Lanțul torsional al fasciculului din spate Peugeot 206, Partner, 405, Citroen Berlingo devine adesea o problemă în timpul reparațiilor. Problemele cu torsiunea pot fi diferite:
- ruperea torsională
- îndepărtarea barei de torsiune, este dificilă desprinderea barei de torsiune de la punctele de atașare
- bara de torsiune în poziția corectă, marcajul conexiunii spintecate
Defalcarea barei de torsiune
Eroarea torsionată a fasciculului din spate Peugeot, Citroen, Samand, Lifan se întâmplă foarte rar, dar există unele cazuri. Au existat cazuri în care o torsiune se rupe dintr-un motiv necunoscut. Deoarece există o uzură a splinei care se află la capetele barei de torsiune. Sloturile sunt "lins" și nu se țin rapid în locul fixării acestora. Această problemă se datorează faptului că această conexiune spintecată era inițial, la momentul fixării, nu era suficient de strânsă și avea o piesă care creștea pe măsură ce era folosită. Dacă se observă jocul, schimbarea barei de torsiune poate să nu rezolve problema, splinele pot fi deteriorate și pe levier.
Este greu să scoateți bara de torsiune
Suspensia pentru torsiune Peugeot, Citroen, Samand, Lifan este proiectată astfel încât, în majoritatea cazurilor de reparații, să fie îndepărtat fasciculul de torsiune al fasciculului spate. În acest caz, aproape întotdeauna există dificultăți asociate cu faptul că este imposibilă desprinderea torsiunii din articulația spintecată. Motivul pentru acest lucru - murdărie și coroziune care "apuca" sloturile din bara de torsiune în scaun. Aplicatoarele standard în aceste cazuri ajută rareori. nu sunt proiectate pentru astfel de încărcături.
În astfel de cazuri, ciocanele de sanie cunoscute și reglajele unui diametru adecvat ajung la salvare, iar bara de torsiune se va deplasa din "centrul mort". Este important să aveți o bandă de susținere din bronz, este suficient de moale pentru a nu înfunda sfârșitul barei de torsiune. Pentru a facilita acest proces, este posibil, în avans, timp de câteva zile, tratarea acestui compus cu un aerosol WD-40 de grăsime penetrant. Ca opțiune economică, o cârpă înmuiată în kerosen este potrivită. Această cârpă trebuie să înfășoare amestecul acru și să o lase peste noapte.
În unele modele, capătul barei de torsiune din locul de montare de pe brațul din spate este acoperit cu o șaibă. Înainte de a înlocui bara de torsiune, asigurați-vă că șaiba este scosă și nu interferează cu baterea bara de torsiune. Această mașină de spălat poate să nu fie vizibilă sub un strat de murdărie sau poate să nu fie deloc, în funcție de modelul mașinii și de anul de eliberare.
Marcă de conectare mărită
Conexiunea splinată constă din "mamă" - corp și "tată" - bară de torsiune. Torsionarea trebuie să intre în corp doar într-o singură poziție, adică rotația torsiunii în jurul axei sale și deplasarea corespunzătoare a șinelor nu va interfera cu racordul, ci va conduce la instalarea necorespunzătoare și schimbările în înălțimea suspensiei spate.
Înainte de a scoate bara de torsiune, găsiți semnele pe capătul său și pe corpul îmbinării spintecate. Aceste semne vor indica poziția corectă (întoarcerea în jurul axei sale) a barei de torsiune (papa) în raport cu corpul (mama). Aceste etichete sub formă de puncte de bază pot să nu fie vizibile sub un strat de murdărie. În unele modele, aceste etichete nu sunt puse, va trebui să le etichetați singur.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: