De dragul de a adera la OMC, Rusia sa angajat să, în același timp, să reducă taxele pe mașinile străine 30-25%, iar apoi timp de șapte ani - până la 15%. Dar prețurile pentru autoturisme nu vor fi mai mici, cred experții.
Reducerea taxelor vamale la autovehiculele noi
Chiar și anul viitor va fi mai puternic să cadă taxa pe autoturismele străine de mâna a doua în vârstă de 3-7 ani: de la 35 la 25%. Apoi, în termen de cinci ani rata nu se va schimba, rezultă din declarațiile lui Medvedkov, după care în doi ani va scădea la 20%. După cum a explicat Medvedkov "Vedomosti", rata specifică va scădea de la 1,2-2,8 euro pe 1 cu. cm până la aproximativ 0,7-1,6 euro.
Aparatele mai vechi de șapte ani de acord nu se aplică, a spus Medvedkov. Acum, ele sunt supuse unor cote prohibitive: de la 2,5 la 5,8 euro per 1 cu. cm (nu există ad valorem).
Prețurile pentru mașinile străine în noul an
Pretul masinii din contribuțiile de cabină la taxele bugetare și vamale reprezintă aproximativ jumătate, aproximativ 5% din marja de dealer, iar 10% - distribuitor, iar prețul de vânzare - doar aproximativ 35%, spune șeful lui Oleg Datsko auto-dealer.ru de resurse. Potrivit lui, în așteptarea verii pentru prețuri mai mici la mașini străine nu este: juca împotriva inflației, creșterea marjei dealerului și deficitul de cele mai populare modele. Având în vedere că reducerea taxelor va fi foarte lentă și va dura șapte ani, schimbări radicale în volumul importurilor sau costul de autoturisme în anul următor și pe termen scurt nu, sunt de acord partenerul PwC Stanley Root. Nici unul dintre producătorii nu sunt interesați în reducerea prețurilor, astfel încât acestea sunt la nivel după reducerea taxelor va depinde de cerere, spune directorul executiv al „AUTOSTAT“ Serghei Delete: dacă rămâne ridicată, iar prețurile nu vor scădea.
Acum, mașinile străine reprezintă aproximativ o treime din vânzări. Schimbarea taxelor este puțin probabil să afecteze acest raport, potrivit pentru a elimina: constructori auto planuri va depinde de costul de producție de automobile în Rusia și costurile de logistică. Cel mai probabil, vor continua să producă modele de masă în Rusia, iar restul vor fi importate, consideră expertul. Ruth, dimpotrivă, consideră că, după șapte ani de imaginea de pe piața auto din Rusia se va schimba radical: crește foarte mult producția de automobile în Rusia.
Etichete: taxe noi pentru importul de mașini străine noi și susținute.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: