Pompa de benzină este silențioasă și nu pompează

O versiune destul de comună:
"A fost mai rece în stradă." Am intrat în mașină, am început, și imediat mașina a murit! ".
Primul gând a fost că "pompa de benzină a izbucnit."
Starterul se întoarce cu bucurie, dar nu înțelege o problemă.







0) Când aparatul funcționează corect, atunci când rotiți cheia de contact se fixează releul pompei de combustibil (sub un torpedo, picioarele pasagerilor), urmat de 4-6 secunde bâzâind pompa de combustibil (ridică presiune), după care releul din nou clic.
De asemenea, releul și funcționarea pompei sunt audibile în timp ce starterul funcționează. (Dar din cauza funcționării inițiale a starterului se aude foarte liniștit).

În cazul meu, releul a fost audibil, dar pompa a fost tăcută.

Dar trebuie să înțelegem că numai primele 2 rotiri ale cheii vor fi auzite făcând clic și pompa. După aceasta, "creierele" Bosch blochează munca de presiune, se crede că presiunea în sistem este.

Puteți restabili terminalul minus din baterie pentru câteva minute (resetați "creierul"). După aceasta pompa va porni din nou.

Asigurați-vă că există rezervor de benzină în rezervorul de gaz. (deși releul va apăsa fără ea, pompa se va auzi fără ea).

Ce să verificați, unde să vă târăsați.
1) Urcăm sub capotă. Rampa de combustibil (în cazul în care există matrițe) La capătul rampei (din partea parbrizului) există un capac. Sub capacul supapei (supapă), presarea pe care benzina din rampă ar trebui să curgă printr-o scurgere bună.
După mai multe încercări ale plantei, praful trebuie să fie o cheie. Puteți verifica cele două (una se rotește cheia de contact, cea de-a doua verifică presiunea în rampă).
Dacă presiunea există - totul este în ordine cu pompa de benzină. Motivul nu este în el.

Dacă nu există presiune, atunci problema este sigură cu o pompă de benzină.

2) Verificați siguranța pompei de combustibil
Este sub torpedou. La picioarele pasagerului din față.






Deplasăm scaunul în poziția spate extremă și se tunde acolo:

Siguranța și releul pompei de benzină


Siguranță pentru 15 A.
Uneori siguranța este intactă, dar scaunul este rău (nu se apasă bine).
Se recomandă întoarcerea cu atenție a "picioarelor" siguranței.

rotiți picioarele de siguranță


Deci, contactul va fi mai fiabil.
Verificăm funcționarea pompei de benzină (la sunet sau la presiune în rampă)

3) Verificați releul pompei de benzină
Indirect, o siguranță necorespunzătoare poate indica absența unui "click" caracteristic. În cazul în care "clicuri" - atunci totul este bine cu ea.
Acesta este situat în același loc cu siguranța.


Cele două relee de mijloc pot fi schimbate. Ele sunt interschimbabile.
Releu 752.3777-121
La 12 V și 30 A.
Dacă nu există clicuri, atunci există o problemă cu cablarea (există o pauză undeva).
Dacă există clicuri, verificăm funcționarea pompei de benzină.
Dacă nu mergem, vom merge mai departe.

4) există o trapă sub scaunul din dreapta spate. Deschidem-o.

Pompa de benzină Niva Chevrolet


Două furtunuri de combustibil și un conector electric.
Scoateți conectorul și contactele 2 și 3 chips-uri, atunci când cheia este rotită (și demarorul) trebuie să fie de 12 V. Verificarea multimetru.
Dacă nu există nici o tensiune, atunci un circuit deschis. (Inclusiv necesitatea de a verifica total „greutate“ în portbagaj, cel puțin asigurați-vă dacă dimensiunea și semnalele rândul său, în luminile din spate sunt aprinse)
În cazul în care tensiunea de pe "chip" este - atunci ceva cu pompa în sine.

5) Scoatem pompa de benzină.
Este de dorit ca benzina să fie mai mică de 1/3 din rezervor.
Vă recomandăm să lega furtunurile și instalația electrică, astfel încât după deconectarea de la pompa de combustibil nu sunt uskochili într-o nișă.
Deșurubăm 12 piulițe M10.
Scoatem pompa de benzină.

6) Diagnosticarea pompei de benzină.
Uscați pompa de benzină. Pentru a trimite 12 In in conditii de laborator in casa.
Verificați toate bornele. Uneori se arde remarcabil:

arde contactele pompei de combustibil


Verificați doar plasa de filtru.
Dacă problema cu pompa de benzină, atunci vă recomandăm să puneți una nouă.

Am trecut 8 ani. Pompele vechi obosite, dacă funcționează încă, presiunea nu poate crea cele necesare (eroarea la BC este un amestec slab).

Toate modelele de pompe de benzină sunt interschimbabile. Aveam un pahar scurt. Acum, cu o adâncime. Luați cea mai recentă versiune a pompei. Numai astfel încât să se potrivească cipul de conectare a cablajului electric (dar până acum acestea sunt la fel).
Pompa de benzină veche 21236-1139009


Noua pompă de benzină 21236-1139009-15







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: