După cum a scris în ajun, motivul loviturii din față era uzura rafturilor de stabilizare a stabilității. Cu exsist magazin au fost achiziționate de CTR stă ferm, așa cum scrie CEDAW-tuberculii aceasta este „originalul“ ambalate în Hyundai-Kia, cu toate acestea, pentru „originale“ cere aproximativ 600 de ruble, iar valoarea CTR costă 240 de ruble. Și dacă nu există nicio diferență, de ce să plătiți mai mult?
La diagnosticarea suspendării, serviciul a fost rugat să înlocuiască rafturile cu 700 de ruble și nu am intenționat să fac treaba personal. Cu toate acestea, ieri, 700 de ruble mi s-au părut foarte mult pentru o slujbă atât de simplă, am decis să trec la un alt serviciu - au cerut 1000 de ruble! În același timp, au stat și au fumat. Ei bine, să spun - zazrales, totuși. Nu se poate depăși broaștei, iar investițiile în instrumentul ar trebui să fie justificată, am decis să înlocuiască propria lor, mai ales în clubul CEDAW toate „supt“ de mai multe ori, iar oamenii fac munca „la timp“, la aceiași proprietari de Kia-Sid acestea același rack cu îndrăzneală atribuită consumabilelor.
Daca pe scurt - a făcut în 2 ore, dar de data aceasta a mers în căutarea cărămizi perezhidanie ploaie, și, de asemenea a trebuit să candideze pentru o rangă și o a doua cheie de 17. Data viitoare când vă veți petrece mai mult de 30 de minute, ca un adevărat și nota CEDAW-tuberculilor timp trebuiește pentru această lucrare.
Să începem cu rotirea roții și cu agățarea mașinii.
Asta e un birou vechi - pentru a elimina HP necesar, două taste pe un 17 - două semnal luminos plat / roșcove, clichet-cap, precum și piulița superioară este foarte convenabil pentru a activa ballonnikom cruce. A doua cheie la 17 - după ce a trebuit să meargă - aveți nevoie de ea atunci când trageți piulița, deoarece degetul începe să se rotească și trebuie să fie ținut cu a doua cheie. Nu este încă rău să stocați în avans cu o perie de fier pentru curățarea firelor. Am tratat-o în același fel. Observ că pot face față cu ușurință cu nuci - un pic alerga, dar în cazul în care acestea sunt acrit, problema este rezolvată pur și simplu „soția bulgari“ - pentru detalii încă mai există, atunci sunt nedorite.
Dacă mașina se află pe sol, atunci rack-ul nu se îndoa și nu poate fi înlăturat. Întrebarea este rezolvată pur și simplu - micșorăm hub-ul la suport, ne ajutăm dacă suntem o rangă. În același timp, - fără resturi și puteți face, alege în cazul în care în mod corespunzător până înălțimea suportului - pe partea stângă, am făcut acest lucru prin plasarea cărămizi pe un alt bar și coborârea cric pentru a alinia axa bolțului cu bilă în ureche și brațul inferior.
Stâlpul din stânga nu a făcut poze - totul este exact același lucru.
După înlocuire:
Total a economisit bugetul familiei de la 700 la 1000 de ruble. Acest lucru se întâmplă în serviciile obișnuite, dar pacienții din conducerea ofițerilor pentru înlocuirea rafturilor într-un cerc cer între 5000 și 130000 (treisprezece ani). ruble. De asemenea, vreau să spun din nou servicemenilor "fi" - mâna-jawed zazhravshiesya insolent! Nu aveam o mare putere fizică, am transformat cu ușurință cheia obișnuită la 17 fără extensia piuliței și având un lift și o unealtă pneumatică poate face acest lucru în cel mult 15 minute.
Despre revistele noastre:
Creați propriul dvs. blog. unde puteți să împărtășiți membrilor forumului impresiile mașinii, să vorbiți despre perfecționarea dvs. de Largus, în general, să păstrați un jurnal de full-fledged.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: