Te înșeli. Singurul lucru care se face în mod normal în mașina "Daewoo Nexia" este o sobă. Dintre toate încălzitoarele de cabină, este probabil cea mai productivă. Se încălzește în mașină în 3-4 minute. În orașul nostru, astfel de mașini funcționează ca un taxi. Soțul le repară. Am auzit recenzii despre aceste mașini. Cuptorul este lăudat de toată lumea. În ceea ce privește direct funcționarea slabă a încălzitorului, motivele pot fi:
- Nivel scăzut de lichid de răcire.
- Termostat defect. (atârnat în clar)
- "blocare aer" în sistemul de răcire.
- defecțiuni ale încălzitorului.
- radiatorul încălzitorului este înfundat. De exemplu, cineva adoarme în aditivul de sistem "bloc bloc".
- Și o defecțiune foarte exotică - rotorul pompei este rupt. În acest caz, motorul se va supraîncălzi rapid, iar soba va rămâne rece.
Alegeți cea mai apropiată situație. Nu ai scris marca mașinii tale.
Sunt enumerate mai multe motive și, din punctul de vedere al reparatorului, ar putea adăuga în continuare câteva defalcări. Dar este mai util pentru un conducător auto normal să înțeleagă funcționarea unui încălzitor și apoi este ușor de înțeles motivul. Un încălzitor este un radiator cu ventilator. În radiator, același agent de răcire circulă în sistemul de răcire a motorului. Un ventilator bate aer prin radiator și îl alimentează în cabină. Uneori motorul nu se încălzește, un indicator de temperatură de pe tabloul de bord vă va spune. Uneori fluxul de lichid în radiator nu apare din cauza robinetului închis. Macara era închisă pentru vară, iar toamna nu se deschidea din diverse motive sau nu se deschise complet. Pentru a vă asigura că lichidul fierbinte intră în sobă din sistemul de răcire, este necesar să găsiți două furtunuri pe motorul care se duc la sobă, conducând și îndepărtându-l. Dacă ambele sunt fierbinți (scăzând puțin mai rău), atunci radiatorul este fierbinte. Apoi rămâne să fim convinși că aerul este în mod normal condus de ventilator prin radiator și distribuit în cabină. Se întâmplă ca amortizoarele care controlează distribuția aerului să nu funcționeze corespunzător din cauza unui cablu slăbit sau chiar a unei defecțiuni. Dacă totul este în ordine aici, atunci boala acestui model.
CoLLW arK [26.6 K]
Aragazul din mașină poate să nu ardă bine din următoarele motive:
- Nivel scăzut de lichid de răcire. Este necesar să se adauge cantitatea necesară de lichid de răcire, și pentru a diagnostica un vehicul pe tema a ceea ce sa întâmplat cu anti-îngheț;
- aerisire în sistemul de răcire. În primul rând trebuie să înțelegem de ce a apărut, nivelul lichidului de răcire poate fi redus în mod critic, garnitura capului cilindrului, sistemul de răcire cu scurgeri etc. Apoi adăugați cantitatea necesară de antigel și expulzați aerul din sistemul de răcire;
- radiatorul încălzitorului este înfundat. Adesea, acest lucru se întâmplă atunci când antigelul este umplut cu apă și rugina înfundă radiatorul. Este necesar să scoateți și să clătiți radiatorul încălzitorului;
- încălzitor poate fi dificil să se încălzească și datorită faptului că conductele ce curg în pierderile de autoturisme și grele de aer cald are loc. De-a lungul timpului, elementele de etanșare ale conductelor se usucă, se micsorează și nu se sigilează ermetic. Este necesar să inspectați și, dacă este necesar, să înlocuiți elementele de etanșare ale conductelor de aer.
Aici nu sunt de acord. Din lista dvs. puteți exclude în siguranță VAZ 2107, VAZ 2114, VAZ 2115. În ceea ce privește Nexia, VAZ2110 și Lanos, practic nu există aragaz. Nu încălzește nimic acolo. În cazul în care problema cu aragaz pe VAZ 2107, atunci uita-te mai întâi de toate termostatul (din cauza defecțiunii și mașina mai mult de 60 nu va funcționa). La VAZ 2115 trebuie să vă uitați la conductele de aer care adesea nu sunt conectate corespunzător. La 2114 mă gândesc și eu.
[vă rugăm să sunați la Kirov Blank] [53.4K]
Cele mai frecvente probleme legate de încălzirea slabă a sobei în mașini sunt următoarele:
- cablul de control al cablului este spart - căldura din sobă nu pornește
- radiator de încălzire radiator
- un radiator înfundat
- țevile de încălzire fixate
- scurgerile de lichid de răcire.
Dar, în fiecare caz trebuie să fie tratate în mod individual și să caute problema și apoi fixați-l și bucurați-vă de căldura în timpul iernii.
În mașini, în special în limba rusă, există adesea o astfel de problemă - încălzitorul nu se încălzește bine. Motivele pot fi diferite și există o mulțime de ele. De exemplu, țevile sunt adesea ratate. Se întâmplă că obturatorul nu se deschide complet sau poate exista o scurgere. Pentru a rezolva acest lucru, trebuie să dezasamblați întregul panou și să priviți de la început până la sfârșit. Dar acest lucru este destul de dificil, deoarece durează mult timp.
Zolot ynka [227K]
Cele două motive principale pentru funcționarea slabă a aragazului: nivel scăzut al lichidului de răcire al motorului și probleme în supapa de vid. În cazul în care are loc o scurgere, sistemul va fie nu funcționează sau va funcționa haotic (ca în cazul de mai sus). Un semn indirect al problemei este un suier liniștit sub tabloul de bord și un miros ascuțit în cabină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: