Luminile de ceață pot fi așezate pe antena
Cum se instalează lampa de ceață pe Prioru, mulți proprietari de mașini doresc să știe, de atunci climatul țării noastre este predispus la apariția periodică a ceților, mai ales dimineața și seara. În condițiile existenței drumurilor imperfecte a unui astfel de accesoriu va găsi drumul în condiții de vizibilitate slabă, t. Pentru a. Standard, farurile cu fascicul larg poate „aprinde“ un spațiu mare, creând un fel de o perdea de lumină pentru șoferii și mașinile din sens opus.
Cât de corect trebuie să pună PTF și de ce este necesară înlocuirea lămpilor standard?
Lămpile anti-ceată de pe Prioru, precum și de pe orice altă mașină, sunt amplasate suficient de jos, la un nivel de 0,3-0,7 metri față de nivelul drumului. În acest caz, un fascicul de lumină îngustă intră într-o zonă liberă de condensarea umedă și, într-adevăr, îmbunătățește vizibilitatea.
Dar situate pe acoperișul portbagajului (adesea iluminatul suplimentar este pus pe jeepuri), ele sunt absolut inutile într-un ecran de ploaie, într-o ceață sau într-o furtună de praf. Prin urmare, luminile de ceață au fost plasate sub bara de protecție (pentru structurile de metal vechi) și astăzi ele sunt plasate direct în ea (pentru piese moderne ale eșantionului integral).
Ceață trebuie să respecte nu numai regulile de circulație, ci și să respecte standardele CEE-ONU. Acesta din urmă sugerează că fasciculul de ceață pentru Priory și orice altă mașină ar trebui să aibă o distribuție specială a luminii cu unghi larg, cu o limită superioară clar conturată și o dispersie de până la 70 de grade pe orizontală. Numai conformitatea cu acești parametri dă efectul de ceață necesar.
Cele mai comune sunt astăzi lămpile de ceață cu lămpi cu halogen, care au o putere de 55 de wați. Ele creează un flux luminos de 1,1 mii lumeni, ceea ce este suficient pentru a lumina spațiul de 25-30 de metri înaintea mașinii.
Înlocuirea lor cu lămpi incandescente convenționale este necesară aproape întotdeauna, deoarece vechile lămpi dau iluminarea necesară la o distanță de aproximativ 8-10 metri, ceea ce nu este suficient pentru condiții de conducere moderne.
Cum de a alege lumini de ceață?
Așa arată strălucirea acestor faruri
Instalarea luminilor de ceață este precedată de achiziționarea acestora în magazin. În acest caz, în primul rând, este necesar să se analizeze integritatea paharului fiecărui bec, coincidența farurilor și a sistemelor de fixare.
Conformitatea cu UNECE au confirmat prezența mărcii „E“ de pe obiectiv este de asemenea de dorit terminale GOST, TU, data de fabricație și producătorul. Când alegem o ceață, ca model Priora vă permite să achiziționați articole de formă circulară, în principal, în timp ce ultima moda sunt considerate lămpi cu crestături, care au un mic unghiuri verticale (aproximativ 30-50 de grade) și este foarte potrivit ca echipament de ceață.
Farurile de ceață pot fi eliberate în:
Primele opțiuni aproape întotdeauna nu dispun de date despre certificare și au o capacitate mare, care doar doare drumul (blind-urile șoferilor). Probele japoneze și europene au putere moderată, dar sunt destul de scumpe. Prin urmare, atunci când cumpărăm este mai bine să ne concentrăm pe modele interne care respectă standardele GOST și sunt relativ ieftine.
Instalarea lămpilor de ceață începe de la proprietarii Priora cu deconectarea firului de împământare de la baterie (este necesar să se prevină un scurtcircuit). Apoi, protecția este scoasă din carterul motorului. Pentru a face acest lucru, luați cheia la "10" și la două taste la "19". Protecția obișnuită a carterului în fața 5 "știfturilor", armata poate fi fixată la două jumătăți de legătură cu fasciculul frontal. Demontarea protecției este o secvență de acțiuni simple - la început, piulițele de fixare a pârghiilor sunt dezactivate de către tastele "19". (A doua cheie este folosită pentru a nu se întoarce). Apoi tasta pentru "10" îndepărtează cinci piulițe. Protecția este instalată în ordine inversă.
Instalarea de echipamente de ceata
Instalarea PTF nu se poate face fără demontarea modelului anterior al farurilor. În acest scop, bara de protecție este scoasă din capace, farurile vechi sunt scoase, înlocuite și înlocuite cu șuruburi. Dacă mărimea găurilor nu este suficientă pentru a instala, atunci trebuie să desprindeți bara de protecție și să efectuați lucrările de instalare. În cazul în care bara de protecție nu a avut anterior scaune sub ceață, ele pot fi executate cu un cuțit ascuțit.
Apoi, de la faruri trebuie să așezați cablurile de-a lungul cablului sub capotă sub forma unui ham, care este fixat cu o clemă. În partea stângă ar trebui să fie mai scurtă decât cu dreapta. Ieșirea firelor către panoul de comandă este instalată de obicei prin gaura din spatele blocului de siguranțe.
La corpul mașinii este necesară conectarea firelor negative, după care protecția carterului (și a barei de protecție) este fixată în loc.
Kiturile de import adesea nu includ cabluri, conectori, prize, fără care PTF nu pot fi instalate, deci trebuie să fie achiziționate separat.
Vă conectăm lămpile de ceață
Instalarea PTF nu durează mult, dacă înțelegeți mașina electrică. Conectarea lămpilor de ceață la următoarea etapă de lucru presupune că autovehiculul va fixa independent întrerupătorii farurilor de pe panoul frontal al mașinii. În acest scop, trebuie să deschideți panoul decorativ care închide coloana de direcție prin rotirea încuietorilor la nouăzeci de grade. Scoateți ștecherul, care este situat în partea stângă a echipamentului de ceas. Sub el se vor găsi firele la care este conectat întrerupătorul. Pentru a conecta luminile de ceață, trebuie să conectați cabluri scurte la contactele din același plan de nume, aceleași acțiuni trebuie efectuate cu ajutorul butoanelor de încălzire din sticlă.
Schema de conectare a farurilor și a altor dispozitive de iluminat
Diagrama de conectare a lămpii de ceață furnizată împreună cu setul standard de echipamente conține de obicei informații detaliate privind procesul de instalare a farurilor, inclusiv culorile posibile ale unui cablu special. Prin urmare, nu este dificil să echipăm Prioru cu acest echipament. Pentru a conecta lămpile de ceață la unitatea de asamblare, trebuie să montați releul "K10" și să instalați două siguranțe.
Înlocuirea vechilor faruri sau instalarea unor faruri noi se finalizează prin returnarea blocului de asamblare în locația inițială. După aceea, firul negativ poate fi conectat la baterie și să verifice modul în care funcționează circuitul de conectare a lămpilor de ceață, pe care l-am făcut cu mâinile noastre. Rețineți că înlocuirea PTF în cadrul acestei scheme nu implică indicarea farurilor de pe panoul de bord.
Ajustarea fluxului luminos din PTF
Pasionații de mașină trebuie să știe nu numai cum să pună și cum să conecteze cetele, ci și cum să ajusteze fluxul lor luminos. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați presiunea în anvelope, să încărcați mașina cu o greutate apropiată de greutatea totală a pasagerilor, să umpleți rezervorul cu benzină, să puneți o rezervă.
Apoi, mașina (Priora se sau altă modificare) este expusă pe o platformă plată, opusă unui perete neted, la o distanță de cinci metri, ceții sunt aprinși. În plus, se măsoară distanța de la centrul farurilor la sol, pe perete o linie este desenată cu cinci centimetri mai mică decât această distanță. După aceasta, trebuie să ajustați punctul de lumină, astfel încât limita superioară să fie la nivelul liniei trase.
Lucrările sunt realizate pentru fiecare lampă separat (în acest caz, una dintre șaibe este închisă), după care rezultatele sunt comparate, și înlocuind poziția de spoturi luminoase se realizează până până ce ambele sunt la același nivel. Cupolele producției interne sunt reglementate numai în poziția "sus" - "în jos", toate lucrările cu ele sunt realizate folosind o șurubelniță lungă sau în formă de cruce.
Articole similare
-
Cum se instalează jaluzele pe ferestre - instalarea jaluzelelor (fotografie)
-
Instalarea de joasă calitate a încălzirii unei case de țară poate strica totul - o afacere ușoară
Trimiteți-le prietenilor: