conectați în zăpadă pentru a organiza auto-asigurarea pe pantă. Fiabilitatea unui astfel de punct de fixare depinde foarte mult de direcția sarcinii, densitatea și grosimea zăpezii. Pentru a spori fiabilitatea, puteți apăsa axul de gheață cu piciorul superior. Dacă pick-ul de gheață nu intră complet pe pantă, sarcina trebuie aplicată mânerului său în punctul de ieșire din zăpadă. Cu o grosime mică de zăpadă, se taie o canelură orizontală pe pantă, în care este așezată toporul de gheață. Sarcina este aplicată la mijlocul mânerului. În zăpadă liberă, toporul de gheață poate fi întărit din partea de încărcare cu o lopată de avalanșă sau cu un al doilea ax de gheață amplasat orizontal. Densitatea zăpezii poate fi mărită prin pre-trampling. Pentru organizarea balustradelor se recomandă blocarea a două axe de gheață în stație
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: