Palatul Palatului, anii 1750.
Construcția Palatului Palatului a început să formeze una dintre primele din Sankt Petersburg. Caracterul ei a identificat bazându-se pe această bancă a Neva ca reședință de vară și de iarnă a lui Petru I. Din cauza apropierii sale de Amiralitate aici, în primul rând, autoritățile maritime selilos superioare. Un pic mai departe, în amonte de Neva, comandanții navelor s-au stabilit. Printre ei - Petru Mihailov (el însuși "țarul Carpenter" Petru I), degetele Fodosey Sklyaev Philip, Gavrila Menșikov.
Primele clădiri de pe Embankmentul Dvortsovaya, ca și în întregul oraș, erau din lemn. În vara anului 1705, la o distanță de 200 de yarzi de la Amiralitate pentru proiectul de Domenico Trezzini a construit o casa din lemn de General-amiralul Fyodor Apraksin. Această distanță de la Admiralitate impunea o regulă de "esplanadă a fortificației". În aceeași vară, corul de lemn a fost ridicat pentru viceamiralul Cornelia Crewis. Casa Apraksina a cerut linia roșie a Palatului Embankment, în timp ce casa Cruys a fost localizat un pic mai departe de scăzut în acest moment malul râului. Diferența dintre aceste două clădiri a marcat începutul Străzii Mijlocii, care se desfășura în paralel cu malurile Nevei [5].
La începutul secolului al XVIII-lea, digul a fost numit Pochtova, deoarece în locul unde se află Palatul de Marmură. a fost Poșta. Alături de el în 1711 Canalul Rosu a fost săpat, care a legat Neva și Moika. În paralel cu el, de cealaltă parte a luncii lui Tsaritsyn (acum câmpul Mars), Cheile Lebiei au fost săpate.
După victoria de la Poltava (1709) și cucerirea Vyborg (1710) în Sankt Petersburg, a început construcția de piatră activă. Nu toată lumea și-a putut permite să ridice o casă de piatră scumpă, dar locuitorii Palatului Embankment aveau destui bani pentru asta. Casa lui Apraksin a fost reconstruită în piatră în 1712, dar patru ani mai târziu, amiralul dorea să aibă apartamente mai spațioase. Noua clădire a fost mutată mai aproape de râu cu aproximativ 50 de metri, ceea ce a determinat linia roșie modernă a digului. În același timp, au început construirea de noi clădiri de lux pentru Ragusinsky, Yaguzhinsky, Olsufiev, Kruis, Golovin. Construcția acestor palate a fost finalizată până în 1721, când construcția palatului Dmitri Cantemir (casa nr. 8) a început la capătul opus al digului. Acesta a fost primul proiect al unui tânăr FB Rastrelli din Sankt Petersburg.
În acei ani a fost construit un nou Palat de iarnă al lui Petru I, care a fost mutat în Neva. În acest scop, țărmul a fost fortificat cu ziduri de lemn, iar cheile erau echipate. Astfel, Neva a fost "cucerită" mai mult de 80 de metri. În 1718, un canal a fost chemat din râul Neva și din râul Moika, numit Canalul de iarnă. Prin aceasta, în alinierea inginerului de terasamente, Hermann van Boles a construit o podul de pod din lemn Zimnedvortsovy.
„Marele Suveran. A spune celor care pe malurile râului Neva în jos din curtea post construit sub acoperișul Camerei, astfel încât, desigur, în acele case construite în această iarnă cu 2 sau 3, sau 1 pace și tranziția să le trăiască, să ca urmare a de la instanța de post la iarna Maiestății Sale casa afară deja ar trebui să împărți în aceste instanțe, când este comandat să. și de călătorie trebuie să fie pe o altă stradă, lângă port, ca cheiurile caselor lângă camerele și curți ar trebui să construiască o structură de piatră Dar dacă construiești o cămăruță de lemn le să cedeze din camerele în curțile de douăzeci și nu mai puțin de cincisprezece stânjeni, și taluzurilor secții de râu, desigur, ca toate locurile ar trebui să fie bine plasate și în nici un fel implicat în „[Citat din. 2, p. 6, 7]
Într-unul din decretele din 1721, toți proprietarii parcelelor de pe dig sunt enumerați [Zit by: 2, p. 8]:
Numele lui Peter Moshkov, care locuia pe locul unei case moderne numarul 20, a ramas pe hartile Sankt-Petersburg, in numele lui Moshkov Lane. În apropiere a trăit legendarul Vasili Korchmin, după numele căruia, conform legendei, ia fost numit Vasilievsky Island. Cele mai multe dintre clădirile existente la acel moment au fost construite conform modelelor standard și se asemănau reciproc. Au fost deosebit de deosebite casele lui Petru I și ale amiralului Apraksin.
Până în 1724, Palatul de Iarnă al lui Petru cel Mare sa extins de-a lungul digului. În el, împăratul a murit în 1725. În același timp, noii soții erau adăpostiți temporar în conacul lui Apraksin: Ducele de Holstein și fiica lui Petru I Anna.
Sankt Petersburg în 1726 este capturat în memoriile francezului Aubrey de la Motre. El a scris despre viitorul Embankment al Palatului după cum urmează:
„Te găsești pe lungimea cheiului de 800 de trepte și 30 în lățime, care este dominată de un număr de palate. Nobili ruși construit aceste palate, precum și o mulțime de alte mari case și clădiri publice, decorare Petersburg“ [Op. pe: 2, p. 12, 13].
În anul 1727, pe locul casei numărul 8 a fost construit un palat pentru Printul Cantemir.
Casa Apraksina din 1728 va trece pe Petru al II-lea. Tânărul împărat aici și nu a depus, el sa mutat cu guvernul în Moscova, unde a murit de o holeră. Casa Apraksin tot timpul a fost goală, din 1731 gda a început să fie reconstruită sub reședința Anna Ioannovna. Domenico Trezzini a început aceste lucrări, a continuat la cererea împărătesei FB Rastrelli. Pentru plasarea unor premise noi, a fost achiziționat un sit învecinat aparținând Academiei Maritime. În 1735, aici a fost construită o nouă casă de iarnă a lui Anna Ioannovna, fațada principală cu vedere spre admiralitate.
În 1729 artistul H. Marselius a creat două desene, care au oferit o descriere detaliată a naturii clădirii întregului Embankment al Palatului. Ele au devenit primul document istoric.
În 1746 a existat o coridor Moshkov, care se deschide spre Neva între casele nr. 20 și 22 de pe Embankmentul Dvortsovaya.
Cea mai notabilă clădire de pe Embankment Palace este Palatul de Iarnă. construit în 1754-1762 de către arhitectul FB Rastrelli. După începutul construcției sale sa dovedit că șantierul de construcții a fost separat de Neva printr-o fâșie foarte îngustă de coastă, care nu era convinsă de trecere. În acest sens, arhitectul a furnizat cancelariei din clădiri planul și profilul digului extins și fortificat din lemn.
Proiectul inițial al lui Rossi a presupus crearea unui zid de piatră al digului și a unui balustrad metalic. Descendenții în apă au fost scări drepte cu aceeași garduri metalice. Cheile ar fi trebuit făcute sub formă de coborâri extinse. Podul peste Fontanka a fost proiectat de o piatră, ridicându-se pe lanțuri. Prin urmare, partea sa centrală urma să fie făcută din lemn.
În 1763-1766, prin Winter Grove în loc de unul din lemn, a fost construit un Pod de Hermitage din piatră. Pentru a îmbunătăți conexiunea de transport cu partea Moscovei, digul a fost extins pentru Fontanka. În același timp, în anii 1766-1769, podul de spălare peste râul Fontanka, iar în 1767-1768 podul superior Lebyazhy prin șanțul lebedei. Profilul acestor traversări este introdus organic în silueta digului de granit. Podurile alcătuiesc împreună un singur ansamblu arhitectural.
Tigla Neva lângă Grădina de Vară
După finalizarea părții principale a lucrărilor de pe piatră de pe malul stâng al Nevei, Ignațio Rossi a prezentat restul. El a fost înlocuit de arhitectul Yuri Matveevich Felten, care a trebuit să se ocupe de crearea celebrului gard din Grădina de Vară. Coasta din fața sa a fost așezată în albia râului pentru 20 de metri.
Palatul a devenit primul dintre digurile cu care se confruntă granitul din Sankt Petersburg. Este echipat cu șapte versanți la apă. Parapetul de granit este întrerupt doar de Podul Hermitage, unde linia de coastă este protejată doar de posturi cu lanțuri agățate de ele.
Construirea de noi clădiri pe Palatul Palatului a început simultan cu o piatră cu fațada. În 1762-1769, Palatul de Iarnă a fost construit cu clădirea Schitului Mic (casa nr. 36), apoi a Marei Schitul (casa nr. 34). În 1762-1785, Palatul de Marmură a fost construit pe locul curții polare vechi. În același timp, canalul roșu a fost umplut. Alături de Palatul de Marmură a fost construită o clădire de servicii (casa nr. 6). În 1784-1788 a fost construită casa lui Saltykov (nr. 4). Clădirea vecină a lui Betsky (nr. 2) a fost construită și în anii 1780. În 1783-1787, pe locul vechiului Palat de iarnă al lui Petru cel Mare, arhitectul lui Quarenghi a ridicat Teatrul Hermitage. care a fost conectat la Marea Schitul printr-un arc.
În 1799, două clădiri în locul casei existente numărul 10 au fost îmbinate într-una în cadrul proiectului lui Quarenghi. Acest lucru a devenit un dar al împăratului Paul I favoritului său Anna Petrovna Lopukhina pentru nunta ei cu printul Gagarin.
La începutul secolelor XVIII și XIX, palatul Palatului a fost schitat de artistul suedez Benjamin Patersen. A creat o serie de acuarele pe care se vede insula Zayachy și Vasilievsky pe malul stâng al Nevei.
În 1803, Palatul Embankment a fost conectat la partea Sankt-Petersburg de Podul Troitsky plutitor. Inițial, sa dus la malul stâng al Nevei, în grădina de vară.
Secțiunea dintre Casa Saltykov și clădirea de serviciu a Palatului de Marmură a fost inițial destinată construcției. Dar până la sfârșitul anilor 1810 nu a fost construită nimic aici. În 1818, la sugestia arhitectului K. Rossi, situl a devenit un nou patrat care a legat câmpul Marte de Palatul Palatului. Un monument al lui AV Suvorov a fost ridicat în centrul său. piața a fost numită Suvorovskaya.
La începutul anilor 1820, un teren al digului lângă Palatul de Iarnă era un șantier de construcții. S-au așezat aici hambare, hale, grămezi de piatră, grămezi de nisip și stive de plăci pregătite pentru construirea clădirii Statului Major General. Nicholas I a decis să îmbunătățească teritoriul, munca a fost încredințată arhitectului Carlo Rossi. Conform proiectului, a fost aranjată aici o coborâre largă spre Neva. Rossi a planificat să-l decoreze cu sculpturile lui Dioscuri (tinerii care au oprit caii) și leii din fontă, copii ale celor care se află la Palatul Mikhailovsky. Împăratul a interzis aici Dioscuri, arhitectul le-a înlocuit cu vase de porfir.
În 1827, în legătură cu construcția primului pod plutitor Trinity pe dig, au fost renovate un gard și luminile. În 1857-1862, a fost construit noul Palat Mikhailovsky (casa nr. 18), în 1867-1872 palatul Marelui Duce Vladimir Aleksandrovici (nr. 26).
Până în anii 1860, construcția digului Dvortsovaya sa răspândit cu mult peste râul Fontanka. În acest moment, partea "blocată" a autostrăzii a fost alocată unui dig separat Gagarin, care poartă acum numele marelui comandant rus Mihail Kutuzov. În același timp, numerotarea existentă a caselor a fost introdusă până în prezent.
După construirea primului pod permanent peste Neva, Podul plutitor al Sf. Isaac a fost mutat mai aproape de Palatul de Iarnă. I sa dat un alt nume - Dvortsovy.
În 1903, între Palatul Embankment și Piața Troitskaya a fost construit un pod permanent Trinity. În 1915, în legătură cu introducerea podului palat permanent, digul cu leii a fost mutat pe malul admiralității. Traseul noului traversat a trecut doar prin vechiul dig.
Dintre cele nouăzeci de case aici, jumătate aparțineau familiei regale. Datorită acestui fapt, până în 1917, Palatul Embankment a trăit pe propriul "orar". În timpul verii, palatele erau goale. Stăpânii lor s-au dus în ținuturile țării, împreună cu ei din Petersburg și au apărut o întindere mare. În acest moment, fațadele caselor au fost puse în ordine, reparate. Pavementul a fost reparat. În timpul iernii, palatele au reînviat. Traversa era plină cu căruțe de lux, plimbându-se public.
În 1944, cheiul a fost restaurat la fostul său nume - Dvortsovaya.
Trimiteți-le prietenilor: