Prima etapă este dezmembrarea subframei frontale, cu brațele inferioare ale suspensiei și stabilizatorul stabilității laterale, acționarea roților și cutia însăși.
Honda Center on Skladochnoy - reparații calitative calitative ale autoturismelor Honda de la Moscova.
Următoarea etapă este dezasamblarea cutiei însăși și defectarea elementelor sale. Convertizorul de cuplu trebuie să fie verificat și, dacă este necesar, să fie reparate sau să se pună unul nou.
Dar vinovații celebrării sunt fricări purtate și arse (pe stânga în fotografie), astfel încât noii arata (dreapta).
Toate părțile transmisiei automate sunt spălate bine și procesul de asamblare inversă începe. Cu condiția să existe toate piesele de schimb necesare. Se asamblează noi pungi de fricțiune, toate garniturile de cauciuc și garniturile de etanșare se schimbă. Dacă este necesar, se schimbă rulmenții și bucșele.
Următorul este asamblarea jumătăților carterului și instalarea componentelor electronice aflate pe partea exterioară a cutiei.
Apoi, instalarea unei transmisii automate reparate pe mașină, instalarea de transmisii de roți, instalarea unui sub-cadru cu elemente de suspensie.
Și etapa finală a mașinii este procedura de reglare a camberii pe standul 3D HANTER DSP 400.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: